Корам трабант от 5-6 години и всеки път когато температурите паднат рязко
свещите ми се зацапват и трябвада ги сменям или чистя,а обикновенно въпрос за свещи с които съм минал 100-200 км.Ползвам български на Сопот.
Единствените причини за които се сещам са две .
1.На месец минавам 50-100 км. на къси преходи от 3-4 км.
2.Може би го карам на прекалено ниски обороти защото служебната ми кола е Рено19 и качвайки се от него на трабанта се стремя да намаля разликата в шума?

Аз си карах Траби цяла година с едни свещи. Принципно ми обясниха, че заради маслото се зацапвали по-бързо, но не видях подобно нещо. И аз го карах на кратки разстояния. Що не направиш един по-дълъг пробег, може и да се зачистят.

e кви са били тия свещи бе - ароматизирани, бездимни, от тия за рожден ден?:))))))

нито в маслото в бензина. Освен това Трабант е оптимизиран точно за кратки преходи. И на ниски обороти обикновено прегрява, а при теб изглежда има преохлаждане.

имаш три възможни причини:
1. много масло - ако смесваш в бензина повече от предписаното, това е една от причините
2. много студен въздух - за зимния период въздухозаборникът на въздушния филтър трябва да се обърне надолу (към карбуратора и тръбите за ауспухови газове), а през лятото - нагоре (към резервоара)
3. неизправна запалителна система - изразява се в трудно запалване, неравномерна работа и ниска мощност на двигателя, а също и в различно зацапване на двете свещи

и не се изкушавай да го караш на ниски обороти, 4 скорост трябва да се включва на 55-60

Пролетта е дяволски далече............

prostak!

e аре са не ми се сърди, мола те,мола те:))))

малко тъп хумор да внеса тук, няма само за неприятности да си говорите. и аз знам кво е трабант, имам и случка даже.
ето я:
отиваме веднъж с едни приятели на едно място с един трабант. обаче трабанта / както никой не може да предположи, естествено/ си върви на отиване, обаче на връщане не ще да пали. и ние понеже бяхме много хора / точно толкова, колкото може да побере един трабант, кандидат за гинес - книгата, не бирата/ и всеки взе да се прави на разбирач, освен мен / признавам си, целулозната промишленост не ми е стихията/. и аз си останах в колата, докато другите се суетяха около нея, капака и и незнам още къде. в един момент, обаче, аз, като много чевръст и забележителен младеж, забелязвам вътре в купето една тръбичка като ония от системите с едно метално кранче. и ей така случайно взех, че врътнах кранчето. и продължих да си седя. хората, които до тогава ми бяха приятели, се суетяха около половин час около колата -бутаха я, кво ли не правиха, но тя не тръгна. накрая собственика ме попита дали имам някаква идея и аз / като горд собственик по това време на фиат ритмо/тва отдавна - 89-та некъде/, дали не знам нещо. аз му казах за случката ми с кранчето и той взе да говори разни неща за жените в рода ни. бил съм пипал,където не ми била работата / а тя си ми беше в гащите/ и съм бил спрял притока на гориво. зададох му въпроса му - кой нормален човек ще ти сложи притока на гориво в купето? , на който той не можа да ми отговори, но въпреки всичко не се отказа да запложда майка ми и леля ми. след което си тръгнахме - той ядосан, аз възмутен и вдигнахме 110 км/ч на трета с ръчна спирачка, което пък не говореше много добре за самата ръчна спирачка. не си спомням какво стана с трабанта, но моя приятел така и не изпълни заканите си към майка ми и за това вероятно си останахме приятели.

обаче пък от друга страна и боно вокс има трабант! и плати май че 20 000 паунда или друга валута за него.
не ми се сърди за свещите. пошегувах се тъпо, защото ника ти ми направи асоциации с едно бивше гадже, по времето, по което се казвах Адам / Клейтън/ и свирех в Ю ТУ.

а ето какво научих от предаването стани богат - трабанта не бил от пресован картон, ами от пластмаса.
това ви го казвам, за да си усилите обосновката пред другите хора.
примерно ако некой ви каже - бегай бе, картон - винаги може да му отвърнете грубо, като се обосновете с ники кънчев.
но за мен остава отворен въпроса "Защо прасето в "Черна котка-бял котарак" яде пластмаса?". виждал съм прасета, които ядат капачки от лимонада, ама чак пък пластмаса....

Защо ще обръщаш внимание на някой който вика по улиците "Бегай бе, картон!"?

Единственият, най-ярък спомен от Свищов ми е /бил съм само веднъж там/:
9.30 сутринта. Явно в центъра на този град в държавата /съдейки по архитектурата/, от една кръчма в ламаринана барака се изнизват 20 души ИГРАЕЩИ ХОРО.
Според мен не бяха започнали рано сутринта да се готвят сутринта.

Стига бе направо ме разсмя -
Мииииии ......... Маркови, френски, които цял следобед търсих в склада, добре забутани в кутийки.
Не знам на какво се дължеше това, но наистина сложих свещите в един дъждовен следобед и колкото и да се шашках си изкарах цяла година с тях. Иначе, знам какво е да ти загасне Траби на връх ж.п.коловоза между двете бариери заради "тъпите" свещи.

Ей, сладур, ти прасето пак ли с Траби го Върза.
Това с историята за горивото много ми хареса.
Лично на мен не ми се е случвало да не забележа на къде е врътнато кранчето, но съм известнва в няколко бензиностанций в София с тубичката или със шише от Кола. Просто нямаше седмица, в която да не ми е свършвал бензина на някое кръстовище по Сливница. Циганетата на Сточна гара ме бяха запомнили и редовно ми помагаха да бутам.
Една зимна вечер, в един лют студ - пак със "шишенцето", при опита си да сипя бензина хубаво се полях - просто то се спука. Връщам се вече към дома и решавам да напазарувам. При влизането в магазина продавачката тихо ме попита - "Г-це Вие на бензиностанция ли работите????????" Нали Траби няма индикатор за бензина - ми беше излязло име дори във фирмата, в която работа. "Къде е Ева - Мииии с тубата на бензиностанцията....."
А по отношение на движение с вдигната ръчна спирачка - това бе също част от програмата ми за деня.
Връщам се от сватба, бре това не набира като хората и това си е. Вече почти пред нас видях причината - "ръчната спирачка" а изминах града с 60 км. в час.

неадекватното поведение не винаги е плод на алкохолно или наркотично въздействие:))))

ами то това ми беше и целта - да ви разсмея:) пък покрай вас и аз да се посмея.
винаги съм смятал, че собствениците на трабанти са особени хора с особено чувство за хумор, но както виждам не е така:)

на хората, които карат трабант, винаги им се случват смешни неприятности.....а на тия с бързите и луксозни коли само страшни неприятности....

бъдете предпазливи и карайте внимателно!

и в кои бензиностанции, казваш, си известна????:)))))))))))))

....и освен това Тръба не обича работа на двигателя на празен ход. Единствено през зимата се налага малко да поработи и по-добре на нулева с отпуснат съединител - хем да се натовари двигателя, хем да разбие маслото.
Иначе палиш и потегляш - така препоръчва и производителя.
Най ме кефи в жега през лятото, когато и смукач не му трябва.
А оборотите е добре да са общо взето по-високи, не че добре не тегли и на ниски. И задължително го изкарвай поне веднъж годишно извън града. Карай поне половин час с 90-100 км/ч. Това го прочиства добре, включително и свещите.
А свещите на Сопот са добри /поне аз не съм открил, е не съм търсил упорито, по-добри вносни/ защото двигателят бързо загрява и разходът е сносен. Карат спокойно по 15000 км.

За нещо не се сърдя, напротив, събираме си се тук, споделяме си и си се смеем на своите проблеми. Помагаме си, колкото можем. И всичко си е наред. Успех!

ЕКО - на Цар Симеон и на Сточна гара - Петрол
А, за емоцийте си много прав. Имах ги доста и беше супер.

кви свещи кви пет лева:)) за 80хил.км съм сменил 3 комплекта свещи едните бяха Изолатор, а следващите Бош. Да са се зацапвали не помня, освен когато спре да работи някояама тогаз си е нормално...Ясен е прав проблема ти май не е в свещите .... порови се огледай всичко добре ще намериш де е белята

...пустинята е моята сила

много се радвам за теб, важното е сърце да е широко!


гълъб - уважавам чувството, с което приемаш клуба. приятен уикенд!

Редактирано от freestyler на 22.03.02 17:42.

Абе не знам дали знаеш но във всяко общество си има неписани порядки.
Спазването на които се очаква от посетителите.
Примерно в Тайланд да докосваш някого по главата е проява на много лош вкус и е обида.

Сега перефразирай си въпроса.

[докосвам]

Голям майтап с тия свещи!!!
Навремето си купувам трабито с оригинални свещи и след 10хил. км изведнъж ми идва на ум да ги проверя. Ужас - централния електрод е наравно с изолатора. Купувам си две от Сопот - ВМЗ, навивам ги и тръгвам. Първо отказа да запали от първия път, както до тогава. След като запали, звукът от двигателя беше различен и не поиска да вдигне повече от 60! На първата бензиностанция си купих БОШ и - о, чудеса! Оттогава вярвам само на тази марка, след оригиналните Изолатор, разбира се.
Айде, чао!

Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!

Все пак ТрабантЪ е отсоц. лагера (Имам чувството, че е дипломна работа на някой германише студентише) и както всяка проста система не обича "високотехнологични" измишльотини.
за това най "обича" БЪЛГАРСКО масло, БЪЛГАРСКИ свещи, БЪЛГАРСКИ бензин и т.н.

гълъб, приятен ли ти беше уикенда, както ти пожелах?:)))

Много обича скъп бензин, мога да те уверя, също и скъпо вносно масло, скъпи свещи БОШ, скъпи гуми DUNLOP и скъп акумулатор VARTA. Дали има нужда да ги купуваш, преценяваш сам.

Пролетта е дяволски далече............

Ти май се обиди?
Между другото - сипвам бензин на Шел и разхода на "спътника" скача с 10%, почва да не ускорява както трябва, пуши и въобще - всички екстри... ...мисля за майстор! Сипвам на Петрол - разхода се нормализира, на светофара съм пръв, не пуши, катери баира от бул. "Горнобански" (големия склад за авточасти втора ръка) към "Красно Село" с 80!! Сипвам на Шел... Сипвам на Петрол..
Така че, специално за бензина предпочитам "Маде ин Булгария"

Смейте се..

Не съм се обидил, не се тревожи.
Иначе, имам чудесно обяснение за наблюдавания от теб ефект. И то е - слаби искри. Това е единствения повод да наблюдаваш такава разлика в поведението на двигателя.

Опс, има още една причина и тя е новия А92Н бензин на Петрол, ако имаш предвид него - той наистина си е малко по-добър, защото е безоловен (всичко това когато не е разводнен)

Пролетта е дяволски далече............

Може и да не съм много в час ама каква е разликата между Шел-ския и Петрол-ския бензин ... аз лично зареждам на Дунев-спорт и мога да ви кажа, че май това е последната бензиностанция, където има истински бензин

...пустинята е моята сила

Всички бензиностанции понякога правят номера, включително и Дунев (от опит)

Трабантът, обаче, като е хубаво центрован и има мощни искри, не прощава и на газ за осветление

Пролетта е дяволски далече............

Евала ......., страшно си прав!
Щом има и "масълце", Траби си върви без проблеми!

Mi loshi sa ti sveshtite,
i az imah takiva problemi s razni bokluci, ot opit moga da ti kaja da karash samo sus CHAMPION L82YC ili L87YC, koito namerish, moje da gi namerish nai-tunko na 2 lv. broikata. Po-dobre ot tova zdrave mu kaji...

ENJOY THE TRUE SPIRIT

Аз пък карам с каквито ми падне. Даже и руски съм слагал, и с тях върви. Като посъбера омаслени свещи ги слагам на газовия котлон под тенджерата с боба да се зачервят и обгорят хубаво. После си изстиват бавно и обратно в Траба. Е, някои не стават и ги хвърлям. Важно е запалването да е електронно, разтоянието м/у електродите да е 0,6-0,8мм и да даваш много газ. Карайте на високи обороти, колеги и хич да не ви пука за звука и другите екстри.