За предното съм защото съм карал коли и с предно и задно предаване и относно устойчивост и маневреност и проходимост на коли от един и същ клас не може да става и дума за сравнение,а за здравината е така-при задно това е само предимството ,но човек ако кара внимателно то се оказва несъществено.Може да се смеете,но първата ми кола беше трабант и никога не съм закъсвал с него,с ладата си се запознах с веригите за гуми,после имах таврия и пак нямах проблеми с проходимостта,а сега с волвото не мога да се нарадвам.През 2002 ра година пътувах декември месец в Турция с БМВ и на един паркинг закъсахме и половин час не можем да отлепим(вярно че това се получи от бързите обороти,които ни изиграха лоша шега),но определено ЗА предното

Урааа един човек да се изкже в подкрепа на предното. Хубаво е, че е карал коли ис предно и със задно. То и аз имах трабант :) time machine
За туристическите серии - не са само коли съз задно но там е различно. За да участваш трябва да си продал n - брой коли (това е състезание за коли масово производство). Сега ако ще ми обяснявате, че и там нямат нищо общо - недейте. Това е различна тема. Факт е, че в DTM имат ограничения за модификациите, официозите се опитват да запазят колите колкото се може по-автентични докато тимовете се интересуват само от performance.
Затова там има: Nissan Primera, Honda Accord, Alfa разни други и Volvo 850 (STCC).
За предимствата на задното при супер пистите е ясно - ама ние караме по-скоро ала Париж-Дакар (може следващото да е Париж-София-Дакар, до Дакар нема да стигне никои, всички ще си оствят окачването тука )
И все пак говорим за каране всеки ден! Аз лично съм имал 5 коли (всички предно) и съм забелязъл, че ми е по-трудно да изкарам кола с предно от пътя отколкото такава със задно. Правил съм си експерименти (с една Лада).
А иначе съм скиор - и професионалните скиори карат с едни обувки щото им дава по-добър контрол ама първото нещо като слязът е да се оттърват от тях. А за удоволствие караме с по-меки и по удобни. Та това питах :)
Обаче се кефя, че спора изглежда конструктивен - почти ме бедихте, че задното е по добро - ПОЧТИ

Хей МОХY аре моето 850 за твоето 780 а?

Неговото е 740
780-то му е като 164 за мене. Мечта, мечта, ама толкоз стара кола за толкова много пари не мога да си позволя.

"Only a life lived for others is a life worth living!"

Opaa грешка значи. Имал съм в предвид 740-ката му. А за 780-лата... абе хубвао е ама си е екзотика. Имам интересни неща да споделя за тая тема ама ще изчакам още малко.

Може да ти се струва смеШно, обаче аz моето 740 zа 850 не бих го сменил и то не само zаЩото е с предно, просто повече се кефя на ръбестите Волва Аz даже и zа 940 не бих го сменил. Сега искам да си купя едно 940, но старото няма да го продавам (има кой да го кара - той и сега си го кара)
А пък zа 780ката - това е последното Волво-купе със zадно предаване - новото C70 си е вече с предно, както и всички останали Но това е болна тема, която не искам сега да zапочвам. Все пак Ще споделя - Вчера кледах едно Волво 780 в ПЕРФЕКТНО състояние там с ABS, автопилот, климатик, 200кс, двуцветна кожа, ел.-това, ел.-онова, въобЩе всички гъzарийки (те серийно са с всички екстри) обаче 10 000 Евро zа кола 90а година и да имах нямаШе да ги дам (въпреки, че като се zнам колко съм откачен)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Да, това го zнам. Аz постоянно иzдирвам най-раzлични картинки в Google.de - естествено на тема Волво, това съЩо го мернах преди няколко дена и много ме иzкефи. Сега ме мъчи дилемата:
Това:

или това:

Проблемът е много сериоzен и не мога да вzема реШение току-така

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Аз бих сложил второто... деазнам, ти решаваш. Ма и аз малко се чудя понякога дали да сменям нещо си по профила.

Enter the dark world of Mike LeRoi.
Voodoo hero. Dead man, ShadowMan.

Абе, хаджи Дончо, ти ниЩо не каzваШ - ходи ли да гледаШ онова 164 в СтрелбиЩе или не си се наканил оЩе?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите