да ми е честит.

тръгвам с новия неизпитан още трабант на около 1000км път, но го настъпвам както си знам от стария и заковавам двигателя малко след Пловдив. Донасят ми стария, сменям го насред пътя, продължавам - Димитровград, Стара Загора, Русе, София и на влизане в София чувам вече гласа на мотовилката. Разби се 10 дни по-късно, пак до заковаване. Сега седи между пам. Левски и Сточна гара. Голяяяяяма излагация.

Та, давайте принос - откъде да взема колянов вал, буталца 2 номер и най-важното - къде шлайфат цилиндри?

Пролетта е дяволски далече............

Ако решиш да дойдеш до Варна, тук имаме жсичко и шлаифани и нови цилиндри и бутала, а туко виж си намерил и нов колянов вал безпари.Отивам да бракувам едно изгнило от стоене купе на Трабант и гледам там се мотае един вече бракуван а в него един вал пък и то здрав, дадох им един блокирал и взех здравиа та ми излезе без пари.

Всичко е възможно.

че тук, поне засега - крива работа.
задават ми се доста разходи

къде е това "тук" във Варна?

Пролетта е дяволски далече............

Цилиндри шлайфат в техникума Вилхем Пик, лабораторния корпус. Лятото правихме един Трабант и шлайфането (разстъргване + хонинг) беше 17лв.
За другите части - ако търсиш нови, по магазините има. Дори лятото намерихме немски вал, обаче 300лв Рециклиран е към 120 - 130, буталата са 30 и нещо, бутални пръстени май бяха 18лв, буталните болтове не помня колко бяха, но не беше нещо страшно, комплект всички гарнитури не е скъп... абе ако си го правиш сам може би ще излезе към 200лв всичко. От друга страна за тези пари може да купиш цял Трабант и да си вземеш каквото ти трябва. Прецени си добре как ще ти е най-изгодно.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Утре ще ти субера малко цени и ще ти ги пратиа заедно с телефона и адреса на магазините.Иначе това тука са грубо има няма 4-5 магазина ама си имат разделение за нови части и за втора ръка,та да можеш да избираш, даже вчера разглобяваха един трабант произведен 1990г,направо ми е жал за количката,да проверя ли колко ще искат на двигателя и какжо му е сустоянието?

Всичко е възможно.

То толко им е акъла.Някои карат трабанти 69 година, а други разформироват такива от 1990- кво да правиш.
В центъра съм виждал седят много изоставени трабантчета, и съм готов да се хвана на бас че са тъпкани с части.

абе ясене,ти сигурно направо си му взел тоците на тоя трабант.в димитровград има един много добър маистор-Яни и той се занимава с ремонти на вартбург/трабант/баркас.миналата пролет вуй4о ми прави ремонт на неговия трабант и ве4е 15000км няма проблем.
ремонта при яни ще ти излезе най-много 200лв.
ти си прецени

лесна работа, ама нямам.

сам ще си го отремонтирам, само части да намеря

Пролетта е дяволски далече............

споменават ми го 2 пъти а не го знам и това е

име на улица ако знаеш, най-добре

Пролетта е дяволски далече............

Улицата е Хайдут Сидер, кв. Света Троица (или може би Захарна фабрика). Перпендикулярна е на цар Симеон. Всъщност там е края на цар Симеон. Техникума е точно на последната спирка на трамвай 3. Покрай него минава и автобус 77. На сградата пише техникум по транспорт и енергетика "Хенри Форд" (Вилхем Пик е старото му име). Не може да го сбъркаш с друго. Като влезеш вътре питай някой от портиерите за лабораторния корпус, те ще те упътят. После в лабораторния корпус търсиш стругарно отделение или питаш къде шлайфат цилиндри.
Между другото сервиза на този техникум едно време е бил гаранционен сервиз за Трабант, но сега не бих си оставил колата дори за гресиране на шарнирите Шлайфиста обаче не е към сервиза и е печен.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите