|
yavno, grupata na VW veche dosta se e stresnala ot realnostite na pazara, ne samo v sveta ami i v evropa! neka samo kaza che pred ochite mi tuk v italia za poslednite 4 godini, toyota smaza grupata na Fiat, (fiat, lancia, alfa), i sledovatelno zapochna da pritiska i VW (audi, vw, skoda, seat), kato samo peogeot i citroen pechelyat poradi dogovora si za suvmestna deinost sus toyota, tova vse oshte potdurza i GM kato No.1 v sveta (dogovorut im ot 1987g). V brazilia, toyota bukvalno izrita Ford ot pazara, kato vnushitelno premaza i VW i Fiat, firmi s mnogogodishni tradicii na Brazilskiyat pazar.
oshte pomnya dalechnata 1997g, kogato Prus-at izleze na pazara, vseki mu se smeeshe i se chudeshe na toyota. no eto che samo za 6 godini, toi se prevurna v smutonosen udar za Evropeiskite kompanii.
Prosto mi e trudno da vi opisha, kak vesmogushto Toyota razpori mestniyat italianski pazar bukvalno za 3 godini, izkara Yarisa, i se poburkaha mestnite zabari, stana kola na Evropa za 2001g, i naburzo zabraviha Fiat Punto, Lancia Y, a poslednata godina i VW polo, Seat Ibiza, Shkoda Fabia i dr. sus Yarisa toyota si otvori putya, i sega e bukvalno frashkano sus RAV 4 diesel, corolli, Land Cruiser-i, i avensis-i. toyota beshe marka koyato pochti ne se zabelyazvashe po italianskite putishta samo predi 3 godini, i ako imashe takava, to kolata beshe sus chuzdestranen nomer. i eto, dnes, prosto e zarito sus toyoti tuk. i tova e vyarno ne samo za italia, gledah vchera che i vuv franciya masovo sa navlezli. ta shte pishtyat nemcite, shtot ima stava tesno, i to mnogo tesno, na pazara za masovite avtomobili, koito toyota prevzima vseki den. zatova i ne sa izkarali nova Supra iili pr. ekzotichna kola, shtot ne v tova im e celtta, a v masoviyat avtomobil.
sega s tozi nov lexus IS430, nastana furor v USA, i mnogo skoro shte go izkarat na pazara spored men, i toga i BMW M power shte se razplachat, i Benzovete i te.
otnosno dieselite, sa pravi che tuk te sa populyarni, poradi po-visokata si ikonomichnost (shtot benzinut e skup), no v nikakuv sluchai nivoto na ekologichnost na evro diselite ne e visoko, a za razlika ot tova, sistemata "common rail" izmislena ot italianec ot Bari, be izpolzvana ot toyota, za da napravi perfektniyat diselov motor, hem harchi malko, hem otgovarya na iziskvaniyata na evro standartite, da ima samo 116kc, no te sa pre dostatuchni, i samiyat fakt che evropeicite se poburkaha po tozi dvigatel, dokazva tova.
nai-smeshnoto v cyalata istpriya e toya glupav slovenec, deto napravo osra i bez tova nezavidnoto polozenie na grupata na VW.
a nie shte sedim i shte se liubuvame na kartinkata... 
|
. Аз лично неам ама нищо против да се метна на една такава полуелектричка
(toyota mad)