Разгледах темата (набързо) и не видях тези въпрос да се разглежда т(ако съм го пропуснал, се извинявам за повторението).

Та имам въпроси.




Нека имаме пак същите условия, за да не внесе объркване по условието Имаме затворената система вагон, неподвижна в КС. В геометричния и център имаме една ос от твърд материал, като центъра (средата) на оста и геометричния център на вагона съвпадат. В двата края на оста (разположена вертикално) имаме по едно гюле М1 (в горния край )и М2 (в долния край), като двете гюлета имат маса равна на 3то, т.е. М1+М2=М3. (Оста е свободна, не е закрепена спрямо конструкцията на вагона)


Масата на оста е много много по малка от масата на гюлетата и за случая с цел облекчаване на задачата можем да я приемем за нула.



1ви разглеждан случай
Та въпроса е:

Нека към едно от гюлетата (М1 примерно в горния край на оста) закрепим гюлето М3 . Но при закрепването сме натегнали една пружина (с потенциална енергия примерно 10 единици) и сме закопчали двете гюлета (М1 и М3) с някакъв механизма (ключалка, скоба върху двете, )

Ако освободим механизъма (ключалката, скобата), то :
1. Гюлето М3 ще се изтласка в посока примерно наляво, с половината импулс на потенциалната енергия на пружината. Да или не? (Отговори конкретно, и по надолу)
2. Оста заедно с двете гюлета (М1 и М2) ще се завърти . Да или не? Посока на въртене?
3. Геометричния център на оста с двете гюлета (М1 и М2) ще се предвижва в обратна посока на М3 (надясно за случая). Да или не?



++++++++++++++++++

2ри разглеждан случай:



И този е подобен на по горе разглеждания със съответните разлики.

Имаме затворената система вагон, неподвижна в КС. В геометричния и център имаме една ос от твърд материал, като центъра (средата) на оста и геометричния център на вагона съвпадат. (Оста е свободна, не е закрепена спрямо конструкцията на вагона)

В единия края на оста (примерно долния, разположена вертикално) имаме едно гюле (М12) като гюлето М12 имат маса равна на М3.

Масата на оста е много много по малка от масата на гюлетата и за случая с цел облекчаване на задачата можем да я приемем за нула.

Нека гюлето М3 е закрепено на една от вертикалните стени на вагона (примерно лявата), пак по същия начин с натегната пружина и енергия като при 1ви разглеждан случай.
Като освободим ключалка, скоба то М3 ще придобие съответния импулс скорост и посока към горния край на оста. (Да приемем, че М3 има равна маса на вагона – стените му без масата на М1и М2, така, че енергията импулса и скоростта на М3 ще са еднакви с1ви разглеждан случай)

Когато М3 достигне до горния край на оста ще натяга съща пружина и когато тя е максимално натегната то някакъв механизъм (ключалка, скоба) ще я заключи, т.е. инерчния момент на гюлето импулса му ще се трансформира в потенциална енергия на пружината.

И съответните въпроси:
1.С каква енергия ще е натегната пружината? . Да или не?

2. Ще се завърти ли оста? (В случая в горния край на оста е гюлето М3 а в долния М12) . Да или не?

3. Геометричния център на оста с двете гюлета (М12 и М3) ще се предвижва ли и в каква посока. Да или не?