1,8 моноинжекция е 96к.с. по паспорт (имам такава) и съм стигал до разход от 6,3л/100 при 90км/ч.

Мотор RP 1.8 моноинжекция е 66кВт - 90 к.с. . Мотор 96 к.с. моноинжекция няма.

Немам вчепетления нито от разход нито от вървеж на колата ама съм правил няколко дизелови пасата и всичките с един и същ проблем, а именно: крива глава. Не знам каква е причината да се криви главата сигурно е прегряван.
Още един проблем имат тия фурни и той е по-страшния от главата.
Има доло на коляновия вал едно зъбно колело дет се търкаля по него ангренажчето, там също е турена една шпонка разбира се и една голяма шайба най-отпред за някъв друг ремък. Та болта дето е завит в средата на целата тая мизерия нещо не е слетнат както трябва или по-вероятно от майстори е бил завит без един пиниз локтайд и се саморазвива и става да си ебе франко ушото, нали се сещате как красиво удря буталата в клапаните, замазва шпонката и зареза на зъбното колело и резбата в коляновия вал и става манжда с грозде братя. Проблема е решим де не е страшно.
Пак казвам може тоз проблем да е грешка в изчисленията а може и да се предизвиква от некомпетентността на някой "майстори", но имам сведения и от други места че на дизеловия мотор без турбо се наблюдава тоя проблем.
За други ядове не съм чул по пасат и сметам че ако човек не държи на ускорение би трябвало да предпочите дизеловия мотор.

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!