Здравей мишo ,


цитат:
Компресорните хладимници имат двигател който се характеризира със някакъв косинус фи..



--------------------------------------------------------------------------------


много информативно, няма що.

край на цитата.


Има се впредвид косинус фи различен от еденица ..т.е. пълният ток има реактивна съставляваща (при двигателите тя има индуктивен хатрактер)
Приемам забележката .. сега поясних..


цитат:
Мога само да допълня по принцип че електродвигателите имат голям косинус фи когато са по слабо натоварени .. когато работят на празен ход..




--------------------------------------------------------------------------------


грешка. дори не е логично да е така, ама къде ти логика при някакъв си петков в клуб физика.
Колкото е по-натоварен двигателят, толкова повече активна мощност изразходва, толкова по-близък до 1 е косинус фи. При работа на празен ход, активната мощност, изразходвана в двигателя е само колкото да покрие загубите от триене. тъй че на празен ход двигателя е с преобладаващо индуктивен характер, и следоватолно с малък косинус фи. толкова, колкото е на една индуктивна бобина например.


край на цитата.


Така е .. пак същата неточност в изказът съм допуснал .. Имал съм впредвид че колкото е по малко натоварването толкова е влошен показателя косинус фи.. т.е. толкова е по различен от еденица ..
Е, и сега какво .. революция ли ше правим за това ?..


цитат:
с две думи, като не разбираш от нещо, не се бъркай и не изказвай мнение, защото ставаш смешен. гледай си там СТО, двеста и т.н., от които също се съмнявам да разбираш, но понеже и аз не разбирам, не мога да изказвам мнение.
край на цитата.


Що си така настръхнал като на зло куче мъдите бе чиляк ?.. Бе вие по спокойно не можете ли да говорите ми току все на дрищене ви избива в общуването .. Не съм бил разбирал .. Айде олън !.. оди да се пениш на друго место .. тук дебатираме като култутни хора .. такива дрисльовци не щем !..

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите