ta sega kat se zagledah hubavo v snimkata, iavno imash oil cooler(dvete trabi det otivat do filtara, te triabva da sa za antririza), no predi da smenish oplatnenieto, pochisti go tova maslo i vij dali pak ste se omasli tam, moje pak da e prosto ostanalo maslo ot smiana, vapreki che tova oplatnenie rano ili kasno triabva da se smeni, no to pone e super lesno za smiana.
za Carina, v USA niama takava kola i pochvam da pridobivam chustvoto che i niama neen agalog, taka kakto niamashe na Avensis, sega tazi godina za prav pat se poiavi Scion tC koito e na platformata na Avensis, no e s dve vrati, ta iavno taka se poluchava i s Carinata. inache tuk ima Corolla koiato na men mi izglejda po goliama ot Evoropeiskata(predishnite generacii, ne segashnata) i Camry, koeto za poslednite ne znam kolko godini e nai-prodavana kola za USA, pak v Evropa e neveroiatno riadka. dvigatelia det go imash(3S-FE) se e postavial tuk na Camry-tata predi 92-ra, sled tova pochvat da slagat 5S-FE, koeto e sastia dvigatel, no s malko po golemi cilindri(2.2L, kat na Pesho kolata). sled tova sastia dvigatel pochvat da go slagat na Rav4.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

btw, znaesh li dali kolata e bila v katastrofa? tuk na sichki Toyoti slagat stickri(s VIN-vichicle indentification number) na kalnici, vrati, kapaci, gredi i ako e blaskana i sa smenili saotvetnata chast, stickera izchezva, nai lesnia nachin da se kaje ako e blaskana. na tvoita ne se vijdat hubavo kalnicite za da vidia dali gi imash tezi stickeri, no v Evropa moje i izobsto da ne sa se postaviali. pitam te, stoto alternatora ti e zahvanat po stranen nachin

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

blokut e ot stomana! chugunen e izhodniyat kolektor!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

chestito, sus zdrave da si ya karash! mnogo dobre izglezda kolata, i otdolu, i dvigatelyat! tova deto te pritesnyava za ruzdata e napravo smeshno! nyamash nikakvi problemi. ne si vizdal ti corolla ot shvezia, sus RUZDYASAL blok!....:)
masloto okolo filtura, predpolagam e teknalo za malko sled zavivaneto mu, i posle sa go dostegnali, sluchva se ponyakoga.
lichi si che kolata e podurzana, sus zdrave da si ya karash!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

rifer, proveri na

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Честито и много безаватийни км.! Колата наистна изглежда супер, поздравления за избора!

Измих си моторния отсек за да намеря откъде сълзи масло.... и се оказа самия маслен сензор за налягането. Колата е Корола АЕ86 с 4АС мотор - 1.6 карбураторен.
Датцхика ми прилича на типа без уплътнение - следва че пропуска през резбата. Дотук добре, снощи откачих алтернатора, пътьом смених ремъка му и опитах да развия датчика. Да ама НЕ ! Оказа се че е нужен шибан нестандартен инструмент - рамера е около 27 номер ключ, но не е 6-стен. Датчика е кръгъл с 6 ребра, равномерно разпределени по обиколката на стената му. Как да го развия (за да сложа тефлонова лента на резбата и да го завия обратно) ? Нещата май май ще опрат до сервиза на ТМ-АУТО просто защото нямам този инструмент !

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

още малко ако се забавиш и ще ти падне канала :-)))
Тогава бай-бай Хироус 3 :-)

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

jamie, rabotata po toyota e vinagi taka, vse opirash do nestandartni instrumenti, i se nalaga da izmislyash nestandartni nachini, vzemi edni kleshti chovka, razshiri gi, hvani sensora i go razvii.
ne pomnya, dali toi beshe kato drugiyat (deto e na 4A-GE, i pokazva nalyaganeto) toi ima i 14 zahvashtane otvure, mezdu golyamata topka, i bloka, ta se nalozi da zguna edin gaichen kliuch na 3-4 mesta i go razvih. ama posle pochnah nbapravo sus golemite kleshti, i e po-lesno, i po-burzo .

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

takav instrument li ti triabva?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите