имам един въпрос, на който някои от вас ще успеят да ми отговорят.
та значи преди време след като си взех тойотата с мотор 4АГЕ, ми направи впечатление че моторът се развърта значително по -бавно о тдруги таквиа мотори. преди два дни ми направи впечатление , че по каталог има някои разлики между изпускателната система на примерно 4А ГЕ и 4А ФЕ и по-конкретно това че задното гърне което в момента ми е на колата е само с една тръба накрая а в каталозите гледам че гърнето което е изобразено е с две тръби ( може би има и други разлики в характеристиките ,но тази поне е очевидна и се забелязва без колебание ) . та въпросът ми е , според вас възможно ли е това да е рпичина мотора да се развърта по -бавно ?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

да, но разликите ще са минимални, а ти се оплакваше от големи разлики.
Твоя мотор е късна генерация, с ГЗЕ вътрешности - много много яки ама тежки.
Вече те посъветвах да смениш всички вакуумни тръби и да подсигуриш добър електрически контакт на датчиците и изобщо в предния кош. Според мен ще се развърта малко по-добре ама не очаквай чудо !

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

otidi v 3m komplekt serviza na okolovrustnoto, i si napravi 50mm ausphna sistema, slozi edin rezonator, i prohodno gurne sus sushtite 50mm prohodi, turi i edna golyama truba otzad, i davai, shte ima razlika, moyata kachi maks. skorost sus nad 15km/h, i motora kato cyalao nabira po-dobre i disha po-dobre, slozi i edin sporten filtur, da didsha, az polzvam green cotton filter, i sum mnogo dovolen! mislya nche gi ima i v standartna forma, nyama nuzda da slagash konusen sus adaptor i pr.
inache vutreshnostite sa ti po-tezki, i nai-vaznoto mahovikut ti e po-tezuk ot po-rannita dvigateli! zatova i razvurta po-bavno.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите