|
|
Страници по тази тема: << 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | (покажи всички)
|
|
|
Това бях направил аз, но пак имах проблеми. Менеше обороти, като цяло ги държеше високи. Гаснеше, първоначално на студен мотор, после и на топъл. Според Air Cooled проблема ми е в няква ос, която има лек луфт, от където влиза въздух и т.н. Най-вероятно затова регулирането ми с двата болта има адски слаба чувствителност.. Тая ос къде мога да я струг-на, за да влезе в час?
| |
|
|
|
На стругар!
Но не е толкоз лесно :))))))))))
| |
|
Тема
|
 Re: САЙТ ЗА "КОСЕНУРКАТА", НЕЙНИТЕ БРАТЯ И СЕСТРИ!
[re: hybrid]
|
|
| Автор |
Блeйд (Daywalker) |
| Публикувано | 28.03.04 23:04 |
|
|
Check your e-mail :)
Magna est veritas sud rara!
| |
|
Тема
|
Re: Шайби..
[re: lNSlDER]
|
|
| Автор |
Блeйд (Daywalker) |
| Публикувано | 28.03.04 23:09 |
|
|
Stranno, tova s gasneneto na studen dvigatel mi go pravi i na men (kogato navun e studeno samo che). Inache oborotite sa stabilni i nqmam drugi oplakvaniq. Za koq os ide rech i kakvo i e, Air Cooled :P
Magna est veritas sud rara!
| |
|
Тема
|
Re: vapros
[re: hybrid]
|
|
| Автор | gti (Нерегистриран) |
| Публикувано | 29.03.04 10:02 |
|
|
mersi mnogo bratle
| |
|
Тема
|
Re: vapros
[re: gti]
|
|
| Автор |
hybrid (beetle65, Golf3) |
| Публикувано | 29.03.04 12:20 |
|
|
Няма за какво - радвам се, ако съм могъл да ти бъда полезен с нещо.
| |
|
|
|
Това е оста на клапата на карбуратора. Като се износи леглото започва да просмуква въздух и пречи на нормалната работа.
С валяш оста и правиш две втулки.... и караш!
| |
|
Тема
|
Re: ВЪПРОСЧЕ!
[re: vassko]
|
|
| Автор |
vassko (аматьор) |
| Публикувано | 30.03.04 12:59 |
|
|
А на какво може да се дължи наличието на бензин в картера?
От къде може да е влязъл?
Редактирано от vassko на 30.03.04 13:02.
| |
|
Тема
|
VW 1600 TL Fastback 1967 г. :))) Вече мой
[re: Air Cooled]
|
|
| Автор |
PACH (Retroman) |
| Публикувано | 30.03.04 21:41 |
|
|
Това е новата ми играчка с,която ще се занимавам в следващите 2 месеца.както забелязвате има какво да се прави по нея.Доволен съм от купето,което има много малко забележки.Праговете ще ги сменя и ще ги подсиля защото ще го правя кабрио.Относно кабриото ми казаха следното.Минавам си сега през КАТ,регистрират я,пускат я в движение.После я вкарвам пак в гаража и режа покрива.Пода и купето са подсилени и няма да има нужда от повторно укрепяне.Та ми казаха че никъде в талона не пише дали колата е кабриолет.Ако това е вярно после никой не може да ме пипне за нищо.Идеята ми е да не минавам на някакви техно-тестове и други такива отнемащи много време,пари и нерви "приятни" занимания.Та въпроса ми към вас е дали би могъл да мине този "номер" ??
И ако някой има информация за сайт в който е показано как се преработва "купе" в "кабрио".Снощи свалих малко снимки,но нямам нищо против да събера още информация.Помагайте :)))))
 Напрееееееед,и само нагоре 
| |
|
Тема
|
Re: VW 1600 TL Fastback 1967 г. :))) Вече мой
[re: PACH]
|
|
| Автор |
Air Cooled (Въздухар) |
| Публикувано | 31.03.04 09:47 |
|
|
Човече колата е много запазена поне така ми изглежда.
Не я режи!!!!!!!!!!!!!
Аз мойта я продадах и ми е мъчно но нема как, нямам време да я права.
| |
|
Страници по тази тема: << 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | (покажи всички)
| 
|
|
