здравейте
от онзи ден се появи този проблем. колата е кадет Е, 1,3S. паля, колата загравя и всичко друго е наред, но лампата за маслото свети. проверих го- ок. покарах малко- 5-6км с тайната надежда да изгасне, но уви...
на следващия ден проверих отново маслото, на студен двигател- в норма. паля-лампата не свети. викам си- екстра. да, ама не. след няма и 2 минути светва... подам газ, качат се оборотите и лампата изгасне, после пак светне...

дайте акъл, колеги :)
датчикът ли нещо е изтрещял или какво.... ?!

От колела не отбирам грам!

За мен е датчик.
Ама за всеки случай си смени маслото

като му гледам ЕГНто на колата и за мен е датчик...

не е от маслото... в смисъл че е сменяно преди 2-3000км... :) а ако е датчик как да постъпя? :) какъв/къде да търся. в софия :)

От колела не отбирам грам!

Задължително провери дали не ти е подбит картера - защото запушва смукатела и ще преебеш мотора
Може също да ти е заседнал масленя клапан в главата което също е кофти
и наи лекият варянт е да ти е прецакан датчика или да има проблем с кабела до датчика
Ако не можеш да се оправиш сам мини утре до към три часът при мен на Симеон 151 и ще го погледнеме

На 1,3ес поне проверката за налягането на око е лесна - разпределителния вал се вижда...

Отваряш горе капачката на гърловината за наливане на масло - ако на позагряла кола (маслото да се постопли) на празен ход хвърля масло нагоре и пръска здраво - налягане има и датчика ти е за смяна.

И на студена трябва да омазва вала, но не пръска здравата. Все пак погледни веднага като запалиш - да не е нещо друго и мотора да работи на сухо.

Сменя се лесно - развиваш стария и завиваш новия. Марката не е от значение - той има просто устройство.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

благодаря много. ще ги проверя нещата при първа възможност и ще пиша какво е станало :)

От колела не отбирам грам!

1:0 за мен ;)
сутринта извадих кабела и забелязах че клемата е в масло... почистих колкото можах и запалих. отначало лампата не светесхе, после светна и като давах повечко гаСС () изгасвасхе и после пак светвасхе, докато накрая започна непрекъснато да си свети. още не беше загрял двигателят и отворих капачката за маслото. вътре само "къркореше" маслото, без да пръска. после като загря пак отворих и вече си пръскаше стабилно .
врътнах ключа и тръгнах на лекции:)
по път минах през един магазин, взех GM-ски датчик за 16лв и като се прибрах го смених без загуби на масло а на стария датчик пак мъ се беше омаслила пластинката и клемата
и така. сложих си новия, запалих и лампата не свети
ура! :)
благодаря ви за отговорите!!!

От колела не отбирам грам!