|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | >> (покажи всички)
Тема
|
Техн. инфо Корола/Селика
|
|
Автор |
El Camino (бивш - B) |
Публикувано | 12.07.04 17:27 |
|
Привет на всички Тойота фенове!
Аз съм от четящите и рядко пишещи, но надяващи се скоро да станат членове на клуба. Търся си Селика 2.0 91, 92 или Корола лифтбек 93-5 1.6. Това за тук в Германия. Едновременно с това обаче и АЕ 86.. но там като пукне пушката ще се чуе:).
Та идвам да се допитам за една техн. спецификация. Не откривам данни за тези двата мотора в нета. Интересуват ме предимно върт. моменти на 2та мотора.
Някъде сайт да проверя?
"..el camino's aren't supposed to make sense, craziness is what makes the
world go around."-C&D'84
| |
Тема
|
Re: Техн. инфо Корола/Селика
[re: El Camino]
|
|
Автор |
Deemer™ (наркоман) |
Публикувано | 12.07.04 20:26 |
|
Мога да ти помогна само със сайт на предлаганите в България Короли, защото се интересувам от тях :
| |
Тема
|
Re: Техн. инфо Корола/Селика
[re: El Camino]
|
|
Автор |
punkara (toyota mad) |
Публикувано | 13.07.04 01:21 |
|
celica 2.0, 91 i 92 godina (ili mopdel ST185) idva sus 3S-GE dvigateli ili 3S-GTE (turbo) dvigateli. sega veche znaesh imenata im, samo chukni na google, i shte ti se zavie svyat ot informaciya.
corolla 93-95 1.6 (ili model AE101) idva sus 4A-FE dvigateli, nai-moshtnite dostigat 115kc, pak, chukni na google i shte vidish vsichko.
ae86 idva sus 4A, 4A-C, 4A-GE, 4A-GEC, suotvetno: 78kc,73kc,124kc,115kc.
pozdravi,
punky
| |
Тема
|
Re: Техн. инфо Корола/Селика
[re: punkara]
|
|
Автор |
Kykepa (-: Зевзек :-) |
Публикувано | 13.07.04 03:36 |
|
А какво ще кажеш за Селиките тук в САЩ?
Аз съм виждал 2 vida - ST i GT
Japanese fever
| |
Тема
|
Re: Техн. инфо Корола/Селика
[re: Kykepa]
|
|
Автор |
lS3OO (c230) |
Публикувано | 13.07.04 08:48 |
|
za statite Celicata s kraglite farove ako ne se laja idvat s 7A-FE(za ST) i 5S-FE(za GT), tazi generacia tuk ne se predlaga s turbo i AllTrack. novata generacia sa s 1ZZ-FE(za GT) i 2ZZ-GE(za GT-S)
| |
|
Благодаря за изчерпателната информация, Пънки! Знаех, че мога да разчитам!
Днес продавам Сънито (ДАНО!), утре ще пробвам една Селика дали въобще ще се събера в нея (2 метра съм висок и си ми е дертче) и ако боговете са с нас (надявам се) уикенда да се кача на една (нетурбинирана) Селика.
Поздрави!
"..el camino's aren't supposed to make sense, craziness is what makes the
world go around."-C&D'84
| |
|
Celicite ne sa tiasni(kat izkluchim poslednata generacia), stiga kormiloto da moje da se mesti na gore. ako kormoloto e stacionarno, togava zabravi, ste ti e super neudobno da boravij s ambriaja. kazvam ti go ot lichen opit, stoto az sam daje nad 2-ta
| |
|
vzemi si edna digitalna kamera, i snimai celicata, snimai i i dvigatelyat, otdolu, i pusni snimkite tuk, da vidya za kakvo stava vupros, ne e kato da sum tam na mesto, non vse pak. moze da vidime dobra li e ne e li? tryabva da snimash ot blizo v detail, za da se vizdat eventualni defekti
uspehi,
punky
| |
|
Гледам днес отново в аутоскаута, но хубавите селики са заминали.
Явно ще чакам за нова обява.
Това което знам до момента е, че не е препоръчително да е 2.2л амер. изпълнение, както и автоматик (не понасям). Четох, че на селиките 2рата скорост правела проблеми. Обаче до тук. Повече идея си нямам какво да гледам.
Ако мога ще направя снимки за тук, но има вариант да е далече колата и да се наложи директно да я взимам. Та за това идва ли ви нещо наум - по типичен проблем при 2 литровите Селики?
"..el camino's aren't supposed to make sense, craziness is what makes the
world go around."-C&D'84
| |
|
Изключително ценна информация първа ръка - колко е гот да си намериш сродна душа.
Честно казано като ги гледам от вън ми се струват големи да са.. но нали знаеш - статистиката лозе пази. За 2/3 от спортните не класираме:).
Едно приятелче има такава 1.6 обаче и той ми твърди (170-175), че съм нямал шансове да се събера вътре.. на височина. Иначе не съм особено обШирен:).
"..el camino's aren't supposed to make sense, craziness is what makes the
world go around."-C&D'84
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | >> (покажи всички)
|
|
|