|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | (покажи всички)
Тема
|
Re: Абе ей
[re: Scott]
|
|
Автор | CS (Нерегистриран) |
Публикувано | 06.09.04 13:06 |
|
Хич не ми е микс,
да ти разясним понеже не вдяваш.
Колите за които говорим са от клас Д
(сътветно Д1 и Д2 - виж оная табличка де м и даде).
Тва първо, второ са си напълно сравними,
като двигател (кубатура и к.с.) и като години.
Става дума за Примера ГТ която е от 91 г. +
акорд който от 93 г. +
митцу и крина от същите години нагоре.
Кседокс се прави от 91 или 92 обаче тази кола
е наситина изумителна.
(като дизайн е изпреварила времето си)
А и съм щял едва да ги различа ако съм кат теб може и да ги объркам
дори. Галанта е такава пръчка че не ми се обеснва за кво иде реч,
дизайнера му е бил некой дърводелец.
Муахаххахахахахаахаххахаха
Аве палячо не ми казвай какво да сравнявам.
Куцото акордче да го сравнява тогава
със 300 ZX че да ходи за гъби а?
КВо ше кажеш.
Глупав си ти щом се дразниш,
нема кво да добавя.
Колкото това за фана от шофирането можеше
да се прочете на един англ. сайт.
Аре бегай за гъби или па си вземи лексотан.
| |
Тема
|
Re: Абе ей
[re: CS]
|
|
Автор | мтмм (Нерегистриран) |
Публикувано | 06.09.04 15:25 |
|
Без коментар!!!Една и съща генерации коли от 1994 г.
Технически данни на двулитровите мотори на двата модела:
Мицубиши галант Е52-2000см2-137к.с макс скорост-205км/ч от 0-100-9.7
Нисан Примера (W10)- 2000cm2-115 k.c макц скорост-190км/ч от 0-100-9.9
| |
Тема
|
Re: Абе ей
[re: мтмм]
|
|
Автор | мтмм (Нерегистриран) |
Публикувано | 06.09.04 15:31 |
|
Ето сега и двете коли(че горе се обърках)
Видно е "дърводелският дизайн" на Галанта и плачевните му характеристики пред Примерата -хахахахахахахааххаха
| |
Тема
|
Re: АХАХХАХА чети внимателно ве
[re: мтмм]
|
|
Автор | CS (Нерегистриран) |
Публикувано | 06.09.04 17:42 |
|
калъффф.
Говоря за Примера ГТ - разаснявам за такива кат теб
- 0-100 8,4 с. / 220 км/ч / 2000 кубика/ 150 к.с.
Изводът - митцу стаат ма за монитори, дори скоро ше си взема такъв
МУХАХАХАХХААХАХХА.
| |
Тема
|
Re:
[re: CS]
|
|
Автор | мтмм (Нерегистриран) |
Публикувано | 06.09.04 18:56 |
|
Ама ти не четеш внимателно ако си говориме за версии ГТ положението е същото като при базовите версии.Само че Мицубиши са направили първата серийна кола в Япония (модел А) и повярвай имат опит от 1918г.насамта да ти дообясня шансовете на Примера ГТ срещу не топ модела на Галант
0-100 8,4 с. / 220 км/ч / 2000 кубика/ 150 к.с. за Примера
0-100 8,2 с./225 км/ч 2497 кубика /163 к.с за Галант и не е Модела VR4!!!!!
Ето ти сега и един "монитор " издялан от Studio Finifarina(дизайнера на Галант) за домашно.С пожелания за приятна вечер в долината на розите
| |
Тема
|
Re: Primera P10 2.0 Gte PIX
[re: мтмм]
|
|
Автор | CS (Нерегистриран) |
Публикувано | 06.09.04 23:49 |
|
Гледай и бленувай:
[image]http://www.auto.vl.ru/reviews/photos/nissan/primera/4510_0.jpeg
[/image]
[image]http://www.auto.vl.ru/reviews/photos/nissan/primera/4510_1.jpeg
[/image]
[image]http://www.auto.vl.ru/reviews/photos/nissan/primera/4510_2.jpeg[/image]
[image]http://www.auto.vl.ru/reviews/photos/nissan/primera/4510_4.jpeg[/image]
тва тук е галерия, не прекалявай с чикиите докат глеаш!
Тъп гейзер гледам че си бая прост, поне бъди коректен като вадиш данни:
Нисан Примера (W10)- 2000cm2-115 k.c макц скорост-190км/ч от 0-100-9.9
Те това са данните на комбито.
W10 e означението на купето на комбито кир световна.
P10(90 -96 г.) е означението на купето на седана.
Не поствам снимки на куцубиши щото е пръчка
и е НЕДОСТОЙНО да седи редом да НИСАН.
| |
Тема
|
Re:Абе не моа да разбера
[re: мтмм]
|
|
Автор | CS (Нерегистриран) |
Публикувано | 07.09.04 00:21 |
|
що си толу прост.
И се имаш за фен на куцубиши.
Айде вземи веднъж постни верни данни:
Първо първото куцубиши е произведено още през 1917 г.
Фирмата е основана през 19ти век.
Второ, тъп гъз, говорим за генерация галант 93-97 г.
Ти си ми дал данни за тоя който е 97 г. +
при това са и неверни :)))
Нещастник!
VR4 в Ервопа едва ли може да се намери.
Или много трудно ако може.
Куцубиши може да се похвали само с лансър и карисма Ево.
ДОКАТО НИСАН ще спомена Съни ГТ-Р, 240 SX, 300 ZX, 350 Z.
(и то без да се връщам много назад в годините да изброявам други славни модели на Нисан,
куцубиши - нищо общо със спорта)
МОЛЯ СТАНЕТЕ ПРАВИ ЗА КРАЛЯ - СКАЙЛАЙН - рацерската мечта.
ULTIMATE TUNING MACHINE.
НАЙ-ВЕЛИКОТО ПРОИЗВЕДЕНИЕ НА ИЗКУСТВОТО.
ЗАЩО НЕ МИ ХАРЕСВА Куцубиши галант -
пръчка е като дизайн (до 97 г.), второ нещастните помияри са се мъчили да копират БМВ на външен вид и филосфията на Мерцедес
(удволствие от возенето, с тва насрано меко окачване галанта е в гъза, нищо
общо със спортното усещане и фана) и в крайна сметка се получила една
грозна тояга произвидение на чирак дърводелец - МУХАХАХАХАХХА.
Ето данните на куцубиши галант (93-97)
2.5 V6 което е най-бързо (и което се мъчиш да ми го пробуташ за по спортно
като за млад човек)
170 к.с. / 8.8 с. 0-100/ 216 км/ч
Тва е.
Куца работа кво да кажа - Куцубиши
:))))
Ти гейзер си ми дал данните на куцубиши галант 2.5 V6 (96/7+).
Айде копеуе тъпо, вземи първо си изучи моделчетата на куцбиши и тогава пиши глупости.
Ако искаш да видиш най-доброто Митцубиши
Тва е нещо наистина класно за разлика от автомобилната гама куцубиши.
МУХАХАХХАХАА
П.П. не вземай нещата на вътре, приеми че си прост и не обмисляй самоубийство.
Дадености кво да правиш.
| |
Тема
|
Re:Абе не моа да разбера
[re: CS]
|
|
Автор |
Kykepa (-: Зевзек :-) |
Публикувано | 07.09.04 09:17 |
|
Ето малко да се ограмотиш:
Чувал ли си за VTEC двигател - 4-Cyl. 2.2L VTEC, защото той е далеч над 136к.с.(не 131к.с.). Само не ми казавай, че не е 2.0, а е 2.2L, защото ще бъде смехотворно като всичките ти постинги!
Сега мога да ти кажа, да вървиш в клуб Нисан, но може и тук да стоиш, че стана весело, иначе що не вървиш да спиш?!?
- Japanese fever
| |
Тема
|
Re:Абе не моа да разбера
[re: CS]
|
|
Автор |
Kykepa (-: Зевзек :-) |
Публикувано | 07.09.04 09:24 |
|
Само Сивик'94 е 1.6L; 160hp/6500rpm; 15,5kg-m/7000prm - говоря за двигател VTEC DOHC 16v - redline 8000rpm?!?
A da si 4uval za double bunk wishbones при Акорд?!?
- Japanese fever
| |
Тема
|
Re:ahahahhah
[re: Kykepa]
|
|
Автор | CS (Нерегистриран) |
Публикувано | 07.09.04 13:59 |
|
още един изнасилен охлюв се включи.
Сивика не е лоша кола за класа си,
обаче не ми ги хвали бе ГЕЙЗЕР.
Нисан Съни ГТ-Р - 220 к.с. нисана
сивика отива за СКРАП
МУХАХАХХАХАХАХАХА
(да не споменаваме колко е скопен сивика заради ВТЕКа докато не се качат
оборитите над 5000+)
НИСАН НАД ВСИЧКИ
тва е, а ти за гъби
хахахахаха
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | (покажи всички)
|
|
|