....а моето 20 годишно Рено 19, ми харчи на газ 8лв. на сто километра...
Винаги съм бил фен на алтернативните горива, защото ненавиждам дебелосерците араби, които само лежат и продават петрол... Ако масово хората минат на алтернативно гориво, например на метан, ще им секнат печалбите на петролните магнати....
В този дух се чудя, дали на Тоьота Приус може да се постави метанова или газова уредба, т.е. както в момента харчи 4,5литра бензин, да харчи например 5литра газ за 100км....и ще започнем да ходим на море за по 40-50лв...:))))

Ако пък я подвържеш към ел.инсталацията у вас тока ще ти излезе по-евтин отколкото на Енергото...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Май е време да бойкотираме безумните и неоправдани цени на петрола и въобще тази петролна мафия, която пие кръвта не само на потребителите на автомобили, ами и ебава майката на околната среда....От 30 години насам автомобилите си харчат все между 7 и 10 литра на 100км... Най-икономичните не падат под 5-6 на сто бензин и до 4,5 на сто дизел, но това са най-дребните представители на автомобилите......Автомобилната индустрия се промени коренно за последните години, но разхода на колите си остава горе-долу един и същ....Безброй изобретения си стоят само като прототипи и петролните мафиоти не позволяват производство на икономични модели.... За да види бял свят един икономичен автомобил, той не трябва да е прекалено икономичен...ето, например тойота приус.....ами не е чак толкова икономична, след като с моето 20 годишно рено19 на газ изминавам 100км. срещу 8 лева, а това чудо на техниката Тойота Приус с електродвигателя, дава същия разход.....

Инсталирането на метанова уредба на Приус вероятно е технически възможно, но това със сигурност ще инвалидира заводската гаранция на автомобила.

Приуса струва 50 хилки, докато твоето рено горе-долу ще направи цената на годишната му застраховка ... при това, ако е добре запазено.
Според мен последното нещо което се гледа на тази кола е колко харчи. За момента може да се ползва само за гъзария при условие, че искаш да се гъзариш с това колко опазваш околната среда.
Допълнителна екстра е, че тия 4 на 100 са в градски условия - ако карам със средна скорост от 100км/ч (160 на магистрала, 120 на първокласен и 60 градско), което е точно толкова с колкото карам разхода на приуса надали ще е по-малък от този на авенсиса ... докато пък всички останали показатели ще са му по-зле. Тази кола няма да я бъде за България ... но след време може да се появи нещо по-добро - например на ток и в комплект със слънчев колектор на гаража дето да събира докато те няма.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

аз Приуса го виждам като подготовка на пазара за хибридните технологии изобщо... тестовите прототипи на Тойота с дизелови мотори вече правят над 120 MPG, но те са добри бизнесмени и просто не могат да си позволят да направят такава голяма крачка напред, ами напредват на малки стъпчици за да могат да изцедят пазара (потребителите) максимално и за да имат запас от технологии и решения които да предлагат за вбъдеще и при това те да са такива че много бързо и лесно да могат да бъдат "качени" в масово производство

та така - българина съвсем естествено не вижда особен смисъл от Приуса защото първо не е толкова чувствителен към цената на горивото, второ градовете ни не са чак толкова задръстени че да се вижда чувствително преимуществото в градски условия и трето слънчевите пакети все още дават много малък прираст в икономията

когато горивото се повиши двойно и тройно, когато пуснат на пазара кола която да прави поне 80-90 MPG на градско, когато направят цялата каросерия от слънчеви панели (площтта е около 5-6 м2) тогава вече ще има чувствителна разлика със старите технологии и българина ще започне да се попречупва...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

за заджижването на хикс тона маса се изискват минимум игрек литра бензин. Докато не се смени горивото или масата, по-малко не може да харчи. 4.5 градско хич не е зле, предвид 10-11 при останалите модели.

За задвижването на Х тона маса се изисква Y количество енергия, НО когато спираш тази маса можеш да си върнеш почти същата енергия

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Колите спират сравнително бързо, ако ги оставиш на празен ход на равно, така че съпротивленията на въздуха и на настилката са значително по-голямо перо от набирането.
И да ти сложа още малко екстри - работа на празен ход, недоизползване на горивото, невъзможността да се събере енергията от спирането ... или поне ниското КПД при събирането и.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

именно - затова и Prius-а харчи по-малко в града отколкото на магистрала щото в града не можеш да се движиш с високите скорости с които се движиш на магистралата, а съпротивленията (и въздушното и в настилката) драстично нарастват с увеличаване на скоростта

иначе начини да се пилее гориво има хиляди

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите