|
Страници по тази тема: 1 | 2 | (покажи всички)
Тема
|
Приус харчи 4,5 литра,т.е.9лв. на 100км...
|
|
Автор | AЛEK (Нерегистриран) |
Публикувано | 20.07.07 15:02 |
|
....а моето 20 годишно Рено 19, ми харчи на газ 8лв. на сто километра...
Винаги съм бил фен на алтернативните горива, защото ненавиждам дебелосерците араби, които само лежат и продават петрол... Ако масово хората минат на алтернативно гориво, например на метан, ще им секнат печалбите на петролните магнати....
В този дух се чудя, дали на Тоьота Приус може да се постави метанова или газова уредба, т.е. както в момента харчи 4,5литра бензин, да харчи например 5литра газ за 100км....и ще започнем да ходим на море за по 40-50лв...:))))
| |
Тема
|
Re: Приус харчи 4,5 литра,т.е.9лв. на 100км...
[re: AЛEK]
|
|
Автор | Xитъp Пeтъp (Нерегистриран) |
Публикувано | 02.08.07 23:50 |
|
Ако пък я подвържеш към ел.инсталацията у вас тока ще ти излезе по-евтин отколкото на Енергото...
| |
Тема
|
Сериозно питам...
[re: Xитъp Пeтъp]
|
|
Автор | AЛEK (Нерегистриран) |
Публикувано | 08.08.07 18:40 |
|
Май е време да бойкотираме безумните и неоправдани цени на петрола и въобще тази петролна мафия, която пие кръвта не само на потребителите на автомобили, ами и ебава майката на околната среда....От 30 години насам автомобилите си харчат все между 7 и 10 литра на 100км... Най-икономичните не падат под 5-6 на сто бензин и до 4,5 на сто дизел, но това са най-дребните представители на автомобилите......Автомобилната индустрия се промени коренно за последните години, но разхода на колите си остава горе-долу един и същ....Безброй изобретения си стоят само като прототипи и петролните мафиоти не позволяват производство на икономични модели.... За да види бял свят един икономичен автомобил, той не трябва да е прекалено икономичен...ето, например тойота приус.....ами не е чак толкова икономична, след като с моето 20 годишно рено19 на газ изминавам 100км. срещу 8 лева, а това чудо на техниката Тойота Приус с електродвигателя, дава същия разход.....
| |
Тема
|
Re: Приус харчи 4,5 литра,т.е.9лв. на 100км...
[re: AЛEK]
|
|
Автор | Пpиyc (Нерегистриран) |
Публикувано | 08.08.07 20:35 |
|
Инсталирането на метанова уредба на Приус вероятно е технически възможно, но това със сигурност ще инвалидира заводската гаранция на автомобила.
| |
|
Приуса струва 50 хилки, докато твоето рено горе-долу ще направи цената на годишната му застраховка ... при това, ако е добре запазено.
Според мен последното нещо което се гледа на тази кола е колко харчи. За момента може да се ползва само за гъзария при условие, че искаш да се гъзариш с това колко опазваш околната среда.
Допълнителна екстра е, че тия 4 на 100 са в градски условия - ако карам със средна скорост от 100км/ч (160 на магистрала, 120 на първокласен и 60 градско), което е точно толкова с колкото карам разхода на приуса надали ще е по-малък от този на авенсиса ... докато пък всички останали показатели ще са му по-зле. Тази кола няма да я бъде за България ... но след време може да се появи нещо по-добро - например на ток и в комплект със слънчев колектор на гаража дето да събира докато те няма.
| |
|
аз Приуса го виждам като подготовка на пазара за хибридните технологии изобщо... тестовите прототипи на Тойота с дизелови мотори вече правят над 120 MPG, но те са добри бизнесмени и просто не могат да си позволят да направят такава голяма крачка напред, ами напредват на малки стъпчици за да могат да изцедят пазара (потребителите) максимално и за да имат запас от технологии и решения които да предлагат за вбъдеще и при това те да са такива че много бързо и лесно да могат да бъдат "качени" в масово производство
та така - българина съвсем естествено не вижда особен смисъл от Приуса защото първо не е толкова чувствителен към цената на горивото, второ градовете ни не са чак толкова задръстени че да се вижда чувствително преимуществото в градски условия и трето слънчевите пакети все още дават много малък прираст в икономията
когато горивото се повиши двойно и тройно, когато пуснат на пазара кола която да прави поне 80-90 MPG на градско, когато направят цялата каросерия от слънчеви панели (площтта е около 5-6 м2) тогава вече ще има чувствителна разлика със старите технологии и българина ще започне да се попречупва...
| |
Тема
|
Re: Приус харчи 4,5 литра,т.е.9лв. на 100км...
[re: AЛEK]
|
|
Автор |
Mишo Шaмapa (най-добрия) |
Публикувано | 04.09.07 14:43 |
|
за заджижването на хикс тона маса се изискват минимум игрек литра бензин. Докато не се смени горивото или масата, по-малко не може да харчи. 4.5 градско хич не е зле, предвид 10-11 при останалите модели.
| |
Тема
|
Re: Приус харчи 4,5 литра,т.е.9лв. на 100км...
[re: Mишo Шaмapa]
|
|
Автор |
Дaниeл_ () |
Публикувано | 04.09.07 16:56 |
|
За задвижването на Х тона маса се изисква Y количество енергия, НО когато спираш тази маса можеш да си върнеш почти същата енергия Не можеш да си върнеш това което се губи от въздушното съпротивление, това което излъчваш като светлина (фарове, стопове), това което отива за спомагателни дейности (като завиване, чистене на стъклата, топлене или охлаждане на купето, саунд и други подобни глупости) и това което отива като топлинни загуби в различните компоненти на машината... Така че моето виждане за това колко малко може да харчи една кола е в общи линии това което се губи покрай самото движение - а то е много малко!!!
| |
|
Колите спират сравнително бързо, ако ги оставиш на празен ход на равно, така че съпротивленията на въздуха и на настилката са значително по-голямо перо от набирането.
И да ти сложа още малко екстри - работа на празен ход, недоизползване на горивото, невъзможността да се събере енергията от спирането ... или поне ниското КПД при събирането и.
| |
|
именно - затова и Prius-а харчи по-малко в града отколкото на магистрала щото в града не можеш да се движиш с високите скорости с които се движиш на магистралата, а съпротивленията (и въздушното и в настилката) драстично нарастват с увеличаване на скоростта
иначе начини да се пилее гориво има хиляди аз много се кефя в момента как вече се прокрадва идеята в главите на хората че нещата трябва да са енергийно-ефективни! а щом идеята я има - ще се измислят все нови и нови подобрения в тая област докато се стигне до практическия максимум. тогава вече ще можем да кажем "една кола не може да харчи по-малко от еди-колко-си"
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | (покажи всички)
|
|
|