Може ли и как да се поставят колани на задната седалка на трабант комби ?!

zashto ne ako ima koi dase zanimava ati kak si po tezi ne6ta v smisal dali obi4a6 dase zanimavash s takiva deinosti podobreniq na kolata na men mi pravi kef da moderniziram v nai skoro vreme 6te stigna do dvigatelq

karam si trabanta e v momenta ne

да ти кажа честно, аз карам траби само в обедната почивка до лафката под вещите напътствия на мъж ми .. но пък обикновено аз съм на компа и чаткам из нета .. тук той само наднича .. , та се ще го измислиме това с коланите .. трябва си сигурност за хлапето .. какво като е траби ...

от някоя морга си взимате един предопъващ от западна кола,с механизъм за заключване.едва ли ще е повече от 5-10лв.
самия механизъм го бодвате на пода в багажника,прехвърляте колана през нещо малко по нависоко,а механизма за заключване може да го проврете между облегалката и седалката,и да е леко скрит,така че да не му ръмби на задника на палавника поне така си го представям.
но най-добрата защита за един трабант,ако не е тръби то поне една "диадема" може да се завари.наскоро най-добрия ми приятел се обърна с неговия и чудо е че нищо му няма,добре че след преобръщане на таван се е врътнал още веднаж и е паднал на гуми.тавана поддал до дръжките на вратите.в квартала има едно момче което с баща си се преобърнали и баща му починал.
донякаде може да те спаси една тръба(по дебела) като се завари за пода до колонката на вратата,тръгва нагоре,после по тавана и завършва до другата колонка.получава се едно голямо П точно над главите което при обръщане може да ти спаси живота.
аз имах едни яки прътове за теглене на камиони и мислех да ги режа и да си направя такава диадема,но докато се усетя и продадох трабанчето
все пак успех с коланите

... ш'та стъпча!

Редактирано от r5gtr на 16.05.03 01:56.

че с такава диадема ще стане почти невъзможно влизането отзад освен може би за китайци

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

жестоко си прав!то по принцип си е трудно да се влезе дори и за мен.но пък тръбата е с диаметър около 8-10см(тази която аз имах) и ако се пусне плътно по колонката няма да затрудни с кой знае повече влизането.но едва ли някой ще седне да се занива с това.

... ш'та стъпча!

ох моля те не ми пускай такива мухи щот и мен започват да ме гонят перверзни мисли като г-н Двутактов , ама на тема безопастност .(върху покрива се поставя покрива на друго траби и при обръщане си пада пак на колела .. само палиш другата кола и отпрашваш ... проблема е как ще си задържиш горивото на колата която в момента е отгоре )та сега аз да си попитам .... би ли могло например това обрамчване да се постигне с външна плоска шина чието продължение да се използва кано основа на багажник .. пък и да си призная ние сме товарили супер яко покрива на трабчо ... и не ни се видя толкоз афиф ... ама знам ли .. успя да ме уплашиш .. мдааааа .. ще поговоря със Спенсър в неделя ... няма начин да не даде някой свестен и приложим акъл ...

Редактирано от KИKИMOPA на 16.05.03 22:40.

не ми е била идеята да те плаша,ни най-малко.това за коланите обаче никога не се бях сетил.ако си ги бях сменил и предните на моя,със сигурност комфорта и сигурността щеше доста да се повиши.защото с фиксираните за да можеш да се наведеш леко напред, за най-елементарното-да си вземеш цигарите например,трябва да откачаш колана.другият начин е да го държиш леко отпуснат което в крайна сметка не върши никаква работа
особенно когато имах две положения на седалката когато се возех.единия когато сме 4 човека и седалката ми e по-напред от обикновенното(за да не реват онея отзад,че им е тясно) колана беше фиксиран да ми е леко отпуснат в такива ситуации(4 човека) за да не съм като в усмирителна риза.а когато съм сам, седалката е до край назад,и тялото избягва и то,и колана ми беше яко хлабав и нищо не върши освен да те цапа,след като се е оваргалял хубавичко в прахоляка по земята.
абе голям недостатък е това фиксирания колан
не ме съдете,но аз много много не го и използвах.само вечер когато можеш да налетиш на някой състезател,и на полицаи.
не отварям нова тема,но през деня не си спомням да са ме спирали КАТ.все пак трабанче е това
П.п. това за залепените за тавани трабанти ми беше идея за кола на бала мислех да си купя един за стотина лева без или с блокирал двигател.да му го махна,както и всичко кво има тежко по колата,но трабанта да се запази като външност.но и това си остана сами една мечта
това за външен обръч,не мога да си го представя,а уж съм с развинтена фантазия
да те питам и аз теб нещо:какво е това афиф?
извинявам се,ако на някой не му е харесало отплесването ми,то и без това ми изтръпнаха пръстите

... ш'та стъпча!

Abe vii akal imate li(niaa be bazikam se) ,toi Trabanta kolani otpred niama ,vii otzad 6a mu slagate. To kogato e re6ilo da stava ni6to nemoje da ti pomogne. Edi savet nai dobre si kopete niakoia druga kola deto predlaga pove4e sigurnost....

Aide i UMNATA...

МОСКВИЧ - 33 години НАРОДНАТА КОЛА на България

за скромните ни финансови възможности,и особенно за София,най-практичната кола си е трабант.няма да го сравнявам с комфорта и сигурността на новите мини-коли.
караш си,не ти пука.навира се навсякаде,катериш се по бордюри и тротоари,оставяш го отключен,не го мислиш,не се страхуваш...като цяло: пълно спокойствие.ако не ни беше такава държавата нямаше да си мислим още за трабанти и ладички,още пак по-малко ти щеше да си мислиш за твоя джуган(иванчо)
нямам лоши чувства
аз карам сега друга кола,и не се оплаквам.но пък по същата логика може да кажеш: абе кво ще се занимаваш да му сменяш двигателя,а си купи едно по ново и хубаво...
и така до безкрайност...,ама от каде спонсор за нова кола?
ти 100% си му правил подобрения на твоя Иванчо,и аз мога да те изкритикувам,както ти нас.
клуб москвич ми е любимо място за четене на теми и мнения.особено темата с опознаването. (малко да се поизмазня,че да не се нервиш много)


... ш'та стъпча!