Идеята за хибридизация е стара като автомобила.Има много решения.
някои от тях са чудесни.Например на олимпиадата в Мюнхен с БМВ доста по преди парогазовите хибриди пак в Германия а и съвсем скоро американски проект с 60/80/маховик -значи 60 квт.двг / 80 квт моторгенератор поместен в корпуса на мнооого як маховик, с батерия естествено, капацитета на батерията е такъв че тя да е малко по скъпа от обикновен акумулатор.Не помня данните но бяха приемливи градско с 1.0-1.5 литра извънградско разхода е малко по висок но не много.
Какъв е проблема - ами цената. Просто този автомобил е толкова скъп че с парите за него можеш спокойно да караш каква да е таратайка и на сегашните цени на петрола. и то поне 6-7 години.Това е и повечето случаи препъни камъчето за новите технологии. Е, има и още - нуждата от поддържащ сервиз в който да работят хора с техническа култура на високо ниво. Но подготовката на такива кадри също струва пари...
Ето аз съм се втурнал да разглеждам алтернативи и къде по успешно къде по неуспешно тътря се и ... си мисля че може би "ще дойде Видьовден"
Защото честно казано виждам доста добри решения именно за градски условия на каране. Или поне мисля че виждам.
Какво ще стане по нататък не знам но не спирам да търся .Та това е за сега.
В интерес на истината решението може да дойде от неочаквана посока Маи японците са разкрили метод за получаване на органични горива по необичаен начин ако мярна съобщението пак, ще го постна Просто не мислех че в темата "Физика"има хора дето да се интересуват толкова много от коли и икономика на транспорта да го кажем.До скоро!
Нека когато купуваме кола да смятаме цената на притежание за приоритетна а не цената на придобиване.И повече късмет по жестоките пътища на татковината ни.

Редактирано от P. - koвaчa на 19.08.08 16:08.