Платно на бензинова помпа или ти прелива карбуратора!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ЧЕСТИТО - колата изглежда доста обещаващо - да си я караш с мерак и да си я правиш с хъс!
И аз ще те посъветвам като Air Cooled - не я режи, пък и тази кола изглежда
по-добре така, и още нещо - започни с двигателя, разхвърли го измери дали
всичките му части са износени в допустимите граници и когато нагласиш вси-
чко, чак тогава мятай купето.Така ме посъветва един приятел (който твърди, че е сменил 15 костенурки) като взех мойта, но не го послушах, а и ми се досвидяха пари за ремонт - скапах двигателя след 10000км. и после всичко ми излезе двойно, и стоях в бокса неколко месеца...

По въпроса за свещите.
Ако на някои му се преебе резбата (от претегане, завита накриво от някой малоумник и т.н. най-често мотора е изхвърля в най-неподходящ момент) за да си спести разглабянето и правенето на втулка, мога да му тегла резба със специялен мечик и да му навия пружинна втулка и става Ок.
Аз карам така вече 2 години....

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Какво става със саита? Напредваш ли? Много ми е интересно, даи да позяпаме.
Между другото на някой да му се намира jpg със задоволително качество на емблемата (тая дето е на волана)?

Хай :)))
На повечето модели Кефери има успокоителен амортисъор на дългата кормилна щанга.
Като дължина и завършващ край са различни!
На моделите с шарнири този амортисъор става от стария Пасат, при него е на реиката. Имаче е към 35 кинта в магазина бразилско менте!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Болно място на кафера е прага!
Гние та си е.б.м. истинския праг е от тенеке с ебаси и формата.....
Един приятел и бай Гошо тенекето без да делат купето и шасито изсекаха гнилите прагове и ги замениха с по два успоредно един до друг квадратни профили 50х50х1,5 и стана много яко. Разликата с оригинала е че отватре в купето няма да е заоблено а ще е РЪБ. Но ако не ви пука действайте.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Я я!
Ако някой твърди че Кефера няма парно е в дълбока заблуда!
Пътят към успеха е здраво гърне, гарнитури, тръбопроводи.....
И вентилатор от Волга!
Мойта жълтата е така и на -10 в колата не си седи от жега.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Здр градски,да ти кажа за рязането съм го решил още преди да я купя.Идеята ми е да я ползвам за "Сватбарска кола" и да возя младоженци с нея :)))
Та за колата:Купето е много добре запазено със съвсем малко забележки.Проблема е пода,който целия е изгнил и ще трябва да се направи наново.В момента всичко съм разглобил и подготвил за изкърпване.Някаква идея от къде да си намеря прагове,някакво приспособяване да направя ?За двигателя има време,той не ми е голям "кахър".А и да ти кажа,намерих един чичо от Бургас,който има на части два автомобила като моя само че комби,разглобил е всичко и го е прибрал в кашони.Само купетата е изхвърлил.Двигател след основен ремонт на 1000 км го продава за...200 лв :))))
Има още един 1500 куб.см. Ако искаш можем да го спазарим за теб?
Голям проблем ще са ми гумените уплътнения,за мигачи,врати,стопове и всички останали места.Ако някой може да ми намери нови да купя ще черпя много :))))
Та това е за сега,като направя нещо ще снимам и ще показвам :)))

ПП
Градски защо не ми пишеш на ай-си-кю ?

Напрееееееед,и само нагоре

хай
пода? намери си панелен радиатор и го разпори, шарката е горе долу същата
праговете? щом ше го правиш кабрио - чети по-горе ... квадратни профили, по този начин ще го усилиш.
но трябва да делиш купето от шасито за да го направиш кабрио

Сайта още не е готов, работата е доста а времето ми малко, скоро мога да ви
изненадам приятно, а вие ако видите не6то интересно в нета свиркайте или сейфайте.