|
Тема
|
ventilirana glava
|
|
Автор | benitto (Нерегистриран) |
Публикувано | 16.04.04 00:21 |
|
triabvali da smeniam botalata ako re6a da sloga ventilirana glava na dvigatel 1.6 2t ili ne, i sas kolko bi mi povi6ila mo6tnosta edna takava glava? kolko debela aluminieva garnitura da i sloga za da oveli4a obema na gorivnata kamera za da sloja turbina ot M >Galant
2.5D '85 ----- ili vmesto ventilirana glava o6te dva karburatora ot sa6tia model1.6 2t dali 6te moga da giu reguliram da rabotiat kakto triabva ili da sloga vmesto 4 -2 dvoini ot alfa 2000 kubika s xorizontalno palnene .-------- a kakvo 6te kage6 za olekotiavaneto na maxovika do kolko moga da go olegotia i dali 6te izdargi .niama li pri izka4vane da se nalaga da karam na mnogo malka predavka za6toto niama da moje da potdarga golemite (niama enercia) .
| |
Тема
|
Въпрос 1:
[re: benitto]
|
|
Автор |
jamie (Bad to the bone) |
Публикувано | 16.04.04 15:01 |
|
Какво очакваш от колата си ?
UB40 !
| |
Тема
|
Re: ventilirana glava
[re: benitto]
|
|
Автор |
punkara (toyota mad) |
Публикувано | 16.04.04 20:33 |
|
ako shte lagash glava na 2T-G, mislya che i butalayta tryabva da se smenyat, no ne sum 100% siguren!
zashto ne slozish vmesto tova gotov cyal 18R-G? ot sushtata takava celica RA63?
toi si idva sus horizontalni karburatori, originalni i e 124kc, i razvurta do 8500rpm. nai lesno, i burzo, i sigurno e taka.
pomisli pak.
| |
Тема
|
Re: ventilirana glava
[re: punkara]
|
|
Автор | benito (Нерегистриран) |
Публикувано | 17.04.04 01:14 |
|
ot kade i za kolko pari moga da si nameria be6e spomenal za vnos ot- N.Z
| |
Тема
|
Re: ventilirana glava
[re: benito]
|
|
Автор |
punkara (toyota mad) |
Публикувано | 17.04.04 16:09 |
|
kakvo da si namerish? 2T-G ili 3T-GTE, ili kakvo?
idi na yellow pages new zeland, i tursi auto dismantlers, posle ima pishi e-mail-li kakvo tursish, i shte ti otgovoryat.
ima edna cherna corolla TE72 sus 2T-G v neya v ciganskata mahala v grad Razlog, edni muzikanti ya karat, akomiskash tursi gi tyah i se opitai da ya vzemesh... prosto ideya.
| |
|
|
|
|