В отговор на:

---

Primerno otvariam kapachkata /vratichkata po-tochno/na rezervoara na novata i tam sedi prosto edna traba ,zakrepena s niakakva evtina plastmasa otstrani,kato slagat markucha za zarejdane tia se klati,abe mnogo paiantovo mi izglejda

---

Айде и аз да си кажа мненията по някои по-горни въпроси. Аз имам Авенсис 2.0 Д4Д 2001г. внос от Австрия. Нямам ама грам забележки. Но съм чувал от много мои познати, че Т.М.Ауто си поръчват специални сглобки на техните "продукти", например в Германия и други западни държави не са и подозирали с какви парцали са тапицирани седалките на тойотите за нашия пазар; много други компоненти също са с възможно най-ниското качество и от там по-ниска продажна цена в салона. За климатика нищо чудно и да са ги поръчали с по-слаби климатични агрегати, бе въобще съм на мнение, че истинска тойота не се купува от Т.М. А пък за тестовете: прав си, че не те интересуват другите 97%, след като си сред 3-те% каръци, ама това е съдба, всичко се троши на тоя свят и пирамидите даже, а представи си да имаш немска трошка дето процента е 10-15. Статистиката е само да ти покаже общото състояние, а какво пиле ще кацне при теб...За спирачките тия просто се ебават с клиентите, по скоро разчитат да ти писне и да им се дигнеш от главата. Но те съветвам с по-ултимативно да им поставиш проблема: все пак си изръсил сума ти кинти и имаш право да искаш качествен продукт. Пример: преди 3-4 години имах Ксантия и в сервиза на ситроен в Красно село ми сменяха пълен комплект съединител. После не можех да натисна педала за смяна на скоростите, жена ми не искаше да я кара с тоя супер твърд педал. Върнах я за рекламация и като излязоха до директор всичкия технически персонал да ме убеждават как той така трябвало да си бъде и как нищо му нямало. Обаче не им се дадох и им заявих, че ше я взема само ако жена ми я изкара от сервиза, качихме се с щефа им в друга ксантия, която въобще нямаше тоя проблем с твърдия педал, и накрая в мое присъствие ми смениха с нов комплект съединителя и нямах повече грижи, та значи ти си настоявай до последно да ти ги оправят спирачките и не им се връзвай на глупавите приказки...

Emi moita pishe ,che e to U.K..Ti za Corolla li govorish,shtoto na moita niama klapa,da mu se ne vidi

Здравейте, ще дам и моето мнение по въпроса - Не съм се возил в Авнсис, имаме Ярис и поне за сега - 65 000 км нямам никакви, ама никакви проблеми. Спирачките са отлични (избягвам да ги "набивам") през зимата ABS-а си функционира при нужда. Лятото - климатикът охлажда повече от добре - в книжката на автомобила са дадени съвети как и по какъв начин да охладите купето по най-бързия начин. Просто следвайте тези инструкции и ще се убедите, че всичко е наред. Относно "свиренето" - спокойно има го и при Ярис-а, само при движение с отворен прозорец и до на определена позиция. Ами това е аеродинамика. Колата отвътре е пределно голяма и удобна. Все още не се е разтропала, а при преминаване през неравности е много "стегната". От обслужването в ТМА съм доволен - няма "въртене", забавяне или нещо подобно. До този момент съм влизал там само 4 пъти за техническо обслужване и не мога де кажа лоша дума. Защо не си купх Корола? Защото е сглобяна в ТУРЦИЯ. Кой каквоти иска да ми говори - там където се яде локум не очаквай качество. Бих предпочел АВЕНСИС, но струваше доста повече пари. Авнсис се сглобява в Англия, качеството е безупречно - тука две мнения няма, но е напълно нормално в някой детайл или възел да "избие" дефект - тук вече ролята на дилъра е много важна. КОлега, проблемът със спирачките е от изключителна важност - моята съвет е да се срещнеш лично с Директора на ТМ Ауто. Изслушай и неговото становище и ако и това не те удовлетворява, или той не предложи алтернатива - без колебание се свържи с централата на То

Kolega,ti niakakvo prouchvane li napravi,ta razbra,che Turskite Corolli ne sa kachestveni,a Angliiskite Avensisi sa kachestveni,za koeto spored teb spor niama.1.)Toyota e vavela sistemata si za kachestvo vav vsichki svoi zavodi,naricha se T.P.S./Toyota Production System/,koiato e opredelena ot specialistite v bransha,kakto i ikonomisti kato nai-efektivnata sistema za proizvodstvo na avtomobili,sazdavana niakoga--S nai-malko defekti po kolite,s nai-visoka produktivnost,s dostavka na chastite tochno navreme/Just in time/ i oshte mnogo tipichno Iaponski sistemi za podobrenie/Kanban,Kaizen/ i t.n..To ima ciala kniga "Patiat na Toyota",kadeto tezi raboti sa obiasneni mnogo dobre.Toyota ima zavodi i v USA,tam rabotnici sa Amerikanci.-Според теб с какво са по-добри те от Турците?!I tyribvashe li kogato Toyota e iznesla chast ot proizvodstvoto si v USA,klientite Amerikanci da kajat "AAA,ne,tova ne e Japan sglobka,nie ne kupuvame?"
2.)Modelat Corolla se sglobiava v England/Hatchback/,v Turkey/Sedan,Combi i Corolla Verso/,kakto i v Japan.Kakto razbrah pri dostavkata vapros na svobodni moshtnosti e dali shte se padne Hatchback ot England ili ot Japan.
3.) Niama specialisti v bransha,koito da tvardiat ,che Turskite Corolli davat poveche defekti ot Angliiskite primerno,niama i takova stanovishte i na agenciite,zanimavashti se sas sondaj otnosno kachestvoto na avtomobilite.
4.)Toyota e vavela T.P.S vav VSICHKI svoi zavodi,kato Turskia e s nai-novo i moderno oborudvane ot Evropeiskite zavodi na Toyota.
5.)Toyota ne bi zalojila avtoriteta na nai-prodavania si model Corolla/nai-prodavan i v sveta/ s nekachestvena sglobka,turcite se obuchavat naravno s Anglichani,Francuzi i t.n.A i Turskite Corolli zahranvat celia Evro-pazar,vkl.Germania,Anglia,Avstria it.n. ,vse silni i vajni pazari za Toyota!Niama takav lud Iaponec,koito da prodava v Germany losho sglobeni nekachestveni Corolli i da si srine gardenoto nad 30 godini renome.
6.) Kakvo da kajem za Frenskite Yaris/ne Yaris Verso/,triabva li da gi obvinim,che se troshat kato Peugeot ili Renault,zashtoto gi sglobiavat Francuzi,koito opredeleno ne se slaviat sas zdravi koli.NO kakvo izliza--Che Yaris vsiaka godina e na parvo i vtoro miasto v statistikata na TUV po nai-malko defekti.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Как можа да смениш Ксантия с тази лека пластмасова играчка - Авенсис от първата версия ?????

И моля те да даваш мнения само ако си сигурен във фактите - определено не ти е ясно как внася коли Т.М.А
"чувал съм от много мои познати" не звучи сериозно не мислиш ли !

Иначе как аз да си купя Тойота като чета този форум, а ? Не че някога ще го направя но все пак .... Защитавай си марката по подобаващ начин - не плюй по хората които се опитват да продават Тойоти в България !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Как можа да смениш Ксантия с тази лека пластмасова играчка - Авенсис от първата версия ?????

И моля те да даваш мнения само ако си сигурен във фактите - определено не ти е ясно как внася коли Т.М.А
"чувал съм от много мои познати" не звучи сериозно не мислиш ли !

Иначе как аз да си купя Тойота като чета този форум, а ? Не че някога ще го направя но все пак .... Защитавай си марката по подобаващ начин - не плюй по хората които се опитват да продават Тойоти в България !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Проблем със спирачките нямаш. Всички Авенсис са така и това е напълно нормално. Не можеш да сравниш Браво със Авенсис. Все пак авенсиса тежи 2 тона и няма как да не са му меки спирачките - аз също съм с авенсис само че дизел и при мен е абсолютно същото. Колата си спира точно както трябва да спира. Ако идеш и се качиш в един лексус или вектра ще видиш че и там е така. Шума от огледалата е просто от огледалата. А двигателите им просто не се чуват и за това чуваш всички останали шумове. Аз като ходих до Испания, като стъпих в Италия и не е истина че нищо не се чуваше - ни гуми ни нищо. Просто приказка. Няма да ти казвам какви са ни пътищата. Особено като карам по цариградско имам чувството че ще литна от скапания асфалт. Карай си колицата и си свиркай. Просто е чудесен автомобил според мен.

Аз не сравнявам Ситроен с Лексус - все пак става дума за различни автомобили за различни потребители !
Ако човек им над 100 000 лева ЕСТЕСТВЕНО ще си купи Лексус - но става дума все пак за коли с цени 35 - 40 000 лева !

Ако някога си купуваш Лексус GS - това трябва да е GS 430 - мой познат кара такъв от новия модел и е нещо умопопрачително - ВЕРВАЙ ми - карах го!

Тия с Мерцедесите няма да спят спокойно ако поне веднъж се качат на тая кола и я покарат с 250 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Аз още няма Авенсис, щото обзавеждането ми го изяде, та в момента карам Форд фиеста 91 година. При 140 ще избучи кочината, а качи ли на 160 става много по-тих. Не знам от къв зор, ама е факт.
Това е кола която не е за 160, защото може да ги вдигне само надолу

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите