Интересува ме средна степен олекотяване (от 930 на 800-850 кг) без екстремни изпълнения от рода на премахване на таблото и облицовките на вратите например. Стъклата също трябва да останат.
Идеи ?
ПП: Колата ще има само 1 седалка :-)

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

otkade si sigura che si 930 kila???s taq rujda pone 20kg lipswat...
mahni shumozaglushitelite po poda i wratite i po zadnite bombeta, te tejat 20-30kg i si4kite sedalki. 60-70kg gi mahnahme...
wmesto stuklo stukloplast i oshte 20kg

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ВСе пак вътре тая коруба за да изглежда по-добре ше сложиш едни тръби.
Махаш и корите.Във световния рали шампионат корите на вратите им са карбонови.Поръчваш си едни пластмасови калници да ти направят.Броните да са от карбонови нишки.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

смяна на буталата с олекотени :))))

Да се скъсаш да олекотяваш ще смъкнеш толкова малко че не си струва .

Това лято на Военна рампа отвях грозно една Ланча Тема Турбо - Кюстендилска регистрация , редовно идва и къса всички нарад , много върви!!!!!!!

Момчето го заболя , пред 300 души да загубиш е срамно , идва и иска втори старт само че аз да кача хора ??????

Бях с 10 души , най-дебелия беше племеника на Бойко Борисов -Митко Борисов , голям фен на гонките , незнам колко тежи / над 120 /но като седне отзад задните гуми опират в калниците !!!!!!!!

Митко вика недей много съм тежък ще се изложиме , реших че съм го дръпнал с 6-7 метра и в най- лошия случай трябва да ме изравни !!!!!!!!!!!!

Стартирахме перфектно а на финала резултата беше почти същия като с празна кола ??????????

Значи не е толкова голяма зависимостта между тегло и ускорение , или поне при моите 200 коня не е фатално .

Просто добавете коне , а улекотяването да не е прекалено !!!!!!

ne go priemai kato obida . Ama se 6eguva6 nali?
za 10te 4oveka koito sa bili v kolata dokato ste se bqgali

не е имало разлика !
Следващия път си инсталирай НФС на по-мощен компютър....

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Каза ли му гооооооо......
Jamie, не всички имаме G-tech сега пък ти пък....

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Не ти ли омръзва да се заяждат по целия Дир , дасадно е ,ти си най- големия заядливец , готов да спори за глупости , с твоята моно инжекция не можеш да се засилиш една свестна катастрофа да направиш като хората !!!
Завиждаш нескрито , модерирай си клубчето и не си го мери с хора които не са на твоето ниво , просто става смешно .
Яд ме е че купих тоя ПАСАТ 1999г.като го гледам какво е дърво си представям ВЕНТОТО каква е тояга дърта.
Яд ме е че си дадох АУДИТО , и никога повече няма да погледна Фолксваген , излъга ме дизайна , но поне съм честен и си признавам.
Не мога обаче да разбера ти какво намираш в тази марка -менте, явно не си карал нещо по- добро или си психопад ,но с цялото ми уважение към теб и марката Фолксваген ти казвам че при всичките и модели усещането е едно - ГОЛФ 2- дървено като градинска пейка .

..................................................................................................................................

Естествено че не съм качил 10 души ?????, качих само Митко Борисов той е над 120 кила , но понеже си Тома неверни, мога да ти дам телефона му да го питаш лично .

Редактирано от QUATRO на 13.01.04 21:58.

ами и през останалите месеци от годината!
Няма да ми омръзне докато има "умници". А и ми е професионално изкривяване да споря.
Избягвам катастрофите, да не кажа дори, че нямам! Ако за теб това е приоритет обаче - ЕВАЛА! Само така...
Що нескрито бе - направо явно си завиждам за закупения "дървен" Пасат (В?? неясно колко - с турбо, ама атмосферен) 1999г.! Поне като не разбираш ГРАМ от коли (видно е) не се изхвърляй като ... на мокър пясък!
Вентото не е дърта тояга, ами направо цепеница-антика в издънките на ФауВе!
Да не те е яд! Друго АВУДИ КВАДРУ ще си купиш, при толкова мангизи (пак завиждам!)
Аз да ти кажа не съм карал нищо друго освен т'ва ФауВе-менте и затова не мога да направя съпоставка (а тия 200 и кусур коли, дето са ми минали през последните 10г. не се броят де...). Разправят, че имало някакви хубави коли, ама аз къде да видя такива. Ама все пак ми се струва, че между Файтона и Голф 2 би следвало да има лека разлика, ама не съм убеден де. Утре трябва да ида да питам някой със "сервиз за коли"...
А като ти гледам нивото (не само на грамотност - психопаТ се пише с "Т", като QuaTTro, само че тук е само 1!, но и на технически познания) и аз си се чудя как съм паднал до него! Ама нали трябва да се забавляваме... А и като ти е досадно - ПРОСТО не го чети...

Не знам само защо всички олигофрени си мислят, че колата непременно трябва да е "резачка", "бегачка", роначка, бетонобъркачка или поне "Quatro 200 коня"! Все едно аз да ви се присмивам на ВЕФ-овете в колите (4х30W - ха ха ха!), които сравнени с моята музика са... Толкова е тъпо, че просто е лишено и от елементарна логика! Ако имаше дори грам смисъл, никой уважаващ себе си автомобилостроител нямаше да пуска двигатели под митичните 200 коня ( не че не сме карали и по 400, ама карай - за някои 200 коня май е абсолютният максимум!) Или трябва всеки непременно да мечтае за митичните за теб 200 коня?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите