Bih iskal da popitam kakvi razmeri gumi i djanti mogat da se montirat na Trabant 601 S?

Зависи от тебе. Ако си с оригинален мотор и и не те плаши разхода можеш и 15 цола да му сложиш но ина че наи добре е с неговиа размер максимум 155/70 /13 джанти каквито мовеш да си приспособиш има начинда се напражиат дори предни дискови спирачки за трабито даи си е-маила да ти прата малко данни


Всичко е възможно.

И аз искам малко данни, pls
kzdravkov@mail.bg

А тези рамери кой къде се мери? По-точно кое е ширина и кое височина? Че от 1000 пишман-разбирачи НИКОЙ не можа да ми обясни като хората.

Какъв размер са оригиналните гуми на Траби, с които километражът е точен? И с колко греши при промяна? А може ли на джанта за 145/70 да се сложи 155/70 или нещо подобно?

Извинявам се за полицейския разпит но отсега събирам информация за зимните обувки

Пей, Траби, пей...

Вместо 145 винаги можеш да сложиш 155/13. Това е малко за сметка на разхода, естествено.
А иначе можеш да сложиш всичко, което не опира в калниците.

Добре, ама това 155 ширината на гумата ли е или височината й над джантата?
Какво мислите за Barum? А за българските (и ако стават - зимни - кой им е дистрибутора)?

Пей, Траби, пей...

Barum?
Kupih komplekt 4isto nowi prdi 3 godini, otpred ne izdurjaha i 25000 km, wupreki 4e hi4 ne si padam po burn-out izpulnenijata na swetofarite
Ot Hankook ostanah mnogo dowolen.

Прати материалите за дисковите спирачки и ако може и на мен
Email: totopz@abv.bg

155 е широчината на протектора в милиметри. Числото след широчината (да речем 70) показва отношението на широчина на протектора към височина на профила и се дава в проценти. Следва буквата R, което означава радиална гума. После е числото показващо диаметъра на джантата, върху която се монтира гумата или пък вътрешния диаметър на гумата. Тук не съм сигурен кое от двете е. Мерната му единица е цолове или инчове, както ти харесва.
После има число, което показва максимално допустимото натоварване, както и буква, която е скоростен индекс, но когато взимаш гуми за Трабант много не те вълнуват тези неща. Например една гума 155/70/R13 има най-често максимално допустимо натоварване до 400кг и скоростен индекс до 140км.
За българските гуми нямам добро мнение. Преди да си сменя гумите отзад бях с български. Твърди са, тежки са и често са криви. Едната като я качвах на баланс машина и се виждаше как бие. Отделно, че имаха към 200гр тежести Сега карам точно с Барум, модел Брилянтис. Впечатлението ми е, че са много меки гуми. Като ги смених и 4те направо не можах да си позная колата. Возенето се подобри доста. На мокро също ми харесва как се държат. Но пак казвам - мекички са. Моите са на почти 10000 и леко са се позаоблили ръбовете на грайферите. Но ако искаш нови гуми на добра цена, това е най-приемливото. Има и Trayal, ама те са по-лоши. Иначе марковите са от 80лв нагоре.

П.П. Виж също и Debica. Добри отзиви чувам за тях.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Благодаря за инфото. След като Barum са толкова меки, вероятно ще е удачен избор за зимата. Или греша? А Debica чие птоизводство са, ако знаеш?

Пей, Траби, пей...

Сега Кало прательо за гумите решението е твое но не те суветвам да си взвмаш булгарски, по добре си вземи втора употреба отколкото булгарски. Ти ги видиа моите гуми на Траби на него са от 11.01 1999г. верно задните бяха отпред и са малко износени но са добре, за наща зима във Варна са добре карам Debica Vivo( и четерите) за размера ще те излажа ако ти кажа сега не го помниа но ако искаш ще ти го пусна във форума, аз сум доволен от тях и като цена и като качество, впрочем те са лицензно производство на Pireli или както там се пишеше.Тези на моиа траби са всесезонни, добре са на вода сниаг и слунце но за ваща зима незнам. Barum са добри но верно бурзо овяхват, питаи някои бакшиш от кои гуми е доволен, те да сктунзо и не дават много пари за гуми и се гледат компромис качество-пари наще тука карат и Barum Debica, дожолни са.
Успехи в избора, а за размера на гумите има го в голямата зелена книга в глава "11. Колела и гуми".

Всичко е възможно.