Кажете моля ви , колко трябва да е този ъгъл ....става дума за Голф 2 ; 1.3 ; бензин.
Ъгъла се мени при въртене на делкото....при мен беше 30 градуса и това е очевидно много, но майстора не можа да намери книжката и сега е на около 15-16 градуса, ама не е сигурен колко трябва да е , та ако някой знае 100x ( 10 sa malko )

точно за твоя мотор не знам но за 1,6 например е от 5 до 7 градуса при въртене на празен ход.........така че тия 20градуса ми се виждат прекалено много.........

незабележим

Да, и аз знам, че нормално е между 4 и 8 градуса (понякога и до 12, но зависи с какъв бензин се кара). Но 15 определено е много, а за 30 не бях и чувал!!!!

аз го видях на стенда с очите си.....30 градуса при 810 оборота.....а най интересното е че колата си върви нормално, проблемът е че двигателят трудно върти когато е студено...мъчи се все едно акумулатора е паднал....не е от ел. мотора 100%, не е от акумулаторът също... остава нещо центровка, или презацепване на ремъка ....или и аз не знам вече

Analogichen sluchaj v nashe selo. Dvigatel NZ 1.3 DigiJet. Kato ia kupih beshe s 30 grad predvarenie. V serviza pod mosta na durveniza mi kazaha, Bezkontaktno elektronno zapalvane i Bla-Bla taka trebe da e. Startera vurti tejko. Kato otidoh pri blizki majstori skusana membrana na vakuum korektora na delkoto. Smeniha ia (27 lv) izprevarvaneto na 8-9 grad pri 850 min-1 i startera vurti kato nov!

BTW 6 do 9 gradusa zavisi kakuv benzin karash.

Tozi dvigatel e ''zatvoren'' T.e. ako remuka e prezazepen chupi klapani. Sushto taka NIKOGA ne se opitvaj da palish na skorost s butane ili durpane. Vurti tejko zaradi goliamoto predvarenie

Naj weroqtno e razwalen wakumnia regulator na ugula na delkoto.
Ne znam kak e pri 1,3, no mai e s datchik na Hol - proweri go.
A za ugula ste widia utre w knijkata za Golf/Jetta i ste pisha.
moje da prowerish i na volkswagen.msk.ru

вакуума на делкото който е ( едно кръгло такова нещо ) вчера го взех и днес ще го сложат, иначе стария не работи изобщо - маркуча който трябва да влиза вътре е изваден и затапен. Дано с новия вакуум и новия ъгъл нешата се оправят че е неприятно така много

защо не трябва да се пали с бутане и дърпане ?.........

незабележим

има риск да превърти ангренажния ремък и всичко да стане на сол вътре ....това важи особенно силно на задна скорост ако се прави !