Ako moze te drasnete nqkoi red otnosno kolite koito sum supostavil. Koq e po purgava i po zdrava.MERSI

golfa razbirase i ne e nugno tova da se komentira ne vigdam
zashto namesvate marka kato renault sred prestignite nemski marki kato
Volkswagen izobshto ne moge i da stava duma za sravnenie.

vinagi do maksimalni vuzmognosti!

Абе Колибри 16В бие всичко, дето лети или се търкаля...
Нема база за сравнение...

*Как мина абитуриентската?
**Оправи ли колата?

Сега из Пловдив се разкарва една Калибра с "Е"-номера, та си помислих да не си ти, ама не си... Черна, с тъмни задни стъкла... и тъпи ляти джанти...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Vento на 15.06.02 12:49.

dobre mina kolata e gotova i vsi4ko e ok. oba4e mcphersona otdiasno e kriv i
triabva s oshte 7mm da se tegli! tova se vidia iasno na stenda za regulirane
na preden most.i sled 90 km/h nagore kato pusne6 volana leko nadiasno otiva,
oba4e moge i taka da se kara.Dvigatela e lud. Edin sus Citroen ZX se opita na
start na sfetofara da mi razigrava cirkove ama sled kato oborotomera sko4i kum 7100 i se vklu4i zashtitata tozi prosto izdishna kato balon i udriashe po volana
zashto e na 100metra zad men.

vinagi do maksimalni vuzmognosti!

McFerson-a си го оправи, не карай така, защото освен че ще ти износва неравномерно гуми и детайли по окачването е и опасно! Кое по-точно ти е криво - горе, където амортисьора се хваща за тампона, или долу по носачите и щангите нещо?!
Ситроен-ът дори и да е спортния ZX е слабичък. А това за 7100 оборота няма да го коментираме...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ami ako znaesh v jahinovo kudeto regulirat preden most tam biax predpolagam,4e
triabva da go znaesh.Iznosvane na gumite niama gledai sega Mcphersona e kriv
dolu shtoto teia nekadurnici deto mi pravixa kolata sa se zabludili toi mi kaza tam
4oveka ot jahinovo i ottam e do6la tazi razlika.Kaza mi,4e imam dva varianta
ili da smenia Mcphersona ili da izdurpam s oshte 7 mm celia.Kaza mi ,4e moge
taka da se kara niama da ima problem,oba4e ostava edno no...............

vinagi do maksimalni vuzmognosti!

Моят съвет е да смениш всичко изкривено с ново. Знам, че не е евтино, но поне няма да имаш проблеми за вбъдеще...
Останалите варианти са твърде компромисни...
Аз не съм от София и не знам за кой сервиз ми казваш, но сигурно са прави хората...
Предполагам, че носач и/или щанга са ти изкривени, а те са отговорни неща - особено за стабилността в завои!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

abe kak moje da se sravnqvat takiva koli bre????

prosto ne moga da razbera kak moje nqkoi da se seti da gi supostavq?!?!

Purvo na purvo, nemska i frenska kola ne se sravnqvat! (dori trabant i P. 607)!

Vtoro - shte ti kaja nqkolko fakta:

- golf IIse proizvejda pochti 10 godini: idealno izchislen po vsqkakvo otnoshenie!
- strashno mnogo modifikacii: dori sa praveni mnogo modifgikacii za shtatite, a tam iziskvaniqta i standarta sa dosta po-visoki ot evropa. Dokazatelstvoto e qsno: prez 80te i nachaloto na 90te v amerika se vnasq samo bmw, mercedes i saab.

vadi si sam zaklyucheniqta!

Аз пилотирам Golf II GTi!

nosa4a ili shtangata ne sa iskriveni samia mcpherson vutre s pruginata i amortisiora triabva da se drupne s okolo 7 mm oshte.

vinagi do maksimalni vuzmognosti!

Taq glupost che se wnasiat samo tiq tri marki prez 80-te i 90-te koi ti q kaza?

Sluchaino da ti e izwestno che welikata marka YUGO syshto se e wnasqla w USA?!
Neshto da mi kajesh za Audi 4000 ili 5000, 80 90 90C 90CS? Ili za Golf I, Golf I Cabrio, Golf II, Jetta, Rabbit, FOX?!?! Do momenta daje w USA Ventoto se wika Jetta, a Borata Jetta 2000! Volvo syshto sa si karali horicata tam. 340, 360 (mai taka se wikaha tiq starite) 740, 760. Wsichkite tiq koli gi ima tam ot nachaloto na 80 i kraq na 70-te daje

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите