Преди две седмици майката на един мой съученик ми предостави за безвъзмездно ползване един Трабант. Яко върви, ама вчера ми се наложи да му сменям гумата с резервната. Това ми е първа кола и първо сменяне на гума въобще и изобщо. С голям зор отвъртях гайките, щото бяха много клеясали и с изядени ръбове, та ми се ще да ги сменя. До сега си мислех, че тия гайки са си най-обикновени, но се оказа че откъм колелото са конусовидни. Та какви са ми въпросите:
1. На всички трабантчета ли са такива или на това са правени някакви "доработки". Да не тръгна да търся по магазините и да ми се смеят?
2. На другите коли такива ли са? В смисъл направени от едната страна на конус?
3. Ако не успея да си намеря такива, става ли да сложа обикновени гайки или те няма да могат да притиснат хубаво колелото?
4. Колко атмосфери трябва да се помпят гумите?
Не ми се смейте, ами отговаряйте

Честита кола и добре дошъл в клуба!
Такива са гайките на Трабата, няма други. Ако си решил да ги сменяш, добре, но като ги навиваш гледай добре да смажеш резбата с грес, също си купи предпазните пластмасови капачки, които се надяват върху гайките. Намазваш последните с тънък слой грес и набиваш капачката отгоре.
Няма начин да не намериш такива гайки. Дори ако не се лъжа колите, които са с гайки, имат еднакъв размер такива.
!!! Гайките се затягат с умерен натиск. Това не е котел на парова централа !!!
По въпроса за налягането - колкото клубари, толкова мнения. Един обича да му е меко, друг не гаресва гумите да приличат на размазан червей
Аз карам с 1.9-2.0, щото с моите гуми при по-ниско налягане осезаемо се влошава динамиката и харчи повече гориво.

THE OLD CAR IS NOT A DEAD CAR!!!

Аз затягам до край(Буквално до край бе)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Абе стяга се до скъсване и четвърт назад

.. и как дойде..

Пич от тук..

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ммм пич ти направо ме уби...обикновени ще сложа вика....споко те от такива стават добри автомобилисти...не се шегувам!щом мерак има човек се научава..
гайките на всички коли са отвътре с конус....и май се стягат на кръст ама нз с 4 болта как е...аз на 5-те ги стягам на звезда...по равномерно ли ще е де да знам ама така ми казват и така пише по книгите...иначе налягане около 2....

[img]http://www.benser.net/m_ommma.jpg[/img]

Купи си нови гайки и капачки(стават и от вартбург), затягат се на кръст с оригиналния ключ ( от крика).предните и задните гуми се помпат 1,4атм.(за комби задните 1,6атм.) Ако пътуваш на дълаг път (1,6атм. на двете оси).Не помпай гумите повече от 1,6атм. , води до разбиване на втулките на предницата и чупене на листа на ресьора. Успех.

А бе тя гумата на мекица! Едвам я изкарах на равно място, пък и задната знайш колко трудно се уцелва!
А ти ме караш да търкалям трабито още 10-тина километра до гумаджия. То по дърветата не може да подскача

..за силата на натягане на гайките..

(пък маймунския Трабант и по дърветата скача )

Пич от тук..

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

да мажеш резби с грес...... има и такава грес дето върши работа, ама едва ли точно в мазето ви се намира (щото е малко скъпичка).....
а след някоя годинка се окаже че всичко се спекло и няма отвъртане.....и що ли така - "уж всичко си бях мазнал с грес"

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите