цитат от първия ти пост:
Когато началото и краят на влака се изравнят със началото и краят на перона, падат едновременно за наблюдател от влака, два тампона със боя , и бележат дължината на влака, съвпадаща със дължината на перона.

цитат от настоящия ти пост:
Не е така , първо предният край на влака се изравнява с предният край на перона, и пада първият тампон, след това когато се изравни задният край на влака със задният край на перона , пада вторият тампон .

Дори да допуснем, че наричаш преден край на перона задния край на перона точката която ще бъде достигната последна от влака и оттам нататък влакът напуска перона, а заден край наричаш началото на перона там от където влиза влака, то твърдението ти е грешно според СТО, защото в системата на перона движещият се влак е по-къс и трябва първо да падне тампона в задния край на влака, а после предния край на влака ще се изравни с другия край на перона и тогава да падне предния тампон!

Ако тампона в предния край на влака пада в предния край на перона (началото на перона там където влиза влака), а тампона в задния край на влака пада в задния край на перона (там където влака напуска перона) както ти твърдиш, то тогава е невъзможно падането на двата тампона да е едновременно в никоя отправна система!!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите