Хей.. нали точно ти ме разубеждаваше.. че налягането било малко за вентил.. Аз от тогава си търся помпа някаква да сложа, но не намерих..

__________________
Насилието е последната възможност на некомпетентния. А. Азимов

Целият уред е напълно "направи си сам" и е плод на болните мозъци на баща ми и чичо ми, които изглежда едно време са били доста ентусиазирани Освен термометър моя уред също мери и ниво на горивото. Уредът незнам от какво е, но по дизайн е същия с разходомера, само е с по-малък диаметър. Скалата е самоделна, като цяло изглежда идеално, само проблема е, че е взела да избелява и вече червеното розовее. Температурата се мери с терморезистор, поставя се между двете най-долни ребра на 1ви цилиндър. После има някаква електронна схема, която не ми е ясна как работи, защото съм леко скаран с електрониката. Горивото се мери на същата скала. Острани имам бутон, който превключва между двете. Поплавъка е от ЗАЗ, в резервоара е изрязан отвор точно зад капачката. Проблема е, че е и там нещо е приспособявано и стрелката скача на стъпки, а не се движи плавно. В същия уред имам лампа за презареждане на акумулатора и лампа за включени фарове.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

..стар датчик, но е с пробито гумено уплътнение...

Ако искаш - имаш го, но не знам, как ще сложиш само тръбичката - тя е една запечена история...

Сигнатура (до 100 cимвола)...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Супер, няма проблеми с гумата - с това по-мога да се оправя. Само че как да стане работата - аз съм от В. Търново. Ще дойдеш ли на сбирката?

Пей, Траби, пей...

..не знам, но утре съм в Ловеч...
Ако бензина до там ти е излишен, може да се видиме...

Сигнатура (до 100 cимвола)...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Определено не ми е излишен, ама освен това съм и на работа.
Не ща началник над главата си, ама иначе пари не капят (е, засега).

Пей, Траби, пей...

..Някой от софийската агитка, който ще ходи да вземе да го вземе (нямя да му натежи) и да ти го даде... бък бирата ще я черпиш друг път

Сигнатура (до 100 cимвола)...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ОК, договорихме се!
А за бирата - като ми се спъне пътя към София (независимо как) - може и повече да "налеем"

Намерих нещо интересно за оборотомер - сп. "Млад конструктор", бр. 6/2000 или бр. 5/2001 г. (не помня в кой) - цифров с LED индикатор, четириразряден. Мери от 0 до около 7500 об./мин. с точност 10 об./мин.
Неприятното е, че не е конкретизирано дали става за 2Т двигател, а и калибрирането му не ми е много ясно как става. Засега разучавам схемата.

Иначе в Нет-а намерих някаква българска фирма, която произвежда подобни джаджи, има и за 2Т, ама искат по 60-70 лв. на парче.

Пей, Траби, пей...

Монтирай си електромагнитен вентил от газова уредба (аз имам такъв - от Bedini). Да знаеш - забравяш на кое се вика кранче. Отваря само когато е подаден контакт и няма никакъв проблем с пропускливостта. Монтиран е на една планка, закачена на един от болтовете на разходомера. По този начин е достатъчно на ниско, за да не дава пад на налягане.

Пей, Траби, пей...

..е добрия слух...
Слушай си двигателя и карай...

(мое мнение, ама лично мое: на Трабанта най-ценното качество е максимално опростената конструкция - всяка жичка отгоре е жичка, която прекъсва!!!)

Сигнатура (до 100 cимвола)...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите