хммм, абе БМВ 320и не съммного сигурен че ще ти гълта прахоляка, че и без проблеми... може би 316 и 318 само , а ?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Знаех си, че ще има несъгласни Едно уточнение: не става въпрос за новите тройки от 1997 г., а за старите, дето ми се мерят на годинките (1992)
1-во: Ускоренията до 100 км/ч на двете коли са почти еднакви (БМВ-то си е тежко: 1600 кг)
2-ро: С тая лека задница повече пили гуми и няма сцепление, сравнено с мен с предното, където ми тежи двигателя.
3-то: Тия дето карат БМВ, ако си забелязал са разни баламурници и не са мн. добри шофьори, абе кажи им селяци и си близко

П.П. Абе, пич аз съм със 115 кончета на Тойота, къде ги слагаш до мен тия тромави баварци, духат го и тва е!

shto da ne go duhat bre? daze edno 520i, oshte po-dobre, che e po-tezko i po kuco, 148kc, shte go preskacha sus corollkata!
Star AD e prav, men mi se struva, che poradi fakta che razni nenormalnici mnogo chesto se okazvat zad volana na BMW-ta, i karat kato ludi, shtot se mislyat za mutri ili neznam tam za kakvo drugo, i normalnite hora (s toyotite i drugi koli....:)...) ostavat s vpechatlenie, che karat mosthni koli, a vsushnost ne e taka...:)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Много е смешно да се съди по това, че си изпреварил някой за това дали му е по-бърза(или по-бавна колата)... Всичко е 90% въпрос на каране... Другия дали въобще е разбрал, че се състезаваш с него???
Кво ми пречи да взема една 15год лада да дигна 140кмч по Цариградско и да изпреварвам наред??? Значи ли това, че е най-бързата кола...

А, че 320 92г била 1600кг няма да коментирам Можеби с 4-5 човека вътре???

За шофьорите на БМВ:
Днес четох подобна безумно смешна тема в клуб Волво (че тия с Голфовете не можели да карат и да се внимава като видиш Голф...) Откога шофьорите се класират по колите? Аз познавам едно момче с 320 (90г., много запазена), който повече от 80-90км не вдига и на всяко кръстовище се оглежда по 3 пъти...

Четете от време на време какво пишете, да не поствате разни абсурди...

......"
Нали помниш с тебе ? Колата често определя и манталитета (и обратното) - за съжаление !

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Az sym BACKO, na 28, single.
Eto ia i moiata kolica: '89 Corolla AE92 Liftaback, 1.6l 16V carb, 90hp (originalno), oil-cooler, vented front discs, 12" Pioneer bass (custom design, az sym pravil kutiata), Pioneer MP3 player, Blaupunkt usilvatel, JBL tonkoloni, active filter.
Modifikacii - mahnah catalizatora i smenih cialata izpuskatelna sistema s po-shiroki trybi, K&N filtyr, promenena geometria na trybata za vhodiashtia vyzduh (izhvyrlih 1-2 chasti).
Kupih ia na 122000 km predi 4 godini, v momenta e na 193000 km (bez pochti nikakvi problemi). Kato e kupih vdignah 185 km/h, v momenta sym na 200 km/h bez kapaka na filtyra!!
Tova mi e tretata Toyota.
Pyrvata beshe (dokato biah v USA) '82 Toyota Starlet, 1.3l 12V carb, 58hp, 5 Speed (edna ot pyrvite toyoti s 5 skorosti).
Vtorata Toyota beshe '91 Corolla (pak v USA), 1.6l 16V 105hp, na koito za pyrvi pyt slozhih bass-kasa. Tazi Toyota e prodadoh kogato beshe na 330,000 km! Dali ima nekoia gruga avtomobilna kompania, koiato s 1.6 motor da izkara 330,000 km!!
Imal sym i ' 85 Dodge Lancer 2.2l 8V (pri 160km/h shteshe da se razpadne :) i ' 86 Mitsubishi Galant Sigma 2.4l 12V 125hp (tezi gi imah mezhdu dvete toyoti). Eto i snimka na sehashnata:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

chakai sega da vidim kak se kachvat snimkiiiiiii.mai ne mi e qsno.:))
moita corollka e EE101 model '94 , 1.3XLI 16v DOHC (mnogo bukvi mnogo neshto:))) 90 hp
"domashno prigotven" auspuh,cold air intake,poliran izpuskat. kolektor (trybite na auspuha i te)
na pyt sym da zavyrsha "vodnata injekciq" koqto zapochnah da pravq no prekysnah poradi lipsa na vreme:((
muzikata e SONY X-plod s dva X_plod subs otzad v kutiq. usilvatel X-plod(za sega samo edin) ,midrange-Pioneer i nekvi evtini pishtqlki ot po 3-4 lv./br.
sorry che niama snimka ama sym malko zle i ne chatkam ot kade da q upload-vam

цъкаш отдолу под полето, до личицата, бутончето IMG и копираш адреса /трябва снимката да е в нета не на локален диск/ между двете [image][/image]

Кофти, кофти ама гот!

tztztz, az ot administrativni grizi, i chasti sum zabravil da se predstavya.....
dobre de eto, 27 godishen sum, pochti doktor na naukite (sled nyakoi i drug mesec), imam 4 toyoti, corolli: AE82 (veche samo za chasti), AE86 SR5, AE92 GTi, i celica TA60.
ziveya vuv florenzia, italiya, single (za momenta: tamun poveche vreme i pari za toyotite...).
kolite...uhhhhh, tva shte e dulgo:
AE86, v momenta protichasht proekt, pochti vsichki charkove za postavyane na turbina, sportno okachvane (knoi+coil over kit), novi spirachki: otpred 275mm x 25mm ventilirani sus Willwood DyanaLite aparati, otzad, 266mm x 18mm ventilirani standartni toyota celica supra (RA60/MA61).
vutre, predni sedalki ot celica ST185 turbo alltrack, isotta 3-spoke kozen sporten volan, promyana na kliuchove chistachki i farove:postavyane na pera, boos-meter, air/fuel meter, metalni sportni pedali, sony CD, NOVA (japonski modificirani) govoriteli, v ochakvane na postavyane na usilvatel toyota 220W, sus 2x bass boxes.
spoileri: zadno dopulnitelno krio, pragove ot AE92 compakt (hatchback), promeneni vezdi (otpred +30mm, otzad +50mm), zadni pragove pod bronyata. Radiator golyam (ot Carina E), Intercooler ot celica turbo all track, oil cooler ot AE92 (4A-F) dvigatel. termostat ot mazda 323 1.8i. sportni tamponi ot varna (mersi Ivo!!!), 14" 195/60 zadni kolela i gumi.
green cotton sport filter.
nova auspuhna sistema, turbo variant 50mm ot nachalo to kraya na gurneto 63mm nikiliran auspuh.max skorost 215km/h sled promenite!!! (190km/h predi promenite) sreden razhod 6.8l/100km
AE92GTi:
pilena glava, prerabotena ECU sistema sus AFM, sporten filtur JR, auspuhna sistema 50mm, prava. sportno okachvane + pruzini. sportna skorostna kutiya (bez LSD). oil cooler. 1000 mille 14X6 1/2 sus 185/60 yokohama, chervena max skorost 240km/h predi promeni, 212km/h sled promenite, sreden razhod 12L/100km... za drugo v momenta ne se seshtam.
TA60 celica: sportno okachvane, tamponi, pruzini i amortisiori, volan 3 spoke ot AE92-preraboten da pasne, 14"x 6 1/2 aluminievi djanti sus 195/60 gumi.
preraboteni karburatori, ae92 GTi topka na skorostniyat lost....:). sporten filter, cherna, sus izduti vezdi. max skorost 205km/h, sreden razhod 10L/100km
ami mai tova e za sega....:)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ми да си кажа и аз. Дърт човек на 60 години, с две омъжени дъщери, внук и две внучки. В къщи имам жена и котка. В България прекарвам малко време. Петролен инженер съм в Близкия Изток, в западна компания. Стар фен на Тойота от 1990. Започнах с Кресида модел 90 г. 2.3 бензинова, от 93 до 2001 имах Селика 2.0GT 86 г. (прекрасна кола, яд ме е че я продадох). Сега имам Авенсис Т22 (2001) 1.8 VVT-i, двигател 1ZZ-FE, 129 к.с. На обектите, където бачкам, имам служебен джип 4Runner, произведен в Щатите, 3.4 л, бензинов, 190 к.с. (същият мотор се слагаше на стария Land Cruiser Prado). Освен на Тойота съм фен и на гроздовата ракия със солидно мезе.