Здравейте, отново аз с тези мои тъпи въпроси. Каръщината все по мен върви. Качвам се аз, паля си колата и след малко какво стана - аз настъпвам гаста а колата една мудна не ще да ускори, даже на моменти вместо двигатела да се изфорсира, той заглъхва. Бях на сервиз отново и там какво диагностика на двигателя отново. Качихме се да я пробваме с майстора и пак същата работа мудно набира иначе скорост си вдига (200 по километраж), но бавно, няма ряз. Върнахме се обратно в сервиза и започна да мерише на нещо средно между развалени яйца и бунище. Казаха ми че било задръстване на катализатора - може ли да е това наистина причината която прави мудна работата на колата и от какво се получава тази миризма на газовете от ауспуха.

Каква е колата с какъв мотор, има ли АГУ и т.н.


Няма значение дали караш бавно, важното е да не спираш.

Тази миризма която описваш е точно от катализатора, а колкото до мудното набиране - нямам представа.

..:: каквото и да ти говорят, знай че става дума за пари ::..

Доколкото аз знам ако ти е запушен катализатора след като покараш колата и го погледнеш той трябва да е почервенял - много се загрява, когато е запушен. Иди по-добре и го свали! Сложи си резонансно гърне - май е около 50 лв. На колко км ти е колата? Според мен така или иначе му е изтекъл живота и само тормозиш колата.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Колата е Golf3 Gti с 2Е мотор. Не съм привърженик на АГУ и затова нямам, но с това покачване на бензина се замислям.

Колата е на 147000км или поне така пише на таблото. Благодаря за предложението, така и мисля да направа. Разбрах се с един майстор да го разтвори и изтърбуши а после с телоподаващо пак да го затвори - поне вида да запазим.

Пичове, още проблеми. Е сега бях до денонощния за цигари. Мале тая кола ме уплаши. Работи на пресекулки, тресе двигателя, от ауспуха излизат газовете на тласъци и смърди та се нетрае, ама имам чуство че мерише не само отзад ами и при двигателя. Незнам какво става, имам чуство че се въртя в някакъв омагьосан кръг. Кажете моля какво да правя преди вече 10 часа и правиха диагностика и настройка уж на компютъра всичко е ок, не било то ламбда, не било то един тон други показания а резултата е плачевен. Възможно ли е от запушване по изпускателната система да връща газове към двигателя и да ми мирише и от там и от това може ли да се получи това тресене и работене като на пресекулки.

Не се коркай, просто имаш абсолютно всички симптоми на запушен катализатор. Тичай някъде да го сменят с резонаторно гърне или другия вариант е при твоя човек да го отваряте, но е по-голяма играчка.
За да си сигурен, че е от него, просто го откачете (катализатора) и вратни няколко кръкчета на квартала (ще ръмжи повече, но си заслужава пробата). По принцип има случаи и на запушени гърнета (ефекта е същия - колата не ще да набира), но тогава няма да имаш гадната миризма, поне така си мисля.
Успех.

Разбихме го тотално, останах си без катализатор:)) Но сега стана малко по -шумна колата, получи се едно реване иначе сега поне си върви няма ги тея истории да ми губи мощността. Ако са закупя такова резонаторно гърне по-тиха ли ще стане колата, и това гърне има ли си отвор на него за ламбда сондата или се магери допълнително.

На мойта кола сондата седеше на изходния колектор. Той се прееба. След дълго търсене не намерих нов колектор с дупка за сонда, но по съвет на един колега от клуба направих следното:
На тръбата под колектора - към първото гърне пробиха една дупка и завариха там гайка. На тази гайка навиха сондата. Това ми струваше 30 лв. малко скъпо стана, но пък го направиха в добър сервиз и го разгледах - добре е станало!
Така че ако не ти харесва звукът на колата - слагай гърне!
на мойта кола след като махнах катализатора и сложих резонаторно гърне се промени звученето към по-тихо дори!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите