В гърловината кинетичната енергия (скорост) се превръща в потенциална (налягане). След гърловината потенциалната енергия се превръща в кинетична (скорост) с изветни загуби ( политропен – не адиабатен процес), като налягането пада с увеличаване на сечението на тръбата. Ако се загрява,(изгаряне на гориво) налягането ще пада по-бавно с увеличаването на сечението и отзад на гърловината ще се упражнява по-голяма сила от тази, която упражнява въздухът отпред.
Ефект на гърловина едностранно се получава и под някои видове крила, където чрез дюзи се изхвърля водород, изгарянето на който предизвиква сила на тикане.


непротивоконституционствувателствувайте