Значи другарите там ми обясниха, че Аудитата като моето нямали потенциометър който да отчита на какво положение е клапата, а само дали е отворена или затворена. Та според тях, в тия динамични режими (ускоряване, намаляване), ефекта от ламбда контрола ще е нулев. Ще има ефект само ако поддържаш постоянна скорост.

Сега, то така е и на бензин ако се верни тези приказаки, а още никой не ми е казал, че не ми трябва ламбдата като карам на бензин...
Абе толкова разбрах, ти ще ме светнеш повече може би...

Колкото до бензиновата помпа и аз бих я спрял (то май с механичния инжецион няма друг изход).
А това за охлаждането на дюзите?

Да си се замислял за махнеш стандартния бензинов резервоар и да сложиш 20л туба примерно с външна помпа?
На мястото на стандартния резервоар може да се сложи по-голяма бутилка.

Истината е там някъде...