|
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
|
Тема
|
 Kusi-dulgi
|
|
| Автор |
lowrider (GOLF фенче) |
| Публикувано | 28.03.04 17:00 |
|
|
Ne mi rabotqt kusite na trabanta na kakvo moje da se dulji tova?
| |
|
|
|
прекъснати кабели, изгорели бушони, крушки. На мен ми се бяха прекъснали кабелите в пакета на волана:)
Курвата си е курва, не я търси, тя сама ще се обади 
| |
|
Тема
|
Re: Kusi-dulgi
[re: Jogo]
|
|
| Автор |
lowrider (GOLF фенче) |
| Публикувано | 28.03.04 19:08 |
|
|
Zna4i kru6kite kak da sa kato dilgite rabotqt?Bu6onite sa nared ostanha kabelite da vidq.Ami rele moje li da e?
| |
|
|
|
Ima edno rele tam...A wiz i bu6onite.
| |
|
|
|
Що пък да не са крушките? За къси имаш една нажежаема нишка, за дълги друга. И може да изгори всяка една от тях поотделно и независимо от другата.
Релето е с механичен тригер за превключване - чува се ясно при подаване на импулс от лоста на волана. Намира се зад таблото с предпазителите. След като му се свали предпазната пластмасова капачка, може с ръка да се провери, дали тригерната функция работи (дали алтернативно с натискането на котвата напред, превключвателя на релето се завърта наляво-надясно).
Веригата има всичко на всичко 5 елемента - лост за управление, предпазители, реле, крушка и кабели с кабелни накрайници. Като провериш всичко и си OK.
Ребята, давайте жить дружно! 
| |
|
|
|
Zna4i az releto sum go vadil,no po drugi pri4ini(koi da pro4ete 4e kru6kite za miga4ite trqbva da sa 21w) a zvukut ot prevkliu4vane ne se 4uva ve4e tova me pritesnqva.V takuv slu4ai 6te e ili ot releto ili ot losta nali.Kakvo moje da im e stanalo?
| |
|
|
|
На мен ми се е случвало два или три пъти да блокира релето в положение 'дълги' - ако това е случая просто на ръка го превключи лостчето вътре в релето и ще се оправи............
Enjoy the True Spirit
| |
|
Тема
|
Re: Релето приятел,
[re: lowrider]
|
|
| Автор |
Gemar (Double Vision) |
| Публикувано | 28.03.04 22:16 |
|
|
се поврежда. Механизмът му се износва и трябва да се сменя. Може някоя жичка от пакета на превключвателя да се е прекъснала. На мен ми се е случвало също да не мога да превключа, ако не му достига достатъчно ток. Но като запаля двигателя и вече сменя. Така, че можеш и профилактично да почистиш клемите на релето.
Сигнатурата ще ми е 601s
Пък може и без нея
| |
|
|
|
Или по-скоро контактните площадки на лоста на волана.
Механизмът на това реле е толкова прост, че ако се пази чист няма проблем да искара повече от самото Траби.
За lowrider: Релето все пак има намотка, ако намотката изгори няма да чуваш прещракването. Затова свали защитната капачка на релето и натисни лостчето (котвата) напред. С всяко натискане трябва да виждаш как се завърта истинският контакт на късите/дългите. Отпред на котвата има една твърда цилиндрична пружина, която като гъвкаво лостче върти контакта.
Ребята, давайте жить дружно!
| |
|
|
|
Blagodarq vi mnogo
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
| 
|
|
