edin priyatel e kachil malko snimki na moyata kola, vzeti v nachaloto na Juni (kolata beshe v proces na dovurshvane) no moze da se vidi za kakvo stava vupros.
priyatnno gledane:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

gledam baia rabota pada po kolata , no si zaprilichva na istinski zvair. tozi radiator verno izglejda dosta malak. btw, kakvo izpozvash za intercooler, ne mi kazvai che e tova malkoto radiatorche. a i taka li rabotish po neia, do kat e na zemiata?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Поздравления от един лаик(но голям любител) на автомобилите, т.е. аз!

Колата изглежда зловещо, много ша ги плашиш като излезеш на пътя, но ми се иска да й чуя и гласеца!Абе какъв размер са ти джантите 17"?!?
Изглеждат ми малки, може да е от снимките?!?

М/у другото май си малко напълнял като сравнявам сдругите снимкии в сайта ти!Ха-ха

Поздрави

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

djantite sa 15" predni gumi 195/50/15 zadni 205/50/15
napulnyal... ima neshto takova, sega nyama da se ostvyam da umra ot glad, poneze se zanimavam s kolata, ya!.... to si i lichi i ot snimkite de
glaseca, po-skoro glasishteto e prosto fantastichno. shte gledam da go zapisha tuk s edin poznat, toi gi pravi teya raboti, i shte kacha kratko MP3 da chuesh.... ama po-natatuka!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ima ne edna snimka dva "radiatora" edinyat ot lyavo e intercooler-a ot celica turbo all-track, a dyasnoto e maslenoto radiatorche. sega kolata veche ima golyam i debel radiator ot nyakuv nissan diesel ot 80-te godini, celiyat e ot metal i pasna tochno na mesto. prikachih mu i edna perka ot audi, che sa po-moshtni, i sega sistemata raboti super, i ne zagryava.
a rabotya po kolata otvsyakude! prosto togava byah svurshil sus rabotata pod mosta, ta zatova i ne e na nego.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Има един тъп въпрос!

Защо избра точно 15" джанти, според мен е можело да сложиш и 16"???

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

kav e tozi maslen radiator, ti nali si s rachni skorosti?
a vie na kanali li rabotite, niamate li liftove?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

:) malkiyat maslen radiator se polzav za ohlazdane na masloto na dvigatelyat, ne na skorostnata kutiya! masloto se polzva, osven za smazka, i za ohlazdane na chastite, osobeno butalata, i kato takova, se nuzdae ot dopulnitelno ohlazdane. pri turbo tova e osobeno vazno, tui kato masloto sled preminavane prez turbinata, se prevrushta vuv pyana, pulna s vuzduh, i po-burzoto mu ohlazdane, e mnogo vazno za podurzane na negovite smazochni kachestva!
nie kanali nyamame, ot kude gi izmisli? imame 3 mosta, edinuay e cyal s dopulnitelen povdigach na nego, drugiyat e dvoen s 4 prihvashtacha, i tretiyat e edinichen s 4 prihvashtacha.
kato ne stignat, polzvame i dva hidravlichni krika sus kolichka za lyagane pod kolata, koyata e mnogo udobna, i chesto hich ne mi se stava ot neya....

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

aha, iasno. az sam vijdal na niakoi ot starite Camry-ta da imat Oil Cooler, t.e. tam det se zakrepva filtara, minava i antifriz za da ohlajda masloto, no tova ne sam go vijdal na po novite generacii. sasto taka ne sam i vijdal radiator za masloto na dvigatelia, no az ne e i kado da sam rabotil na kola s turbo.
a za mostovete, kat se vdignat nai na visoko, na kolko visoko e tova? a i kat ima kola na tiah, gumite vav vazduha li sa ili na mostovete? pitam te, stoto az sam vijdal da se izpolzvat samo jivtove tuk i mi e chudno kvo izpozvate pri vas.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

А къде точно маслото на двигателя минава през турбина?!?

Аз мислях, че само въздуха към двигателя и изгорелите газове минават през турбината?!?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите