Hi
Moje li moderatora da otvori edna tema i tam da se pi6e samo za vw kafer, typ3, i bus?

:))))

Ма може разбира се!

Редактирано от Vento на 29.01.04 02:52.

E T3 da ne sa samo vazduhari,bashta mi kara takav dizel,a predi tova imashe 5 kostenurki,ama tova e dobra ideia,da e zakachena kato VW LINKS i tam drugite.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Hi
Eiii smenete pisanoti v temata!
Vw kostenurka - niama takova 4udo ima Kafer, Beetle ....
Typ3 ne sa busovete tova si e typ3 ili po na6enski kakto niakoi mu vikat Variant
:)))))

Това е най лесно, ама кажи каква ти е идеята за да седи тази тема най-отгоре?


Няма значение дали караш бавно, важното е да не спираш.

KR-16V - идеята ми е тази тема да поседи няколко дни горе, докато научат колегите с такива машини, че сме отворили специална тема за тях и да пишат в нея, а не всеки път да се ровят и търсят из целия форум. След 4-5-7 дни ще я махнем и готово. Нещо против?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ami sigorno kato Informacia.
Ideqta e dobra,neka ima ne6to i za tezi slavni ma6ini.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Eeee za6to 6te ia mahate temata?
Neka sedi, nezavisomo 4e prezs sledva6tite dni moje i nikoi da ne ia poseti.
Az 6te pi6a v neia! :))))))))))
Kak da si turia i az edno M samo za tazi tema?

Само за 1 тема не може, за целия клуб е...
Засега ще я оставим горе, после ще видим...
Като я научите вие с Кеферите ще си пишете в нея и тя няма да изпада много назад.
Ще видим де.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Поздравления, идеята е просто СУПЕР.Този автомобил наистина заслужава специално място в клуба.
...та на кой модел, VW дължи репутацията си?!
...та на кой модел, VW дължи капиталите си?!
...та кой VW се радва на най-много фенове?!
...та от кой VW са произведени над 22'000'000?!
...та...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ти за Вариант ли говориш?Аз си мислех,за бусове.Е то толкова много варианти са останали,че не е идтина.Сигурно в цяла София в движение има около 5.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Точно така.Костенурката си беше най-продаваната кола във света,но забележете една друга кола я измести и то пак на Фолксваген.В САЩ май Фолксваген,БМВ и Мерцедес са най-распространените коли от Европа.

ДАЙ МИ ДВА КАРБУРАТОРА ВЕБЕР ИЛИ СОЛЕКС ДА ВИДИТЕ КАКВО Е ЛАМЯ И КАК КОСТЕНУРКАТА СЕ ВДИГА НА ЗАДНИ ГУМИ

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от OZ RAClNG - REMUS на 10.01.04 00:26.

Da za typ3 a varianta e typ3-kombi modifikaziata :))))
Az imam i takav no e fasback-a.
Niama zna4enie kolko se dvijat, vajna e ideita, ako sta vapros za tova sled niakoia druga godina i Golf 1 6te poiz4ezne :))))))))))))

Хай:)))
Малко да попиша, че модератора ще махне темата!
Относно частите положението е тегаво :))))
Основния магазин е на бул.Европа преди сп.Орион.
Има части и в един магазин на бул. 1-ва българска армия. но не се сещам кой номер е.
Маг. на колбеншмид, във вериригата Авто плюс също има разни работи....

...magazin za na6ite ima i vuv Varna po neproverena informaciq se namira v dqsno predi ili cled purviq sfetofar - na idvane ot Burgas. Ako znaete ne6to po to4no
molq pi6ete.
A za 4asti vtora upotreba ,koito ima interes da pi6e na maila - namirat mi se dosta
ne6ta-osobenno za dvigatelite.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Хей фенове, защо толкова късно се сетихте за тази тема? Сигурно почти никой от вас не ме е засичал, но това е защото от повече от година не съм писал нищо в този клуб. Имах два бръмбара, но миналото лято продадох единия/1961г./ Остана ми другия /1300 - 1965г./, който е напълно възстановен. Бях го разглобил така, както не сте вийдали и по автоморгите. За 8-9месеца го направих кукла. Сега обаче имам един голям проблем. Както си вървя преди 5-6 месеца и спря. Питах много познати и никой до сега не можа да ми помогне. Разглобих двигателя наново и го сглобих като шлайфах и клапаните, но пак не работи:((( По принцип имам доста части, но вече не ми се занимава с разглобяване и сглобяване. Ако някои може да ми предложи цял, работещ двигател на приемлива цена, нека ми пише на '' bugimm@abv.bg ''
Хайде чао, че май станах досаден
КАРАЙТЕ ВНИМАТЕЛНО!

Trqbva da popia6 Air Cooled toi mnogo gi razbira tezi vozila.Daje mislq 4e ima i cql dvigatel ama trqbva da go pita6 eto ti gsm-a mu 098 55 71 61 .

ето я и мойта гробница.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Хай
Как не върви?
Няма компресия?
Не върти стартера?
Като го разглоби въртяха ли се двата вала? (защото има случеи Кафера да къса вал)
Маховик-колянов вал?
........

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

e, chudna e!
malko po-mlada ot moiata...

Eto ia i moiata krasawica...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от 12OO на 26.01.04 19:22.

ei nqkoi ko iska da vidi edin noo qk brambar(kalinka) da pi6e ili na sdman@mail.bg
ili na vasboy@abv.bg

Хай
Браво за работата!
Аз съм на положение разделено купе, шаси, мостове и т.н.
Тази която е стягам е 58-а, ако те интересува мога да ти дам скоростната кутия, защото аз ще слагам ск. с бърз диференциал, волан, и т.н.
......

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Skorostna imam - nadiawam se, che e ok. No towa shte se razbere sled kato ia pokaram.
Ako neshto ne e kakto triawba shte se obadia. Da ti se namirat sluchaino ostanali palki, koito niama da polzwash?? Ili da znaesh niakade da mogat da se naprawiat po model?
W momenta teche osnowen remont i na dwigatelia (30PS) - wchera porachah garnituri za nego. Da se nadiawam do 2 sedmici da pristignat i da sum pone sas sgloben dwigatel.
Oshte edna tema: po princip az pazaruwam ot

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ima6 li karta?
Az moia motor 30 ks. edva li ne go izhvarlih

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Credit Card?
polzwah na edni priateli - dadoh im pari da slojat w smetkata i posle pazaruwah - sega shte wzemem razpechatkata i shte widim tochno kolko triawba da mi wurnat.
inache za dwigatelia - toi direktno otide na 2-ri remont. mnogo krasiwa mashinka... s tezi medni trubi - mislia dobre da go lusna.

Ne izliza li zifra para takava dostavka?
Kolkoto do motora takova 4udo ne bih slojil!
6te mu slaga6 li lageri na razpredelitelnia val?

Търся семафорни палки (semaphore lens е на английски, blinker на немски, на български не знам точно).
За тези, дето ще се чудят що е то:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

e che kak? wsichko.
Za masata pari:
ima neshta, deto sa po-skupi ot tuk, ima i po-evtini. Stiga da namerish koi da ti gi donese ottam.
Znachi ako poruchash za tuka (ima specialni ceni za BG) i poruchkata ti ne e mnogo tejka i e okolo 400 euro ti izliza po-evtino otkolkoto ako porachwash za germania.
Obache: (ulovka) nashite izrodi shte te nakarat wtori pat da si platish VAT (po nashenski DDS) i izlizasg IAKO nabutan.
Inache za srawnenie: shtipkite za laisni tam sa po 0.20 euro, tuk sa po 0.50 stotinki. Samite laisni tam sa 33 euro (za 1300) tuk biaha 55 lv ili nehsto takowa. Markuchi za spirachki: tuk sa po 20 kinta, tam sa po 12 euro. E, kachestwoto na nashite poznanici e brazilsko... ot tam pri predishnata dostawka nikak ne sam razocharowan.

Palki 6te ti potarsia za6toto edin poznat vazstanoviava edna kola i mai ima palki v izli6ak!
Na moita kola ima samo dupki no az 6te gi zapu6a! :))))
dai da se 4ueme da kaje6 kade sa ti svivali tenekii za kupeto i 6asito, da ne pravia prostotii s p-profili i panelni radiatori!
i po-to4no me interesuva za pragovete
:))))

Shto lajesh horata :-)))) Mani nekoi naistina she si pomisli che e taka :-)))
Hora,teia palki sa migachite na starite kostenurki,na ovalite i na teia kostenurki s dvata malki jama.Bratle,vav nas niakade imah edno takova ma e edno i triabva da go nameria.Shto ne vzemesh da napravish kalap i da si gi otleesh plastmasovi.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

:))
Towa s butaneto naistina beshe shega - nadiawam se nikoi da ne se e hwanal, prosto strashno mnogo mi haresa, kogato go chuh. Izwiniawam se na wsichki, koito sa se wurzali

И мен много ме интересува за праговете..

Purwo: mnogo se radwam, che tazi temichka e pak nai-otgore.
Za pragowete:
Izwiha mi gi na abkant. 2 parcheta po 1 metar, 1 mm lamarina, 28 lv.
Chertezh:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от 12OO на 29.01.04 14:16.

imam svaleni razmeri na 4asta ot 6asito kadeto kotaktuva i se montira kam kupeto!
ako niakoi se interesuva 6te mu gi prata kato gi vkaram na PC-to!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Eeeee Jaro... dai si icq-to!
:)))))

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

...това е Bugsy, не зная дали вашите маниящини си имат имена, но ако си нямат
стягайте се бързо и им измисляйте - само така ще станат коли!
За праговете, има един, който ги огъва на машина има си и шаблон, моите са
правени от него, цената е 70лв. за 2бр., които има интерес да пише.
Части втора употреба имам доста, но предимно за двигателите, останалите
ми ги доставят по заявка.
Постигам доста добри резултати при тунинговането на боксерите някой, ако
иска може да му направя едно градско тунинче.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

колата ти е супер. еваларка за това което си я направил

Живнахме :)
Дай координати на този човек, че аз имам още неща за огъване - може да ми свърши работа, кои знае...

Сега като се загледах... ти за кои прагове говориш? За външните декоративни или за тези, на които се държат първите, с тръбите за парното? Според мене за първите. Това им е и цената в магазина до моста Орион: 70 лв. за 2 бр, но бразилски и "малко" нестабилни.

Редактирано от 12OO на 29.01.04 14:53.

Ako e za van6ni v Stilmet aluminiev rifel 2x1m lista e 50-tina leva v zavisimost ot $!
Ot toia list izlizat pragove + 4 tavi za kupeto i daje ostava!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ctava vupros za vun6nite pragove, a 4oveka koito mi gi pravi e v durjavo predpriqtie v B-s i ne e umestno da pra6tam hora pri nego, no na koito iska mislq, 4e 6te moga da mu napravq.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

гледам че вски ден пишете по тази тема. За това според мен лично, няма никакъв смисъл да е закована. Така или иначе винаги ще стои на първа страница. НО ако държите - нека стои, няма проблем - не пречи. Просто предложение. Но както писах другаде - ако за всеки моден отворим по тема - точи форум не е подходящ. Евентуално може да се преместим или на noxis страницата, или другаде, но засега май няма да е.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Нека си стои от горе - аз като един пълен новак по форумите изпадам в безкраен ужас, като не мога да си намеря темичката. А и май като гледам на никого не пречи.

...abe kak be temata e za nai-otgore - dori jenite q haresvat.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Здравейте!
Направо на въпроса - голям ремонт, бъркотия няколко месеца и сега немога да си вържа правилно релето за фаровете и в резултат имам габарити но не и къси. Костенурката е 71-ва, мисля че костенурки от 68 - 71 (без SuperBeetle) са с един и същи тип релета. Ако някой има схема или има такава кола да помогне...
Благодаря :)

Tazi shema e nai-blizkata do tvoq model, koqto imam.
Ako ne ti svur6i rabota se porazrovi iz neta za ne6to po konkretno - ima shemi na dosta mesta.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

imam dosta knigi i shemi za vsi4ki modeli
ako si ot Sofia niama problem da ti ia 6takna na xeroks

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

70 lv. sa mnogo pari za 2 praga!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Нямам :((

Малко уточнение (вчера специално се бутах в колата и мерих насам-натам).
При колоните ширината на втория хоризонтален подгъв е както следва: 2.5 см при предната и 3.5 при задната колона, а не 3 см при предната и 4 при задната.
Нанесъл съм корекция и в схемата - мисля, че това абкант може да го направи, но и да остане със ширина 3 см навсякъде пак няма проблеми.

Фен съм на костенурката (kafer, beetle,жук, бръмбър, буба и.т.н.т), но не разбирам нищо от двигатели и ремонти! Искам да попитам голям таралеж ли ще си сложа в гащите, ако си взема един?
Попаднах на оферта: 1300, в движение, ламарините са добре, 650лв.
Какво трябва да прегледам когато го вземам и евентуално да се пазаря?
По принцип горе-долу колко излиза потдръжката на kafer годишно и как седи въпроса с частите?

Миии пич ти си решаваш :))))))))))
Ако нямаш пари и не разбираш хич не се и захващай!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

zdrawei! Mnogo shte e hubawo ako imash garaz, instrumenti, swobodno wreme, daze i da ne razbirash mnogo ako si meraklia shte se nau4ish, siguren sam.
I bez garaz moze da minesh no e gadno da debnesh slunceto da se pokaze ta da po4wash da ba4kash. Rabota shte imash mnogo, wseki koito ima kostenurka shte ti go kaze.
Za towa kolko izliza na godina - kolkoto si po-goliam maniak tolkowa po skupo izliza....

Аз също като дилентант мисля, че мога да споделя някои неща, пък ти си помисли. Желая да подчертая, че това е лично мнение, на база моята костенурка и наблюдение върху други познати и приятели с такива коли.

Всичко зависи от това какво очакваш от тази кола. Ако действаш на принципа - "ами за 1300лв. така или иначе не мога да взема нищо свястно", дай поне да изглежда готино/гъзарски/ретро и т.н. (определението е по твои избор), тогава криво ляво може да си я караш и да трърдиш, че имаш кола.

Ако обаче си се 'въодушевил' от картинки по списания и сайтове с някви сполучливи тунинги (подобни като на Хибрид в тази тема), то 1300лв. са мнооого далече от тази цели. Или по-скоро могат да бъдат само началото, след което се започва една сериозна манифактура..

Части - в София има само един магазин, доколкото аз знам - на Орион. Също така има много хора, които продават нови части и втора ръка, а както пишат и тук някои колеги можеш и да си изписваш части от Германия най-вече. Частите от магазина на Орион няма да коментирам (за да не стане скандал), но за мен са със доста съмнително качество, повечето дори и не са бразилски ами изглеждат като правени в Татарли-то.. А цените са като за Пасат...

Поддръжка - не мога да ти кажа достоверно защото моята лично не я карам много. На година я направя 6-8 хиляди, я не. Което е една смяна на масло. За разлика от Голф-а, където минавам близо 30К.

Иначе имат разни слаби места или "детски болести", които ги имат 96% от костенурките в София, а сигурно и в България. Тоест изключително трудно е да намериш екземпляр на 32 и повече години, които да ги няма. Говоря за неща като парното, кормилна уредба и т.н.

С две думи това е кола, която я купуваш и забравяш колко си дал и не мислиш колко даваш по нея. Остава удоволствието да поддържаш, караш и ъпгрейд-ваш.. примерно...


Успех!

...kakvo da kaja...abe ne si slaga6 taralej v ga6tite, a cql krokodil i lo6oto e, 4e
tazi kola nqma edin osar rub ta da si bluska6 posle glavata v nego.maitap be, maitap (puk moje i taka da e koi znae) :-))))
Gledai sega, za teq pari4ki prosto nqma kvo da i gleda6 - o6te pove4e, 4e e
v dvijenie i lamarinite i bivat.Za gledaneto - vij i ''izturkanite'' gumi, ''napukanata''
boq i taka za kvot se seti6 se hva6tai i kazvai za koe kolko 6te trqbva da dade6
i ako ospee5 da svali6 cenata super, ako puk ne - zdrave da e i se ka4va6 i GAS.
A podrujkata na godina e mnogo otnositelno zavisi kolko i kak kara6, no po princip
ne stava vupros za mnogo pari, da kajem kolkoto na edin ruski avtomobil ili malko pove4e.
Tova e zasega strelqi i uspeh
p.p.lNSlDER blagodarq ti za komplimeta

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Хайде и аз да кажа нещичко.
Преди 1 година само гледах картинки и възклицавах: аааа, оооо, ихаааа.
Сега - блъскам се в гаража. Събота, неделя, всяка вечер. Важното е, че ми доставя удоволствие.
Ако си мислиш, че "в движение" и "ламарините са добре" означава нещо за кола на 30+ години, то то е, че просто не си видял лошите страни. Аз лично досега не съм виждал костенурка без ръжда.
Т.е. каквато и костенурка да вземеш, тя все ще има нужда или от яка поддръжка, или ще я покараш малко и ще я метнеш на гробището. Това вече ти си го решаваш. Аз бих те посъветвал - вземай я, какво пък - 650 лв. са една седмица ски на Банско (я ти стигнат, я не...). Току-виж цялата тая врътня и мания вземе, че ти хареса - мисля, че си заслужава да опиташ. Най-малкото - винаги можеш да научиш още нещо покрай нея.

Ааа, моля..

Абе аз съм те виждал в Бургас и то миналото (последното) лято, прелетя до мене и спря на онази бензиностанция (на Лукойл мисля), която е на кръговото по посока Несебър..

Ти като говориш за градски тунинги - аз имам следния въпрос: Искам да си ъпгрейд-на карбуратора, сиреч да сложа някакъв от по-нов автомобил. Ти можеш ли да го направиш, или можеш ли да ме насочиш към някои, който го прави??

Абе ламарините са добре, ама не са в перфектно състояние, бронята е малко виснала, боята мисля ще издържи 2-3 години, ама мисля че това са бели кахъри. Проблема ми е за двигателя и ходовата част. Гояорил съм със собственика само по телефона - колата е на 34г. но двигателя е сменян (1300)
до колкото разбрах от бус (typ2 Възможно ли е или не съм разбрал добре?)
Колкото до карането не мисля да я експлоатирам много. Само извън градско-(на море. на планина, за риба). А! Каза ми също, че гори 8 на 100. Може да прозвучи идиотско,но възможно ли е на тези коли да се слага газова уредба?

Хм...

Първо - повярвай ми двигателя определено не ти е най-големия проблем.. За него части се намират лесно. Същото важи за ходовата част - шарнири има, друго какво - на торсионите няма какво толкова да им се прави освен гресиране. Освен ако моста не ти е крив, както беше при мен.

Разхода - извън градско е обозримо 8/100, дои и по-малко. 6,5/100 се постига ако не вдигаш над 90км/ч. В града според мен реалистичния разход е нямъде в порядъка 9,5-11/100.

Газ - слага се, само че не е толкова лесно а и евтино. Реалистичен е варианта с ел. изпарител, и пак имай предвид че захранването е с динамо а не с алтернатор. Нормалния изпарител (с вода) изисква сложни (но не невъзможни) ъпгрейд-и. И кво - ще хвърлиш 500-700 лв. за газ за едни 10-12 хиляди км. на година..

Ти си знаеш..

Изглежда мерака ще натделее! 'земам пък каквото сабя.....
Знае ли някой добри линкове от където мога да си сваля по-изчерпателна информация? Става дума за повечко чертежи, картинки или най - добре нещо като атлас. Аз се поразтърсих из нета, но за сега попадам само на по обща информация.

Бургазлията те менти - има права ламарина - НОМЕРАТА :)))))))))))))))))))))))
Можеш да сложиш газова без проблеми и ще ти излезе колкото и на др. кола.
Абе щом си решил купувай!
А за литература в нета няма нищо.... аз и др. хора имаме достатачно книги!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

това за литературата, дето я имаш е много хубаво. Само, че аз пък имам малък проблем- не съм от София...........майна!

Среща в Ихтиман за обменяне на литература и информация..

Там до авто-гарата имаше една сергия миналата година с най-готините кебабчета и кюфтета в БГ ever..

Moje, ama dali v Ihtiman ima xeroks?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Не, там са на въглища..
Майтап, разбира се, че има.. А може и ти да снимаш предварително, после ние да кешираме..

Абе ти четеш ли си бележките??

Някои по-интересни сайтове на които съм попадал:
www.vwbeetle.org
www.bubaklubrijeka.hr
www.peebles34.freeserve.co.uk
http://members.listsitepro.com/scirocco/index.shtml
www.maggiolinoweb.it/uk_links.html
http://members.tripod.com/%7Ethomasamiller/volkswagenrestoration.html - !!!
www.beetle-club.ru
http://home.oea.se/oea00002/

Между другото съм ял хубави кебапчета на Пазарджишката автогара....

Moga da ti montiram drug karburator naprimer nqkoi dvukameren, no si mislq dali
si zaslujava, za6toto pri nas ka4estvoto na smesta se vlo6ava nai-ve4e poradi
rastoqnieto i ''zavoite'', koito trqbva da premine za da dostigne gorivnata kamera na cilindura i za da q ulesnim maksimalno, trqbva da se montirat 2 karburatora.
Za da ne govorim taka na izust kaji mi kakuv e motora i karburatora s koito si v momenta.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

PERSO,hodi li da mi vidish brambara?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от K_Power на 04.02.04 20:17.

Gazovo se slaga - ima nqkolko variqnta; variqnta s el izparitelq, koito e nai
lesniq na4in stiga da moje6 da nameri6 takuv; drgiq na4in e s navita serpentina na ispuskatelnite trubi, no dosta pretrupano stava vsi4ko; slaga se obiknoven izparitel na, koito nu se zapu6vat otvorite za vodata i mu se montira dat4ik,
rele i reotan, koito da nagrqva.
p.p.imam edin priqtel tvurdq6t, 4e ima originalno gazovo dvigatelq mu e 1600c.c.
i gori 8/100 gas.

Мотора е АВ 1.3, карбуратора е Солекс, но не мога да ти цитирам точен модел в момента..

Napo6i mi modela na karburatora, Solex 31 PICT-3 i 4 ili 34 PICT-3.

Ще погледна, за да не говоря на изуст, но съм почти сигурен, че е 31 PICT-3..

Еееех, тая автогара в Пз. Всяко голямо междучасие, че и не само, кебапчета и биричка... направо ме връщта в младостта!
Виж, на гарата също не са лоши кебапчетата - преди 2-3 месеца заседнах там и изпуснах 2 влака от тия кебапчета и пиринско.
Тъй че направо в Пз срещата.
Само чакайте да стегна моята!

Karburatora si e ok!
No poneje e na dosta godini mu se iznosva vazela os-korpus i ot tam pozasmukva vazduh!
Svali6 osta, pravi6 edna platna vtulka i zabravia6 za karburatora v sledva6tite niakolko godini!
:))))))))))

Всички изчезнахте като по сигнал?!..

А аз имам толкова много въпроси..

А между другото има нов форум за Кефер-и ето

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ne sme iz4eznali, samo 4eto izpolzvame hubavoto vreme da pokarame rezbite
i da pozakurpim ne6to, eto naprimer az za edin den, v4era ot ,,normalno karane
skusah 2 remuka i sko4ih ot edin bordur i si izkrivih praga, ta sega otivam da apgreidvam.;-))
Ti mejdo drugoto pak si pitai nie kvoto mojem 6te otgovarqme, 6te6e da kazva6 i
s kakuv karburator si.
Mersi za infoto za foruma i az se otvorih za nego v4era, no tozi mai pove4e mi dopada.
P.P. do moderatora: sled kato si preinstalirah PS-to si se istri potrebitelskoto ime,
moje6 li da mi go kaje6 ili da mi kaje6 kak az da go otkriq.

А, добре..
Значи ето част от моите въпроси:

1. Карбуратора. Числата ще ги видя, сигурен съм, че е 31 PICT, е съм сигурен дали е 3 или 4. Въпроса ми е, какъв карбуратор е най-удачен, и кой.къде да ми го монтира, тъй като ще трябва и фланец..

2. Шарнири. Значи смених шарнирите на предния мост (120лв.) миналата зима, т.е. имат 'пробег' ил ипрестой на предния мост в продължение на година или 5-6 хил.км. Гумичките на 2 от тях са вече напукани и скъсани.. Е***и шарнирите!
Въпроса е - има ли съвместимост с шарнири от други коли/модели? Не може някак си всяка година да плащам по 120лв. за шарнири.. За справка на Голф-а ми за 80хил.км. по предница смених един курмилен накрайник и 2 амортисьора. Като амортисьорите ги смених в началото преди да навъртя километрите.

Да не говорим, че няколко пъти сменям семиринг на едно и също място..

3. Ще трябва да я кърпя и боядисвам. Тези от вас, които имат опит - биха ли споделили приблизителни цифри само за етапа на боядисването - подготовка, материали, боя (металик ще е) - колко, лак и т.н. Знам че ще кажете - е, зависи от боята.. Ясно е че ще се търси най-доброто м/у цена/качество, което значи някъде по средата..
Иначе смятам да го направя като хората - да отделя купе от шаси, изкърпване и т.н.

Това са по-важните въпроси, останалото са екстри или по-скромно accessories..

1. Karburatora - predlagam ti da go smeni6 s 34 PICT - 6te polu4i6 dobri rezultati, pasvaneto e po lesno, a i nqma dab se pritesnqva6 da ne mu doide mnogo tuninga i da razbie6 4opovete na mahovika i vala vala kakto stana s mene predi vreme, no ako vse pak durji6 na dvukamerniq ili nai-dobriq variqnt dvata kar-buratora trqbva da olekoti6 mahovika pone s 1,5kg i da mu napravi6 balans.

2.Za 6arnirite ni5to ne moga da ti kaja tam ne sum smenql ni6to o6te.

3. Boqdisvaneto - golqm zor be6e- nqkolko meseca kurpih i kitosvah i pone za tova
pari ne sum daval, no igra4kata e golqma variqnta da nameri6 suvesten boqdjiq,
koito da ti q izkurpi i izpune kakto se polaga e nai-dobur, celta e da nameri6
nqkoi, koito ne e pravil kostenurka za da se hvane za po malko pari.
Boqta mi e akrilna na ,,Ivat'' no ne ti q preporu4vam-mnogo e nejna, no puk za glanca zabelejki nqmam. Koli4estvoto koeto polzva boqdjiqta be6e kum 1,5l, oba4e ne mu stigna, ta na teb 6te ti trqbvat minimum 2,5l - komplekta boq, razreditel i vtvurditel na Ivat izliza6e nqkude kum 80lv/kg, ima6 i 1-2 kutii osnova ,,5+1''-po 20 i nqklko par4eto, kit kum 10-15 kg po 7-8lv/kg, 6kurki, silikon i silikonovi kurpi4ki, i tui- onui i kakto i da vurti6 s po malko ot 500lv trudno 6e mine6, puk moje i samo boqdjiqta da iska tolkova.Kato smqta6 da razhvurlq6 kupeto nai-dobre go zakarai na pqsukostruika posle go zape4atai s grund i si
gledai kefa posle.

Za 100 leva ti olekotiavat mahovik i ti go balanirat.Po-dobre e ot nov olekoten,poradi prostata prichina che nov oloekoten e okolo 1000-1200 leva,a i neznam dali ima za brambar.Dva Weber-a i se opraviash,chicho mi imashe takiva ma mu izcheznaha ot garaja,da mu se nevidi i tapia garaj.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Eeee mnogo pari sa tova be pi4!
Bai strugar 6te i go napravi za 10-tina lv. a balansa e hubavo da se napravi barabar s vala i si4ko koeto se varti s nego!
Ka4estvena balans ma6ina ima dokolkoto znam v mejdunarodnia garaj v hadji dimitar

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Hybrid и K_Power и Персо - благодаря Ви! :))

1. Карбуратора:
1.1 Хибрид, не разбирам, затова те питам за следното ми притеснение - това което ти ми предлагаш ще повлияе ли на живота на мотора, ще скъси ли ресурса му, и т.н.?
1.2 Двата карбуратора - за Вебер ли говориш? Къде да ги търся - нови или 2ра употреба?
И въобще освен нещата на теория, ми помогнете (кажете) при кой да отида за да ги извърша на практика .. :)))

1.3 Кей_Пауър (нямам английски) - къде ще ми балансират маховика за 100лв.?

4. Имам и друг въпрос - знаете ли къде могат да ми направят фелдах? или нещо максимално близко до това??

Тенк ю!

Толко са бате.Ма го олекотяват със 2-3 килограма и баланс.Аз ти казвам къде го правят за бегачките (за рали автомобилите).
Ко стана с Варианта,разбрах че е бил със изтропал мотор.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Tova, koeto ti predlagam da napravi6 e v stepen, koqto nqma da namali jivota na dvigatelq ili, ako go namali to 6te e v mnogo maluk procent, kakto znae6 v edin
dvigatel ina zalojeni resursi, koito po razli4ni pri4ini sa ni spesteni.
Karburatorite nai-dobre da vzeme6 ot bus ,,Transporter" 1600cc c 2 karburatora,
pasvat i stoikite i karburatotite, koito sa si Solex. Karburatori moje6 i da polzva6 i ot ,,Transporter" 2000cc pac vuzduhara, no stoikite sa golemi i ne ctavat za nas.
Kolegata e prav - mahovika zaduljitelno se balansira s kolqnoviq val, bez oba4e da e nujno da sa tam drugi ne6ta kato bielite naprimer.
A - фелдах ne znaq kakvo e i 6te sum ti blagodaren, ako me otvori6.
V kraiuna smetka ti predlagam purvo da otvori6 motora da go zameri6, iko ima ne6to za smqna ili 6laif da go opravi6 i 4aka nai-naktraq da misli6 za tuning i za
boq, za6tot az napavih to4no obratnoto i vsi4ko stana v mnogo zor nervi i sredstva.
3 puti meri 1 purt reji! - smqtam znae6...

Човече, всичко изглежда както трябва.
Стартера върти, има компресия, регулирах наново и хлабините на клапаните, валовете му са здрави, има ток и гриво, и пак не ще да пали.
Вече съм решил да си шлайфам другия вал и да си събирам 1.5л. двигател. Само чакам малко да се стопли.
Ако някой се сети нещо друго нека да пише.
Чао.

obadi se kato nareja moito kupe 6te ti dam guruka

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Хибрид, благодаря за инфото..

Понеже преобладаващата част от нещата няма да мога да извърша сам ще започна да събирам информация къде, как и колко..

Фелдах за мен е нещо между шибедах и кабрио. Кожен (най-често) покрив, който се прибира назад на нещо като релси..

1.От кои автомобили гумите са съвместими с тези на костенурката?
2.Ако колата не е карана около година и половина ще трябва ли да сменям някакви уплътнения и ако трябва кои са те и какво представляват?

Що се занимавате с глупости?
Карайте си както го е направил немеца!
Като го разпилите да не мислите че ще литне? пак ще ви бега сяка лада :))))))))))
Който иска да се бяга му препоръчвам мотор от алфа 33 1.7 130... и кусур коня или субару , побира се отзад в коша ефтини части + 100 тина кинта за фланец.....
Колко и да разпилвате калинката дълго нияма да изкара!!!!!
А за джантите стават само от Шкода!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Хич да не ти пука - ние тука за кво сме - достатъчно хора сме на ,,ти'' с боксера и достатъчно сме се блъскали по темата - къде, как и колко.
Така, че хващай гидорията и ,,стреляй''. Ние сме насреща...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

1. Зависи какъв цол са 14 или 15.
2. Не сещам да има нужда от смяна на уплътнения, по-скоро от изчистване
на карбуратора и горивната помпа.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ми то колега по твойта система да вземем да си купим направо по една ( алфа 33 1.7 130... и кусур коня или субару) пък и по евтино ще ни излезе.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

не си далече от истината!
но тя е за тези които искат да се състезават.
според мен кефера е нещо много яко но не заради мотора а заради външния вид.
лошото че за нашите условия не може да си позволим както е по белия свят - отиваш в магазина и посочваш мотор от 100 к.с. нагоре и перкаш до ел ей!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

interesno mi e dali trudno 6te stane dvg ot afla 33 da se postavi v kostenurka?

t.e. kak se pravi (s dve dumi) i priblizitelna cena
i predpolgam triabva da se smeni v tozi slu4ai hodovata 4asyt, prav li sym?

blagodaria

Двигателят от afla 33 и не само се монтира на скоростната кутия чрез фланец
(виждал съм монтиран Ладов, Голф2 и Пасат двигател) може да има и малко проблеми и с пасването на стартера, монтира се някой друг тампон на двига-
теля, и накрая монтажа на водното.
Но, ако ще да се повтарям ще споделя,че подобни мероприятия са доста тру-
доемки, скъпи, развалящи фасона на колата и т.н. и т.н. В заключение бих казал, че има достатъчно www.... - магазини за части за тунинговане на боксера, а и много неща можеш да тунинговаш и на струг и фреза и да получиш прекрасни резултати - в интернет има предостатъчно примери за това.
Системата от която се интересуваш е добро решение само за бусовете - въздухари и тя е предпочитана наи-вече заради водното охлаждане.
П.П. В момента един приятел подготвя проект за костенурка с боксер от Транс-
портер 2,1 L. 112 ps. водно, но дали целта оправдава средствата...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Здравейте фенове на ретро VW-тата :)
Аз съм Васко, имам Kaefer 1300, модел 1965-66.
Някои от хората ги познавам тук с други ще се запознавам тепърва! :)

Magna est veritas sud rara!

До всички собственици на VW Beetle:
Предлагам тук да споделите кой части за бръмбара могат да бъдат подменяни (успешно) с части от други автомобили. Споделяйки информацията, която имате и получавайки нова съответно ще е от полза за всички.
Ето един пример:
Знам, че маркучите за спирачките на бръмбарите стават безпроблемно от вартбург (като разликата в цената е огромна - до 10 пъти по-евтини са тези на вартбурга)
Започна се!

Magna est veritas sud rara!

дългата спирачна тръба от помпата до задния тройник се заменя с тръбичката на хидравличния съединител на Шкода 120 и т.н. само се праи 1 вратка че е малко далга!
струва около 7 и нешто! лв.!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Привет на новото попълнение (Блeйд) - добър старт добре, ча беше
той за да ни събуди.
Та както си говорим за спирачки ще добавя, че гумичките на спирачната помпа
можем да подменим с нови от ,,Шкода''-100s, а дългата тръба за задните спирачки успешно замених с ,,Москвич''-ова.

Продължи се!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

4 neshta:
1. Predlagam zaglawieto na postowete da e swurzano s towa, za kakwo tochno stawa duma, primerno: spirachni markuchi, gumichki za spirachna pompa i t.n., a ne Re: neshto si.

2. Uplatneniata za kalnicite moje da si wzememte ot GomaPlast (tova e na edna ot presechkite na Maria Luiza, posoka ot luwow most kum sv.sofia, w diasno. - 2 ili 3-ta). Prodawat se na metar i cenata im behse kam 1-1.20 za metar.

3. Otnosno gumichkite za pompata: za koia pompa stawa duma - 1-krugowata ili 2-krugowata (gumichkite i na dwete sa razlichni, da ne goworim, che w ednata ima kam 10-na, w drugata - 3). Mene lichno me interesuwa za ednokrugowata - ot kade da nameria gumichki, che moite sa za smiana.

4. Chuwal sam, che se prodawat i oplatnenia, koto stawat za prozorcite na metar. Shte pitam i shte pisha poweche info.

Pobulgariawaite, bratia! Pobulgariawaite!

Evala za temata mom4eta. Dosta polezni neshta namiram tuk.
Poneje sum fen na brumbura i az, no ot skoro iskam da zadam edin glupav vupros.
Znam 4e za okolo 500 leva moje da se nameri stara i raznebitena kostenurka (osven ako ne ti ia podari niakoi priatel bezplatno za da se oturve ot neia).
Pitam za kolko kinta mojesh da se nameri brumbar sus slednite harakteristiki:
1. Mnogo malko rujda (znam 4e po4ti niama bez rujda)
2. Rabotesht dvigatel + karburator v gore-dolu dobro sustoianie (da ne mu se smeniat si4kite marku4i i trabi4ki i tam kakvoto ima)
3. Zdravo oka4vane + gore-dolu zapazeno kupe
4. Bez drugi sushtestveni problemi.
Predpolagam 4e za okolo 600-800 no suvsem ne sum siguren. Gledal sum obiavite, no neznam dali otgovariat na tezi iziskvania gore.
I ako 4ovek si kupi brumbar s tezi problemi kolko shte struva da si go spretne v prili4en vid (bez da se prakaliava razbira se)?
I kolko na godina izliza poddrujkata?
Znam 4e cenite niama da sa to4ni zatova koito otgovaria moje prosto da gi sravniava s remontite na drugi koli.
thanks a-lot
mislia 4e otgovorite shte pomognat za zaribiavaneto na novi fenove kato men

- Уплътненията за вратите могат да се заменят с такива от ,,Мерцедес''-190,
(аз съм с такива и съм много доволен) и от ,,VW - Транспортер".

1200 - Гумичките (Шкода) за спирачната помпа са за еднокръговата.
svetlyo - По твоя въпрос сме писали на

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от hybrid на 27.02.04 13:18.

Дали може да се намери оригинална тел (не ми се вярва да се вземе от някъде другаде)

Редактирано от vassko на 27.02.04 15:41.

http://krum.sirma.bg/perso

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

1. Искам да сменя предните седалки (до колкото разбрах са от Рено и не се сгъват). Знае ли някой от какви марки автомобили мога да взема сгъващи се седалки?
2. Как се оправя луфта на волана?

Редактирано от vassko на 09.03.04 15:48.

1- Мойте седалки са от Опел - Кадет - 3 врати, но не бяха със същото захващане и използвах част от старите седалки, направих си височината на седалките по мои вкус, не забравяй и самия наклон на седалката.Когато избирах седалките от една автоморга гледах да са от кола с 3 врати и да не са много дебели, защото ще пречат на краката на задно-стоящите.
2- Луфта на волана се регулира от една шпилка с накрайник за отверка и законтрена с гайка - намираща се под десния капак зад самата резервна гума.

Ако може някой на, когото костенурката е с алтернатор да погледне колко вата е лампата на таблото.

мисля че е 2 вата ама не съм сигурен
квато и да туриш се е тая

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Проблема е, че аз сум с 2-вата лампа, обаче имам проблеми със зареждането на акумулатора и понеже си мисля, че ватовете на лампата имат значение защото, колкото по силен е тока който влиза в алтернатора, толкова е по силен произвеждания ток, но когато тока е по силен от необходимото - релето го регулира, обаче - като е по слаб акумулатора пада.

точно пък тая ламба няма никакво значение дали е 2 или 1,5 вата
иди на електричар да ти оправи инсталацията

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

костенурката на брат ми имаше проблем със спирачките и като свалихме помпата, за да направят гумички - оказа се, че е от лада...
захващането не е променяно.
костенурката е 1302 от 1971ва.

Не знам дали си чувал за модела на VW Karmann Ghia,доста ретро модел но си заслужава.Този weekend ще ходя до Чирпан да огледам един VW 1600 TL Fastback 1971 година (два карбуратора).Дават го изгодно,но не знам в какво състояние е,дано не се разкарвам напразно.В ebay.de намерих един Karmann за 100 евро,но като погледнах днес вече е на 500 евро :(((

За всички фенове на VW е сайта : www.thesamba.com
Има много и всякакви снимки :)))

градски виж какво си харесах:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Здравейте Bug-ери :)
Някой има ли инфо кога ще е срещата на VW Boxer клуба тая година. Обикновено го правят като пукне пролет, а това е събитие което като собственик на БЪГ не мога да пропусна :) Освен това - каква е процедурата по приемане на нови членове в този клуб?
Бе дори да не е на клуба - трябва да спретнем една среща помежду си. Бирата да се лее :)


Magna est veritas sud rara!

Редактирано от Блeйд на 19.03.04 21:23.

6-ти месец
тогава е срещата

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

interesuva me kak da razbera koi e parvi cilindar natransporter(boxer)zashtoto nikade ne pishe.mersi

Първи цилиндър се намира от дясната страна на двигателя -
от вътрешната страна, реда на палене при тези мотори е 1-4-3-2.

П.П.- ето ти нещо по ясно (май).

маховик
3-цил. 1-цил.
4-цил. 2-цил.
ремъчна шайба

ти

Колеги мисля, че е крайно време в Българското web пространство да има сайт на "костенурката", нейните братя и сестри. Имам доста информация и снимки събирани от нета, а и не само и имам намерението да се захвана с това начинание. Моля всички, които могат да помогнат с нещо да се отзоват.
Можете да изпращате интересни материали за сайта на beetle@mail.bg.
Въприсите свързани със сайта най-добре да разискваме тук.
Ако има някой - занимаващ се с Web, графичен дизаин, анимира, пише скриптове и др. и иска да се включи в изграждането на сайта моля да заповяда!

П.П. нека всеки, който иска да посети такъв сайт да си каже мнението.

Благодаря от името на всички фенове.

ЯКО!!!! И аз имах идея за такъв саит, ама проблема ми е че тепърва започвам да разучавам що е това костенурка и какво се случва под черупката когато върви и когато не ще.
Основно черпя информация от тоя саит:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

На последък се сблъсках с един множествен проблем. Ще започна от зад на пред:
- Колата не върви - коляновия вал не се завърта когато дам контакт или като пробвам с ръце.
- Оказа се че е влезнало доста бензин в картера.
- преди това от карбуратора преливаше и двигателя гаснеше на празен ход.Трябваше да го изчакам да изстине преди да мога да го запаля на ново.
Какви може да са причините да влиза бензин и дали се е случила някаква фатална повреда?

Благодаря ти за сайтчето, не го бях посещавал и като гледам има интересни неща там.
За двигателя мисля, че щом не се върти на ръка плаче за сваляне, което ще ти
даде отговор дали има нещо с маховика, коляновия вал или пък с някое бутало.
Карбуратора май му е голямо нивото и ако подложиш под жигльора, намиращ
се на капака 1-2 шайби би трябвало да нямаш проблеми.

Това бях направил аз, но пак имах проблеми. Менеше обороти, като цяло ги държеше високи. Гаснеше, първоначално на студен мотор, после и на топъл. Според Air Cooled проблема ми е в няква ос, която има лек луфт, от където влиза въздух и т.н. Най-вероятно затова регулирането ми с двата болта има адски слаба чувствителност.. Тая ос къде мога да я струг-на, за да влезе в час?

На стругар!
Но не е толкоз лесно :))))))))))

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Check your e-mail :)

Magna est veritas sud rara!

Stranno, tova s gasneneto na studen dvigatel mi go pravi i na men (kogato navun e studeno samo che). Inache oborotite sa stabilni i nqmam drugi oplakvaniq. Za koq os ide rech i kakvo i e, Air Cooled :P

Magna est veritas sud rara!

mersi mnogo bratle

Няма за какво - радвам се, ако съм могъл да ти бъда полезен с нещо.

Това е оста на клапата на карбуратора. Като се износи леглото започва да просмуква въздух и пречи на нормалната работа.
С валяш оста и правиш две втулки.... и караш!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

А на какво може да се дължи наличието на бензин в картера?
От къде може да е влязъл?

Редактирано от vassko на 30.03.04 13:02.

Това е новата ми играчка с,която ще се занимавам в следващите 2 месеца.както забелязвате има какво да се прави по нея.Доволен съм от купето,което има много малко забележки.Праговете ще ги сменя и ще ги подсиля защото ще го правя кабрио.Относно кабриото ми казаха следното.Минавам си сега през КАТ,регистрират я,пускат я в движение.После я вкарвам пак в гаража и режа покрива.Пода и купето са подсилени и няма да има нужда от повторно укрепяне.Та ми казаха че никъде в талона не пише дали колата е кабриолет.Ако това е вярно после никой не може да ме пипне за нищо.Идеята ми е да не минавам на някакви техно-тестове и други такива отнемащи много време,пари и нерви "приятни" занимания.Та въпроса ми към вас е дали би могъл да мине този "номер" ??
И ако някой има информация за сайт в който е показано как се преработва "купе" в "кабрио".Снощи свалих малко снимки,но нямам нищо против да събера още информация.Помагайте :)))))







Напрееееееед,и само нагоре

Човече колата е много запазена поне така ми изглежда.
Не я режи!!!!!!!!!!!!!
Аз мойта я продадах и ми е мъчно но нема как, нямам време да я права.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Платно на бензинова помпа или ти прелива карбуратора!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ЧЕСТИТО - колата изглежда доста обещаващо - да си я караш с мерак и да си я правиш с хъс!
И аз ще те посъветвам като Air Cooled - не я режи, пък и тази кола изглежда
по-добре така, и още нещо - започни с двигателя, разхвърли го измери дали
всичките му части са износени в допустимите граници и когато нагласиш вси-
чко, чак тогава мятай купето.Така ме посъветва един приятел (който твърди, че е сменил 15 костенурки) като взех мойта, но не го послушах, а и ми се досвидяха пари за ремонт - скапах двигателя след 10000км. и после всичко ми излезе двойно, и стоях в бокса неколко месеца...

По въпроса за свещите.
Ако на някои му се преебе резбата (от претегане, завита накриво от някой малоумник и т.н. най-често мотора е изхвърля в най-неподходящ момент) за да си спести разглабянето и правенето на втулка, мога да му тегла резба със специялен мечик и да му навия пружинна втулка и става Ок.
Аз карам така вече 2 години....

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Какво става със саита? Напредваш ли? Много ми е интересно, даи да позяпаме.
Между другото на някой да му се намира jpg със задоволително качество на емблемата (тая дето е на волана)?

Хай :)))
На повечето модели Кефери има успокоителен амортисъор на дългата кормилна щанга.
Като дължина и завършващ край са различни!
На моделите с шарнири този амортисъор става от стария Пасат, при него е на реиката. Имаче е към 35 кинта в магазина бразилско менте!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Болно място на кафера е прага!
Гние та си е.б.м. истинския праг е от тенеке с ебаси и формата.....
Един приятел и бай Гошо тенекето без да делат купето и шасито изсекаха гнилите прагове и ги замениха с по два успоредно един до друг квадратни профили 50х50х1,5 и стана много яко. Разликата с оригинала е че отватре в купето няма да е заоблено а ще е РЪБ. Но ако не ви пука действайте.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Я я!
Ако някой твърди че Кефера няма парно е в дълбока заблуда!
Пътят към успеха е здраво гърне, гарнитури, тръбопроводи.....
И вентилатор от Волга!
Мойта жълтата е така и на -10 в колата не си седи от жега.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Здр градски,да ти кажа за рязането съм го решил още преди да я купя.Идеята ми е да я ползвам за "Сватбарска кола" и да возя младоженци с нея :)))
Та за колата:Купето е много добре запазено със съвсем малко забележки.Проблема е пода,който целия е изгнил и ще трябва да се направи наново.В момента всичко съм разглобил и подготвил за изкърпване.Някаква идея от къде да си намеря прагове,някакво приспособяване да направя ?За двигателя има време,той не ми е голям "кахър".А и да ти кажа,намерих един чичо от Бургас,който има на части два автомобила като моя само че комби,разглобил е всичко и го е прибрал в кашони.Само купетата е изхвърлил.Двигател след основен ремонт на 1000 км го продава за...200 лв :))))
Има още един 1500 куб.см. Ако искаш можем да го спазарим за теб?
Голям проблем ще са ми гумените уплътнения,за мигачи,врати,стопове и всички останали места.Ако някой може да ми намери нови да купя ще черпя много :))))
Та това е за сега,като направя нещо ще снимам и ще показвам :)))

ПП
Градски защо не ми пишеш на ай-си-кю ?

Напрееееееед,и само нагоре

хай
пода? намери си панелен радиатор и го разпори, шарката е горе долу същата
праговете? щом ше го правиш кабрио - чети по-горе ... квадратни профили, по този начин ще го усилиш.
но трябва да делиш купето от шасито за да го направиш кабрио

Сайта още не е готов, работата е доста а времето ми малко, скоро мога да ви
изненадам приятно, а вие ако видите не6то интересно в нета свиркайте или сейфайте.

Много хубави неща научаваме от теб, за което получаваш медала .
А къде е монтиран вентилатора от Волгата?
И междо другото ти, колко костенурки имаш?

Монтираш го пред километража или както дойде така че да мо вкараш осово тръбата с въздуха идваща от колонката на вратата.
А! трябва и да му презанитиш стоиката така че да дойде откам тенекето че да моеш да го закрепиш (това е за вентилатора от задния джам на Волгата)!!!
Във питата за парното на Волгата също има вентилатор който е малко по-малък, по-бързооборотен и безшумен - ако намериш такъв ще е по-добре.
като го сложиш от там нататък с мъркучи и пвц части топлия въздук го откарваш където си щеш! гарантирам ти че зимата на предния джам на калинката можеш и яйце да изпържиш (и аз почнах като рибарите)....
тураш му едно ключе и си го пускаш когато решиш

доста често се преебва куплунга на контактния ключ в патрона на волана, зощото при някой модели `шапката`на куплунга е пластмасова и вълха на ключа е изкопава - тръгваш да палиш и в най-неподходящ момент - един четвъртит :))))
куплунга става от голф 1 2..
а най-сигурно е бутонче в паралел - кеф ти това кеф ти онова!
аз ползвам бутони от Москвич че са много яки, с хромиран пръстен и черно по средата

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Защо трябва да отделям купето от шасито?Майстора ми каза че ако го направя по този начин просто после да забравя да напасна купето както трябва към шасито.От заварките се получават осуквания и деформации.Това за разцеването на радиатори е добре идея,не бях се сетил.Мислех си да ползвам 2 мм ламарина и да обшия цялото купе отдоло с нея.Ако имате други свежи идейки споделяйте :)))
А и праговете на битъла нямат нощо общо с моя модел :)
Напрееееееед,и само нагоре <P ID="edit"><FONT class="small"><EM>Редактирано от PACH на 15.04.04 18:25.</EM></FONT></P>

Редактирано от PACH на 15.04.04 18:26.

Разбира се че трябва да го раздилиш!
А щом ще правиш кабрио това е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО!
Защото трябва да усилиш шасито и купето на тая кола отзад вилицата е различна от тая на кефера, целата вилича се хваща на мисля 5 болта с тампони към шасито.....
www.vw1600.de е там има как се възстановява и има доста снимки

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Не си купувайте италиянски накладки (Forma)!
Много са твърди и изпилват барабаните.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Колеги, знае ли някой каква е степента на сгастяване на 1600 въздухар от
транспортер (долното охлаждане с 2 карбуратора), стария 1600 е със сгас-
тяване 7,5:1, но този има по-малка горивна камера (с 10 куб. см.), но пък под цилиндъра има шайби по 0,8мм.?

Писано или не, маншоните на полуоските на скоростните кутий със скритите полуоски стават от Шкода!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Както знаете диягонала на 4-те болта е 130мм. и лети джанти стават от Шкодилак! Но които реши да праи фланци по-тънко ще му излезе от стари барабани да отреже на струг фланеца и да се разпробие по желаните джанти!
Същото важи и за 5-те болта!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

В допълнение ще спомена, че задните фланци излизат 60-80мм., но предните
само 20-30мм иначе предните гуми започват да опират в калниците.
Мойте фланци ги правих от тръба и ламарина 15мм струг-електожен и пак
струг и са готови, а резултата...

Kupih si edno VW T2 Busche 2L dvigatel 90 konq :))) i shte mu vkaram malko tuning,veche mu izbrah boqta,cheren metalik sys finni chastizi.Nqkoi da predloji nqkude blizo do Bourgas da porucham da mi napravqt pragovete,vejdite i malko tuning na bronite za Busa ? :))) Inache busa e s pliushen salon,luksozna versia,italiansko gazowo,shibidah,leti djanti :)))



Leleee kakvo da ti kaja,trikolkata mi VW,Cabrioleta mi VW,sega i Busa VW i wsichko e Boxer motor.Pyrvite dva sa po 1,6 a busa 2.0 :))))
Shte stavam pocheten chlen na VW cluba s nai mnogo vozila ot edna Marka :))))

Напрееееееед,и само нагоре

Редактирано от PACH на 28.04.04 21:57.

Хай
Вчера видех 1 колега с кефер и за 300 кинта ми предложи неговите - 4 лети джанти (готини са), капачки, зимни гуми, фланци и спир. барабани 5 дупки.
Аз едва ли ще събера пара та ако някой се интересува........

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Kolega,proqvqvam interes kum ofertata,iskam samo da mi pratish snimka na modela na djantite za da vidq dali mi haresvat,ako mi haresvat idvam i gi spazarqvame,za kabrioleta mi trqbvat hubavi djanti.Flanzi ne znam dali shte mi trqbvat zashtoto originalno sum s 4 dupki na 130 mm :)))) pishi na maila ili v icq.
pach@abv.bg

Напрееееееед,и само нагоре

Сори ама как да ти прата снимка, немам цифров апарат.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Честито колега, наистина дръпна напред - да си ги караш със здраве.
За оптичния тунинг не мога да помогна, но имам един познат, който лее спой-
лери и ще те свържа с него, има и едни пичове в Крайморие, но взимат скъпо
и имат доста работа и се чака с по 20-30дни.
Съвсем скоро, ако не ми мине котка път, ще ви изненадам с много
яко ретро... - боксер разбира се.

Не карай с мръсно подсъзнание...ще катастрофираш!

Ami kolko zola sa,kak izglejdat,s ko9lko dupki sa,kolko sa shiroki?Opishi mi gi

Напрееееееед,и само нагоре

Ehaaaa,q kaji kakvo si namislil da si kupuvash.Da ne e oshte edna Kostenurka ?
Ili ima edin Carmann Ghia podgotven za boqdisvane ?Da ne se dokopa do nego?Edva li toi puk e s prisposoben dvigatel ot Audi :))
Haide kaji de ?I koga shte piem bira na kapanite ?:)))

Напрееееееед,и само нагоре

Pomognete ako ima nqkoi ot sofiq ot nqkoia avtomorga da namerim edna maska s 4-te pravougulni fara za VW Transporter T2 ,iskam da kupq vsi4ko komplekt,a ako ima i dolnata maska mejdu migachite s halogeni kupuvam i neq vednaga :)))) Chakam oferti. pach@abv.bg ili ICQ - 50151345

Напрееееееед,и само нагоре

Хехехе, не каззззвамммммм! Трябва да има интрига - гадайте ,а къде е тая
Carmann Ghia, много искам да разгледан такава манящина.
А бирата ще я пием като има повод - надявам се скоро.
А колега, тука преди Варна се намира една от най-големите авто морги
не е лошо да я поразровиш малко.

Не карай с мръсно подсъзнание...ще катастрофираш!

14-ки са
та тоя пич на барабаните с 5-те болта е сложил фланец който е резан на струг барабан пак с 5 болта джантата е с 4 болта 6-7 инчова

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ако некой се интересува
продава се седана срещу медицинска
есента беше около 250 кинта са маже и да е по-малко
1500 с един карбуратор
съдтоянието му е горе долу за парите дабре но няма или са загубени документите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Офертата си я бива(но за мен е далеко), и да ви кажа по-добре без документи
отколкото да не са и плащани данъци 5-10г(имах такъв случай), когато се яви
колата на комисия в КАТ излиза по-тънко, отколкото като и платиш таксите
барабар с лихвите и глобите...
А двигателя много лесно става 1.6 - престъргват се цилиндрите за бутала
от 1,6 и става нов звяр, и понеже главите са по плитки се получава по добро
сгъстяване от оригинален 1,6

Ехххххх ама много си потаен бре колега :))))
Карман Джията ще ти я покажа,даже може да говорим с пича дали не я продава.Направо грехота да стои така "захвърлена" .Ще взема да я снимам и ще и сложа снимката тук ако някой я хареса да я спазари и да я стегне.Такива VW в Бг не са повече от 3,4 а в движение не знам дали има и един.

ПП
Относно автоморгите какво да ти кажа,нямам думи.Звънях в приселци,после в базата им в Русе,после се обаждах на разно софииски автоморги....уви никъде нямат такава маска с четерите правоъгълни фара за Транспортер,Каравел :((((
Ако някой може да помогне със съвет,идея или информация ще съм много благодарен.

Напрееееееед,и само нагоре

Ако питаш мене тая маска не ит трябва, щото нали искаш да му правиш
оптичен тунинг и направо си харесваш фарове например от Полски Фиат
и си правиш маската по тях, след това и ролбарите по тях и т.н. и т.н.
Ролбарите ако нямаш кой да ти ги направи мога да ги направя аз - метал-
ните конструкний са ми бизнес.

Не карай с мръсно подсъзнание...ще катастрофираш!

Търся колянов вал за 1300!!!

И лагери евентуално.

Става ли вал от 1600???
А става ли направо двигател 1600 за модел 1200 ???????????????
Имам такъв излишен

Мерси за свежия съвет :)) Само трябва да намеря и кой ще ми направи маската.За ролбарите вече имам идеята.Кажи кога ще се видим да черпя една бира и да поговорим?Дай ми гсм си да ти се обадя,или ти се обади 0888 417 383 Иван.

Напрееееееед,и само нагоре

Здрасти колега,изобщо не се занимавай с този 1200 а направо слагай 1600, предполагам че е от транспортер?Ако е така ще има нужда малко да изпилиш с флекса няколко ръбчета за да се напасне двигателя към скоростната кутия,незначителна механична работа която няма да те затрудни.Не знам какъв е твоя 1600 и от какво е,по принцип само охлаждането е по различно.Но не е проблем да приспособиш някои дребни неща и да си го караш.Успех и ако има нешо питай :))

Напрееееееед,и само нагоре

Нама за какво, нали сме (BOXER ) колеги, пък и хубава мозика пускаш по
радиото, за което беше създадено радиото!
Бирата ще я пием към края на седмицата че свъшиха джобните, а в четвъртак имам монтаж и взимам пари!
Колегата с изпушилия вал му даваш добър савет, аз съм направил същия номер,
обаче трябва да провери и зъбите на зъбчатката на маховика дали ще съвпад-
нат с тези на стартера, защото при по-старите модели зъбите са по-големи, и
се сменя стартера или зъбчатката му.
Аре...

Не карай с мръсно подсъзнание...ще катастрофираш!

Слагай!
Не се бой, само че трябва да изпилиш отвътре да изпилиш скоростите защото единия маховик е 180мм а др. 200мм.
както писа колегата требе да смениш и стартера с 12 Волтов
ебентуално и да се попрекроят страничните тенекии на купето около мотора
аз на мойта ще ги направя да могат да се свалят

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Колега, имаш печатна грешка - не маховика, а притискателния и феродовия
диск е 180мм на 1200см3 и 200мм на 1600см3.
Като стана въпрос за съединители се сетих, че ако 1600 е с диафрагмен
съединител ще ти се наложи да сменяш лагера, водача му и да правиш нап-равляваща втулка на скоростната кутия, та може да ти се получи по-лесно,
ако сложиш притискател с палци.
Аре

Не карай с мръсно подсъзнание...ще катастрофираш!

Опс
верно че съм сбъркал, имах предвид че трябва да си сложи за 1600 -200 мм съединител който е със зъбци за 12 волта стартер не че и с 180 няма да върви ама карай 200 е по-добре
а за съединитела аз такъв с палци ще сложа на мойта където я събирам

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

А ти каква събираш в момента? Иван ми каза, че нещо режеш фелдаси, прави тунинги..

В тази връзка, тъй като и аз обмислям да режа покрива на моята за да и правя фелдах - кое ще е по-лесно - да й сложа фелдах от друга костенурка или да отида някъде да ми направят. Както например знам че правят гюруци за кабриолети някъде на Горубляне..

И друго - от къде да си намеря биметална пластина.. На мойта реотана ту работи, ту не...

Благодаря за вниманието..

Ми мини през нас и виж, що ме караш само да пиша!
А за пластина та?
Много добре знаеш от къде!
От магазина, майстори, или от некоя разглобена!
Между другото за белата какво решихте?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Да, верно трябва да се разбереме и да мина.. Ама ти си много зает и все не мога да те хвана :)) ...

А от магазина - благодаря НЕ! Те и нямат така или иначе. От некоя разглобена - най-вероятно ще работи като моята - само в сряда, по някой път и в събота.. :))

А за белата - даваме я, ама цяла. Божидар ми звъня за нея..

колко пара я давате
дай да идеме некой ден да я видиме

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Предполагам 400лв..
Когато кажеш..

А иначе искам да питам следното:
Понеже тука стана дума за качване на друг мотор (или engine conversion както му викат), конкретно за мотор от Транспортер става дума (Hybrid говореше за т'ва), та:

1) За каква кубатура и коне говорим. Предполагам 1.6, или?? Ама колко коня?
2) Ще има ли значително подобрение (като пъргавина и т.н.)в сравнение с АВ мотора 1.3 (моя е такъв)?
Щото ако няма, за мен няма смисъл да се захващам с цялата работа..
3) Сложна ли е цялата операция? А колко струва приблизително?
4) Намират ли се части и консумативи за тоя мотор (на Транспортер-а) или и там е кръв и трагедия - в смисъл дебелата и други нема..

Благодаря за вниманието!

Остави си го твоя!
1300 ав е готин мотор
с преправянето става но ще се видиш в ебаси и разходите
а и частите на 2000 мотора са доста по-скъпи
ябе я ми звънни към обяд че ти нямам гсм-то да се разбереме да се видиме

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Виж тоя адрес!
В него има цени на мотори (нови) от 100к.с. нагоре и си праи сметка дали ако майстор ти прави сичко колко ще ти излезе. Верно че са в уса но ти знаеш английски и мое да си намериш по европа. Все пак заводското си е заводско и е ново! Иначе се правят побългарявания и резултата е неясен!
www.gex.com

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

А забравих да пропусна! Макар че вече е писано по тая тема як мотор върви с яки спирачки. Трябва да смениш предните шенкели с такива за дискови спирачки и да знаеш хич не са ефтини. Някой пичове преправят и заварват планки за апаратчета. Но и това е пара!
А за скоростите е отделна тема. Като сложиш як мотор на тая скоростна кутия нищо не правиш. Най добрия вариянт е кутия от Тип3 при нея разликата е само в диференцала 33х8 зъба 4,125 с нищожни %-ти е по-бърза но се усеща! За наще условия е Ок. В сайта има и спец. Кутий J))))))))))) ама сичко е гущери!
Моя извод е че няма смисъл да се занимаваш с тея работи на тоя етап!
Знам доста хора които са се опитвали да прават това онова и резултата е незадоволителен. А за загубеното време за това па да не говориме! По-добре си я карай така колата а ако влеземе в евросъюза и се дигне стандарта и паднат митата иди в германия и си земи нещо яко.
абе какво да ти кажа всичко става но с много пари !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Хм,

Първо казваш, че с преправянето става, после, че познаваш хора дето го правят/правили, но резултата бил неудовлетворителен...??? Дефакто става или не става?

Или поясни какво имаш предвид под неудовлетворителен..

Моторите на Транспортерите само 2.0 кубикови ли са?..

И друго... Казваш много кинти, разходи и т.н. Е, добре, но някаква представа колко приблизително - смисъл 1000-3000 лв. ли говорим или 3000-6000 евро??

Според мен, проблема е друг, а именно, че в Б-я няма кой да ти го направи това, или има ама са четирима на кръст, които ги знаят 20 човека.

Дето казваш за внасяне отвън, че то и сега не е проблем - 3000-4000 евро има разни по 90-100 коня в mobile-то..

Темата е доста обемна - за нея може да се напише книга , но
най общото, което мога да споделя е, че най-голямата мания (и най скъпа)
е да купиш един транспортерски 2.1л да го тунинговаш и да искочиш на
пистата с 200 коня на 750кг , или да направиш като мене - 1,6л -
транспортер (73г) - сваляш от маховика 2кг., пилиш главите, слагаш му 2-та
карбуратора, едно спортно разпределителче(аз още не съм сложил) и още
туй-онуй и става 80-100коня на 750кг., което за наще стандарти никак не е
зле - повярвай. Моето моторче дава към 65-70 коня и сравнение със 1,3 - 44
коня си е голяма разлика, при това, че мотора е доста по-пъргав, развива по-
високи обороти, максималната му мощтност е в по-големи граници, харчи по-
малко и т.н. Единствения недостатък е в разходите за задни гуми (2-ри чифт от миналото лято и пак съм на конци )- защото няма как да не за
въртиш едно пергелче от време на време (205 ги пали и на 2-ра), но
ако си по-разумен може да минеш метар.
Аре...

Не карай с мръсно подсъзнание...ще катастрофираш!