Здравейте момчета!

Не знам да ли тук му е мястото, но този клуб го посещавам почти ежедневно от около една година от както взехме с един авер едно Кемри(Toyota Camry) миналото лято. Сега вече имам собствена кола - японка!

Тия дни си взех Honda Civic LX '94 - "ръчка", както вика lS3OO!
Още не съм разбрал с какъв двигател е. Ясно е, че е 90к.с. SOHC, но може и да е V-TEC, де да знам.
Колата е много запазена и подържана, направо е като нова, няма грам ръжда и е на 96 000 мили. Ако имам възможност ще постна снимки, иначе за да добиете представа колата изглежда така:

Бяла е на цвят като пуканка

Та като знам какъв е умрял клуба на Хонда тука в Дир-а, а пък аз не съм тръгнал да се регистрирам в други клубове, реших, че тук е мястото да се похваля! А пък и знам, че Пънки(имал) и Джейми(има) са карали Хонди, мисля че не правя глупост като се хваля тук?!?

Поздрави на всички.

П.П.
Тука много теми съм опуснал само за една седмица?!?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

БравоЧестито!Готина е много!Аз имах такава с карбуратор и беше 1.5-90кс.Малко са неудобни дръжките на вратите при отваряне.Но това и е единствения кусурДругото-мотор,окачване,простор в купето,удоволствие при каране е без коментар!Ако имаш някъви въпроси-питай ме!Знам и кътните зъби
Още веднъж-ЧЕСТИТО!Със здраве да си я караш!

Та искам още от сега да и сменя това-онова, за рутинни смени става въпрос - масла, филтри, гуми те и 4-те са за смяна, ремъци и т.н.

Значи хубавото е, че имам оригиналната книжка Honda owner's manual
Интересува ме коя марка масло е най-подходящо(Castrol, Shell, Mobil 1 i t.n.), иначе праметрите ги знам:
API SG or SH, SAE 5W-30 engine oil
API SF or SG, SAE 10W-30 or 10W-40 transmission oil

Също ангренажния ремък(тайминг белт) на колко мили се сменя, защото аз сега съм 96К, а предния собственик ми каза, че трябва да го сменя след 10-20К?!?

Забравих да кажа, че съм 2-ри собственика на колата!

Няма да прекалявам с ?-сите момчета и може да попрегледам другите Хонда форуми, но не мисля да се разделям много лесно с вас!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ами да ти е честита новата придобивка! Ти май отдавна си търсеше някаква кола? Много и безаварийни...!!!
И да пуснеш снимки!

Мерси много!

Прав си за "голямото търсене"!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Незабавно смени ангренажа!!!!!Да не стане беляче после тоя мотор струва майка си и баща си!Най-много на 90хил се сменя.Ама аз съм в България и малко се бъркам с тия мили
Слагал сам всякъкво масло.Но най-бях доволен от Кастрол.Тоя предишния собственик с какво масло е карал,че в САЩ са малко по-различни стандартите от тука?Аз карах Хондата със синтетика!Малко по-скъпо е но си заслужава!

Не знам с какво масло, но почти съм сигурен, че не е синтетика.
Тия по-старите двигатели са на минерално, но не им пречи, даже мисля, не е добре да слагам синтетика.
Иначе 97.5К мили = 156К км
И аз си мислех за Кастрол, искам да чуя какво ще ме посъветват Пънки и lS3OO,
макар че маслото си е масло, ама нали манията започва!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Забравих да отбележа, че колата я взех с CD player PIONEER, усилвател и бас кутия в багажника(общо 5 говорителя с баса в багажника), които се демонтират лесно при нужда от повече пространство в трънка!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

purvo te pozdravyavam sus novata ti kola, sus zdrave da ya karash, da ti pomogne poveche pari da si dokarash, i da se kachish na oshte po-dobra... smyatam znaesh: toyota :)
sega nai-vaznoto:
za angrenaza: smenyai go vednaga! smenya sa na 100,000km, a tya otdavna gi e minala, i sega e tochno momentut, kogato toi shte se skusa! az sum kusal na 4A-G na 167,000km, ama nali e sus zashtita, nyamah nikakuv problem!
maslo, tova nai-dbre IS300 da ti kaze, toi gi znae tam maslata, no znam che Mobil 1 i castrol sa dobri. po-vzanoto e, tochno kakva viskoznost da slozish, pres simata ti e nuzno po tunko, prez lyatoto po-gusto maslo. hubavo e da pitash sobstevnika s kakvo maslo ya e karal, no predpolagam che ne ebilo sintetichno, i v takuv sluchai ne e hubavo da si pravish sega eksperimenti da ne proteche prez garniturite.
vzemi i napravi edna snimka na dvigateyat i slozi da vidya za kakvo stava vupros.
hondata e hubava kola, vinagi sum uvazaval mnogo injinernata im misul, i mnogo ot ideite im za vutreshniyat disain, za suzalenie imat slabi mesta, nai-veche okachvaneto (tvurde mnogo tamponi i sharniri) koito se iznosvat, i dori bez da trakat, imat nuzda ot smyana, zashtot kolata gubi stabilnost pri zavoite. no mislya che ti si razumen shofior, taka che tova edva li shte te pritesnyava...
az i v momenta karam edin civic, dokato doide prokletiyat debitomer ot nova zelandiya, daze ya povuztanovih ( no moi priyatel e). mislya che e sus sushtiyat motor kato tvoya, samo che e sus 110kc (1.6 SOHC 16V)
znachi angrenaz+maslo+filtur+vuzdushen filtur sa ti grixza nomer 1, i go napravi vuzmozno nai-burzo!
a za tova che si v toyota cluba, nyama loshto, ti da ne si pomoislish che nie si nyamame i ideya ot hondite?.... imame i oshte kak!
pozdravi i chestito otnovo!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Пънки мерси за хубавите пожелания!

Забравих да кажа, че окачването е доста запазено. Както знаем малко по-твърдо, но не се чуват никакви съмнителни звуци. В завои и на магистралата с голяма скорост през някоя дупка, колата не помръдва, много е стабилна, тя нали е 1000кг
Да имам намерения още утре да сменя ангренажния, маслото+филтъра и даже маслото в трансмисията. Въздушния филтър е K&N или там както се казват, стандартен в кутията, но се перял и после пак се слагал!?!Не се сменял веднагаАми сигурно двигателя ти е същия като моя, само дето моя е 1.5

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ta pak chestito i ot men(az veche napisah edna chestitka v klub Honda). ta za masloto, na po novite modeli tuk kazvat da se slaga celogodishno 5W30, no az bih ti preporachal da slagash liatoto 10W30, za markata, ne e ot znachenie spored men, no Castrol GTX zvuchi dobre, stiga da e mineralno. mnogo me samniava predishnia sobstvenik da e slagal sintetika, tuk pochti nikoi ne polzva takova chudo, osobeno na po starite modeli, pak za tuk 94-a si se vodi veche sto gode starichka(no s oste jivot v neia ). ta ako e bila na sintetika, niama problem da prodaljish i ti, obache ako ne e bila, togava ste e problem ako ti teparva minesh na sintetikata, kakto kaza Punki, masloto e tolkova dobro, che ste pronikne vednaga prez starite semeringzi i ste imash goliam problem. za transmisionoto maslo, Toyota polzva 75W90 ili 80W90, obache Honda v tova otnoshenie sa stranni, i niama da se uchudia ako verno izpolzvat motorno maslo 10W30 za transmisiata, ta proveri sas sigurnost kakvo triabva da e. za adrenajnia remak, ako e smenian vednaj veche na 60K mili(kolkoto se preporachva), znachi sledvastata smina triabva da e na 120K, i za tova choveka ti e kazal che triabva da se smenia sled 20-taK mili. porincip kat se smeni remaka se postavia sticker na plasmasovia kapak na remaka na kolko mili e bil smenil, stoto nali samia remak ne se vijda, ta vij dali izobsto imash takav sticker. ne znam za toz dvigatel, no bih predpolojil che e zastiten, t.e. ako se skasa remaka niama da udariat klapanite v butalata, t.e. edinstvenata belia e che ste se sluchii pol nai-loshoto vreme kogato bash ne triabva i che triabva da si platish che niakoi da zakara kolata do serviza, taka che ne se korkai tolkova mnogo za remaka. ako ste se sminiat, hubavo e da se vidi kak sa cam and crank seals, stoto te sa tochno zad remaka ta da se svarshi rabotata navednash, sasto i vodnata pompa da ne e protekla, che i tia triabva da e tam. za vazdushnia filtar, iavno si s high flow drop in filter na K&N, i az si vzeh takav, no ot TRD, ta misla che triabva da se mie na seki 30-50K mili, zavisi kolko se capa, no si ima specialna procedura, ot koia strana da e struata na vodata, a sasto taka sled kat se izmie si ima procedura i za postaviane na maslo po filtara, to spomaga za prichistvaneto na vazduha, ta predi da tragnesh da go miesh prouchi malko, predpolagam che niakade na

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

eto instrukciite za pochistvane na vazdushnia filtar:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Честито Кукер, със здраве и кеф да я караш!

Леко и безаварийно каране.

Честито!!!

Количката както я описваш би трябвало да те радва доста!
Много безаварийни километри!

"..el camino's aren't supposed to make sense, craziness is what makes the
world go around."-C&D'84

Мерси, мерси на всички!!!

Значи сега да обясня на lS3OO, защото снощи нямах достъп до И-нет,
а днес свърших доста работа по колата!
Значи бях при един механик в Шамбург(българин) и той ми смени!:
1.timing belt
2.water pump(била протекла, не мога да кажа не я сменяй)
3.vаlve cover gasket(това до колкото разбрах е гарнитура на капака на главата, която се отваря за да се сложи ремъка и после е добре тази гарнитура да се смени)
4.coolant(antifreeze)-заради смяната на помпата
5.engine oil and filter(сложих Мобил 5W/30, такова имали, а пък и нямах време да ходя да купувам, другия път ще си сложа Кастол ГТХ, защото си го бях набелязал)
6. transmision oil

Та похарчих малко повечко пари за моите възможности, но дано е за добро, няма как иначе!:)
Ако бях ти прочел мнението снощи можеше да не сменям ангренажния, но като гледам май не видях кога е сменян за последно. Както и да е.
И аз мислех да сложа 10W/30, a zimata da karam s 5W/30, no se kolebaeh. Виждам сега, като ти чета мнението, правилно съм си мислил, но карай вече го смених.

Та така малко профилактичен преглед, не е зле за да съм сигурен!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

bravo Kykep dobre si napvail che si smenil vsichkite izbroeni neshta! sega si karai spokoino, i se kefi!
peiyatno,
punky

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

И аз така мисля, въпреки че в началото честно да си кажа ми се виждаше, че доста пари ще дам, но сега наистина съм спокоен!

Приятно кфене и на теб на АЕ86, давай нови снимки, но този път в акция по шиканите, оправи я и отвътре и пускай картинки да се кефим и ние!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

stom vodnata pompa e bila protekla, nachi e triabvalo da go napravish tozi remont, pak to che da izvadish pompata triabva da mahnesh adrenajnia remak, ta taka ili inache e triabvalo da go smenish, sastoto vaji i za Valve Cover Gasket-a, stom taka ili inache se vadi, nachi e hubavo da se zameni napravo s novia. ta za masloto ne e ot goliamo znachenie markata, predpolagam che sa slojili mineralno Mobil, a ne sintetikata Mobil1, to tuk masla menteta niama, ta niama i znachenie markata. 5W30 ste e ok.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Мерси за инфото относно въдушния филтър и почистването му!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите