|
Тема
|
вартбург
|
|
Автор | див (Нерегистриран) |
Публикувано | 01.09.04 19:35 |
|
може ли да карам с масло huskwarna за моторен трион.
| |
Тема
|
Re: вартбург
[re: див]
|
|
Автор | ico (Нерегистриран) |
Публикувано | 02.09.04 01:37 |
|
Moje i s olio Niva
| |
Тема
|
То може...
[re: див]
|
|
Автор |
Яceн (дърво) |
Публикувано | 02.09.04 11:14 |
|
ама не е ли безсрамно скъпо това масло?
there is no spoo^H^H^H^Hfork()
| |
Тема
|
Re: То може...
[re: Яceн]
|
|
Автор |
kalo76 (умен таралеж) |
Публикувано | 02.09.04 12:35 |
|
Чак пък безсрамно? Не знам колко му е цената, но мазилните качества са доста по-различни - все пак резачките работят с поне двойно повече обороти от нашите драгстери.
THE OLD CAR IS NOT A DEAD CAR!!!
| |
Тема
|
Стига бе!
[re: kalo76]
|
|
Автор |
Яceн (дърво) |
Публикувано | 02.09.04 18:10 |
|
20-кубиковата въшка да развие 8000 мин-1? че защо ще я правят толкова хай-тек? Да не говорим че на звук са колкото трабанта.
И, защо мислиш че точно високата честота на въртене има общо с качествата на маслото? Аз все си мисля, че са също толкова значими линейната скорост на детайлите, вида на лагерите и други такива неща. Особено последното, в което трабантът изглежда нанотехнологично съвършен спрямо бензинопилите.
Доколкото си ПРЕДСТАВЯМ как работи светът, хускварна просто поръчва на някоя рафинерия "средна ръка 2т масло" в тубички с дозатори и етикет "хускварна", вероятно му прави едно рехаво ОТК ако рафинерията е в Китай (я прави, я не, доколкото ЗНАМ как работи светът) и го продава заедно с резачките. Да не мислиш че имат химически завод? А заради удобството да не се чудиш какво да купиш от бензиностанцията, маслото струва 6 пъти повече.
there is no spoo^H^H^H^Hfork()
| |
Тема
|
Re: Стига бе!
[re: Яceн]
|
|
Автор |
kalo76 (умен таралеж) |
Публикувано | 03.09.04 10:08 |
|
Някой беше казал "Което не се постига с кубатура, става с обороти". В този смисъл е по-добре да държиш в ръце 20 кубиковата въшка с 10-12 000 об/мин (инфото е от магазин на Хускварна), отколкото двг колкото на Симсон например, за да може да реже дървото с 4000 оборота.
Няма да споря за значимостта на механиката, просто маслото наистина е различно. Моите съседи (дървена мафия с традиции) вече успяха на практика да проверят доколко обикновеното 2Т масло (на Shell) става за резачка. Резултатът беше трагичен за горката машинка.
За това как работи светът - това е ясно на всички. Не разчитай някъде да купиш "маркова" стока на цената, която действително струва. Ами за името кой ще плаща
THE OLD CAR IS NOT A DEAD CAR!!!
| |
Тема
|
За дървената мафия не знам,
[re: kalo76]
|
|
Автор |
Яceн (дърво) |
Публикувано | 03.09.04 13:17 |
|
но аз нарязах планини от дърва с Дружба, Щил и Хускварна, пълнейки ги с А92 и Приста 2т-микс 1:50 - никой не се е оплакал като върнах бензинопилите. Изгорили сме към 50 литра бензин с трите джаджи общо.
Колкото до оборотите, аз имах предвид че малък двигател с висока честота на въртене има същите линейни скорости като голям с по-малка честота.
there is no spoo^H^H^H^Hfork()
| |
Тема
|
Re: За дървената мафия не знам,
[re: Яceн]
|
|
Автор | daniel4o (Нерегистриран) |
Публикувано | 25.09.06 14:24 |
|
Прави сте момчета, но не съвсем. Истината е, че при моторните триони е много важна скороста и на двигател и на верига, да не говорим за заточването на веригата, но това е друга тема. Отностно двутактовото масло на Хускварна, може и да сте прави, че се произвежда или в Китай или Турция, но цялото това производство минава под СТРИКНТИЯТ КОНТРОЛ /ОТК/на хора от централата на фирмата. Специално за колегата който е рязал с А 92 и масло Приста. Не си ти развали, не са и блокирала, ПРОСТО СИ СКАСИЛ ЖИВОТА НА МАШИНАТА..............................толкова за сега, доскоро
| |
|
|
|
|