Айде пак си помисли дали е без ВТЕК.
2.2 150 к.с. - има с ВТЕК
(мисля от 96 са с ВТЕК, но може и да бъркам за годината)
Този двигател се слага и в АКОРДА от 98-01 г.
2.2 ВТЕК 150 к.с.
Продължавай да се обръзоваш :))))
Питай аз щи казвам
АХХАХАХА
Бтв този със 185 к.с. е сравнително рядък
в европа поне.
За справка може да питаш кат не верваш в клуб чикия :)))))
а и хвърли едно око в мобиле.де
потърси дали няма 2.2. ВТЕК 150 к.с.
МУАХХАХАХАХАХ

Джами лайновоз изсипан, ти па къде се буташ.
Нали ти бех казал на теб КУР ЗА хонда.
Бтв не съм толку дърттт кат теб че да полуа инсулт
мухахахаха

Има и те са много както съм ги изброил по-горе,
а ти си тъпа непросветена мастия
:)))))))
Ще говоря за тия след преименуването
от Датсун в НИСАН щото преди тва също има, но да поговорим по-новите.
Мухаха а ве кир световна ква интегра, кви чикии
не върви пред СЪНИ нищо.
ТАЗИ КОЛА НЯМА ЯПОНСКА КОНКУРЕНЦИЯ.




НИСАН НЯМА АНАЛОГ.
НИСАН Е НАД ВСИЧКИ.

200/240 SX
300 ZH
Sunny GT-R
350 Z

SKYLINE (вече 4 поколения)
(ще има и 5то след няколко годинки)

ТВА ПОКАЗВА ЧЕ КАТО ИНЖЕНЕРНА МИСЪЛ НИСАН Е НАД ВСИЧКИ.

хонда били конкуретни мухаххахахаххаа,
(НСХ - най-недодяланата чикия муаххаахаха)
а ве папгал изнасилен хонда са умрели от глад чикии.
те на нищо не са конкуренти.
А май се сетих, конкуренция са на кашоните.
Нямало аналог ВТЕКа хахахаха абе минет
тва че са го направили първи не значи че няма,
ванос на БМВ, ВВТ на Тойота, куцубиши и те имаха мисля
такава система. Кой знае още кои имат.
Ако говорим за нещо наистина интересно тва FSI на ауди(фолксваген концерна).



АРе минет умрял ако сбереш от всичките други японски марки по спортните моделии модификации може и да ги докараш толкова колкото НИСАНИТЕ на бройка.
НО като характесики други са както винаги ЗАД НИСАН обикновено.
АХХАХАХАХАХХАХАХ

А и гей главата ми не е рошава,
аз не съм хипар.
ааххахах

П.П. какъв е проблема, като си глупав ще ти е трудно да проумееш,
а и ако един минет горе не беше плямпал много в началото на темата нямаше да се стига до тва.
Е на мен така или иначе ми е забавно
:)))))

Драги CS, ако твоите обширни знания идват от 'мобилето', което постоянно цитираш, не се учудвам на 'високото' ти ниво на интелектуалност. Пак обърка конците, пардон понятията
Като бивш собственик на Акорд от 1999г, 147к.с. ще ти кажа че двигателя е 2.0 VTEC. А също:
2.2i VTEC 148к.с. се слага 1989-93 и 93-98
2.3i VTEC 150к.с. на Type V 1998-01
2.2i VTEC 209к.с. на Type R 1998-01
Между другото в 'мобилето' има много интересни неща, продължавай да мечтаеш

Абе не съм фен на мощност от обороти. Такава кола се кара трудно на максимална мощност, поне за непрофесионалисти като мен. Така че атмосферен vs турбо при еднаква мощност, изборът на новото поколение е турбо.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

поколение предпочита турбо, ама аз предпочитам да се покефя на такава без - със същите коне :-))))
Инак за постоянно каране предпочитам мощност от турбо, още по-добре от суперчарджър (ама го няма).

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

:), ne tova e hronichen priznak na poizturkan suedinitel...:). nad pedala, mozesh da si go nastroish da ti otdelya po-nisko!
uspehi,
punky

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ама ти още малко и в любов ше почнеш да ми се обесняваш.
Мухаххаха

Слушай глупав, посочил съм мобилето за да може порядъчно тъпото
(като всеки собственик на чикия т.е. хонда особено акорд)
Джами да види какво се предлага и продава в европа.
Ако случайно не знаеш Германия е най-големия автомобилен пазар в Европа.
Та глупак в тази връзка чети внимателно какво казах:
"Айде пак си помисли дали е без ВТЕК.
2.2 150 к.с. - има с ВТЕК
(мисля от 96 са с ВТЕК, но може и да бъркам за годината)
Този двигател се слага и в АКОРДА от 98-01 г.
2.2 ВТЕК 150 к.с."

Не забелязвам неточности.
А и ти дали случайно не ми даваш данни за Америка, а хитряго?
2.2 ВТЕК 150 к.с. е от 96 г. поне според някои справочни сайтове.
Говоря за тоя в Европа

Иначе сайтове за информаци бол - само руските са страшно много.
Да не говорим и за западните.

А ти продължавай с чикките, т.е. с хондите
муаххахахаа

abe i pri turboto si ima specifiki na karaneto za da ne gubish "boost" tryabva da svalyash predavki burzo...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите