Nqkoi zapoznat li e kakvi dvigateli sa montirani na Celicite ot 82 do 85 godina v US?

Celica ST 2.4L 22R 96к.с. карбуратор
Celica GT/GT-S 2.4L 22R-E 105к.с. EFI
Celica Supra 2.8L 6 цил. 5M-GE 150/161к.с. EFI

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Stava duma za poznat koito ima Celica 3rd generation.Tvyrdi 4e e s 4 karburatora i na dvigatelq pishelo Dodge a karburatorite bili kato na harley davidson(syshtata marka).4udq se dali tova e vyzmojno.I az tyrsih info no takyv dvigatel na Toyota nqma.Po princip 4oveka ne obi4a da lyje a i neznam za kakvo mu e...

значи не разбира просто.
Нищо общо с Харли. Иначе на двигателя може да пише ДОНС - двувалка (макар че името при Тойота е Туинкам).

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Taka izliza

znachi choveka ima dvigatel 18R-G, sus dvoini solex/mikuni 40mm karburatora, toi e 2.0L, 8 klapana DOHC, i proizvezda ot 115 do 145kc v razlichnite si variacii. samo deto ne byah chuval che ima takuv dvigatel v USA... vuzmozno e da e vnasyan ot Canada, ili predishniyat sobstvenik da si go e smenil, sus takuv.
inache drugiyat variant e 4A-GE, 1.6, idva kato model AA63, no pak se sumnyavam.
a nai-posledniyat variant e che e 2T-B, samo che toi e OHC sus dva top feed aisin karburatora.
neka ti prati VIN-a, i vsichko shte stane yasno..:)!
no yavno toi govori za 18R-G, mnogo dobro dvigatelche!
ako e celicasupra, togava stava vuprozs za 5M-GE 2.8 DOHC 176kc, togava kolata shte se vodi MA61 (mislya che beshe).
pozdravi,
punky

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

twincam idva ot kum nachaloto na 80-te, predi tova si pishe DOHC na dvuvalkite, generacia T & R. no kakvo znachi 3-ta generaciya? tuka moze da ima razminavane. Celica 3-ta generaciya moze da e A40, do 1981 (i ot kraya na 1978). togava izliza i purvata celica supra sus 4M-E dvigatel.
taka che poiskai mu VIN-a i shte stane yasno.
otnosono karburatorite, mnogo harilta polzavt kakto weber, taka i mikuni, i e vuzmozno predishniyat sobstvenik da gi e slagal.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Човека има малко гаражче в едно гето и там прави ремонти,заварки и много други неща.Самоук майстор е и от много работи разбира.Фен е на дърти но яки бегачки,тази Селика му била нещо като мечта от едно време,когато Илия Царски карал такава по планинските участъци.В момента колата е разпарчадисана,защото няма време да я сглоби.Човека си беше купил за 700-900лв Mitsubishi Starion TURBO(пак някаква младежка мечта) уж била в движение ама много здухана и като отворил двигателя имало ризи от Лада.Та това Мitsubishi го разфасова и сложи предницата му на Селиката(капак,калници,фарове,мигачи),защото старата муцуна на селиката е много грозна.Запази и седалките,който съм виждал и са много яки - 9 подвижни части.Много се бях зарибил за неговата Селика и търсих инфо в интернет и по снимки и друга информация установих,че е 82,защото вратите се отварят като на Supra MR2.Като ходя пак при него да преслужа двигателя на бангията ми ще взема фотоапарата да я снимам(макар и изтърбушена).Ако наистина я сглоби както разправя непременно ще го помоля да я снимам отвсякъде за спомян,особено двигателя
За това купе става дума и за този вид дръжки за отваряне(отстрани)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

celicata za koyatao govorish e model RA60, vsichkite modelin tazi celica sa RWD, bez izkliuchenie!
toya chovek, pritezava RA60, sus dvigatel 18R-G, sus 124kc (osven ako ne e praven dvigatelyat). toi e DOHC 8 klapana, dobur dvigatel, imam takuv, sus skorostnata mu kutiya (W50).
ima pluvasht zaden diferencial, zadni diskovi spirachki. dobra kola e, imam takava sus 1.6 dvigatelyat 2T-B, sus cyal zaden most i barabanni spirachki.
ima gi i dvata modela v BG, daze trite modela (ima takava na ime celica supra) sus razlichna prednica (vdigashti se farove) i dvigatel 5M-GE (2.8, 176kc).
proveri i tamponite, shtot ima mnogo takiva po okachvaneto i moze da se otishli, i posle e dosta skupo da gi smenish vsichkite!
zadnite diskove premeri, ako sa 17mm debelina sa za smyana, inache novi sa 18mm.
ako ti tryabvata imam dvata zadni nosacha za prodan (bez spirachkite) za neya.
uspehi,
punky

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Да,тази наистина отзад е с дискови спирачки,задно предаване,макферсон отзад като отпред.Лесно ли мога да намеря друга такава в България или е изключителна рядкост?А Селика Супра 2.8?
Май най-много има от тези със 1,6 мотор

2.0 в Ловеч - приятел я кара. Отвън поне е безпроблемна, той твърди че била добра, не знам да е за продан но предполагам ще си зависи от парите най-вече.

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

abe ima gi, vizdal sum takava vuv veliko turnovo, zulta, predi 2 godini, na put za varna ya zabelyazah.
v blagoevgrad ima 2-3, po regiona sushto.
abe koito, tursi namira! dosega sum vizdal edna obyava za prodan na celica supra v BG, no na gsm-a nikoi ne otgovori!
namislil sum edna takava da si vzema po-natatuka i da i turya 7M-GTE vutre....:), shtot e sus blizo 500kg po-leka ot poslednata Supra JZA80 (1760kg vs. 1250kg), ta predstavete si za kakvo shte stava na vupros!
7M-GTE spokoino pravi 450kc, bez vutreshni promeni, taka che shte bude prosto mnogo strashna kolichka...:).

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Аз незнам защо повечето хора се заблуждават,че разни немски автомобили(да не споменавам марки,че някой ще се обиди)са бегачки.Като чета разни разговори за гонки си мисля че една Супра ако отиде ще ги разцепи повечето без да е бутана.Ти за Супра МР2 ли говориш дето е 2.8 или за тази след нея дето е 3.0 и я има без турбина,с една турбина и с две турбини ако не се лъжа?
И още едно въпросче,на моята бангия меша масло и бензин,моноинжекцион е.Понеже съм питал много хора,да чуя и твоето мнение.
Благодаря предварително!

govorya za celica-supra, model MA61 (2.8i), sushtata kato na kartinkata, samo che s drug nos, i vdigashtise otgore farove, modelut predi MA70 (sushtata 3000 naturalna, i s edna turbina C26).
MR2 e drug model kola, toi izliza za pruv put prez 1984g, kato model AW11, sus centralno razpolozen dvigatel (zad sedalkite na putnika i shofiorut), sus 4A-GE, posle idva sus 3S-GE i 3S-GTE (s turbo) 2000kub.
ta ne sa edna kola, a dve razlichni.
sega meshahs benzin i maslo, kakuv tip dvigatel e? kakva kola? shtot ako e ot tipa na grupata VW, pri tyah obiknovenno propuskat uplutnitelite na klapanovite vodachi. inache e vuzmozno da propuska ot stara garnitura na glavata, ili iznoseni/naraneni cilindri, puknatini po butalo, ili (oil-rings) boze neznam kak se kazvat na BG....
ta tryabva da otvorish dvigatleyat, da zimerish da pregledash, i da opravish povredata, shtot ne hubavo tova.... daznaesh!
uspehi,
punky

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Volkswagen Golf 2 1.8 monoinjection е каручката
Обърках се за MR2,исках да напиша Supra MK2(MR2 ако не се лъжа беше кабриолет).А думата на български за която не можеш да се сетиш е сегменти(oil rings)
Та на каручката има една пружинка която контролира клапан за налягането на бензина и беше поизпъната,за да влиза бензина под по-голямо налягане и уж да бяга повече(модификация на предишен собственик).От по-голямото налягане влизаше повече бензин и според майстора затова и свещите са с тъмен сух нагар(според него ще се оправят с карането).Възможно ли е това да е бил проблема?Като мирише на бензин маслото,а и мястото откъдето се налива(капака на двигателя) означава ли непременно че влиза бензин?Ами ако поради неподходящи свещи понякога сместа не се възпламенява бензина ще слиза ли долу?Вчера като препалвах тракаше като дизел и доста се мъчеше,държеше ниски обороти,каточели някой от цилиндрите не работи.Баща ми слага отзад на суспуха някакъв лист хартия и му се струва,че малко засмуква,според него някой клапан се е скапал.
Ще прежаля малко кинти за ново масло и подходящи свещи и ако пак влиза бензин ще се прави ремонтче

ne si harchi pratite za maslo i sveshti, PREDI da otvorish dvigatelyat. shtom imash benzin v masloto, znachi che ti izpuska ili ot segmenitte (blagodarya..) ili ot klapanite obratno v glavata, no purviyat variant mozebi da e po veroyaten.
a ima vuzmoznost da e ot garniturata na glavata, nai-dobriyat variant, smenyash ya za 1 chas, i si gotov....
no ako ne razbirash, otidi pri nyakoi koito razbira, za da ne se nalaga povtorno da otvaryash dvigatelyat!
uspehi,
punky

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ами по-нататък ще се науча сам да си сменям работите по двигателя.То не е лесна работа ама малко по малко се научава всичко.Аз подхождам по най-елементарния начин - разгломявам,оглеждам,сменям което е за смяна и пак сглобявам.Все пак ще огледам и ангренажния ремък дали е сложен правилно(като последна надежда)
Имам няколко варианта за майстори,при които да отида.
Благодаря ти много за помощта и се извинявам затова,че те занимавам с немски колици
Хайде със здраве!

takiva dvigateli tamun 4 sum pravil....:), nali znaesh poznati, priyateli...neznayat kakvo da karat....

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

мислиш ли че е възможно на Корола 83-та Е7 (КЕ70/СЕ70) с мотор 1С да е слагана скоростна кутия не К40 или К50, а W59 ? На club4ag.com пишат че на 1С се слага тази кутия - ако е така , знам една такава кола за части - смятай утре още ще и изкормя кутията !!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от jamie на 20.01.04 23:10.

mene dulboko me sumnyava, tui kato az neznam da ima supra s diselov dvigatel. 1C dvigatelyat e tvurde slab za da ima (160kc +) kakto kazvat na tablicata, spored men e greshka, i ako sudim po konete i kolata stava vupros za 3T-GTE dvigatel, a ne 1C. no ako iskash proveri, za vseki sluchai....:).
dori i K50 da, vzimai ya, da si imash rezervna kutiya...losho nyama...:).

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

<quote>
Аз незнам защо повечето хора се заблуждават,че разни немски автомобили(да не споменавам марки,че някой ще се обиди)са бегачки.Като чета разни разговори за гонки си мисля че една Супра ако отиде ще ги разцепи повечето без да е бутана.
<endquote>

хаха, ела ми ела със супра дето да е в същия клас (3.0 NA) без да е пипана

sorry punky, просто нямаше как да се сдържа (jamie знае че съм мъъъъничко предубеден :) )

К50 да угасне под турбото като свещичка ?
Дават я по-слаба от Т50.

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Няма проблем,като си купя ще дойдаа дотогава ще говоря само глупости

K50 shte izdurzi na 150kc, ne e chak tolkova slaba!
a i shtom ya ima, vzimai ya, po-dobre e ot kolkoto da nyama nikakva....:)
ta v toya smisal, skachai....

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

niakoi znae li dali sa slagali elektronen oborotomer na Celica "85 ili samo na Celica Supra ,i imali drugi razliki osven v farovete

samo na celica supra i na celica AA63 (sus 4A-GE) ima elektronni obortomeri, shtot sa s EFI, drugite sa obiknovenni.
celica supra e sus 6 cilindrov 2.8L 176kc 5M-GE dvigatel DOHC. drugite tipove sa: 2T-B (8v OHV) 1.6, 4A-GE (16V DOHC) 1.6, 18R-G (8v DOHC) 2.0, i v yaponiya ima 3T-GTE (8v DOHC) 1.8L turbo, twinspark (8 sveshti).
vuzmonzno e da ima i sus 1G-GE i 1G-GTE v Japan, nom ne sum 100% siguren.
v evropa sa vnasyani: sus 2T-B, 4A-GE, 18R-G, 5M-GE dvigateli.
uspehi
punky

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Абе punki, как се запали по Toyota? Каква беше първата ти Toyota,ако не е тайна разбира се

tazi e s elektronen oborotomer no e s 2t-b dvigatel ,s barabani otzad .kak moga da razbera dali ne e smenian dvigatelia ili tabloto. otstrani na zadnite kalnici ima niakakvi vazduxovodi to4no kato na Celica-Supra

На тия купета там има въздуховоди или някакви габарити(или нещо от сорта)
Нека punki обясни,защото той ги знае най-добре тия неща!
Хайде със здраве!

tova e celica -supra
a tova e samo celica...:)
vuzduhovodite otzat sa za izkarvane (provetryavane) na vuzduha ot kupeto.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

predi blizo 15 godini, na bashtata mu dadoha toyota corolla sus 4A-F dvigatel, sluzebna. do togava kato vsyako bulgarsko dete misleh che BMW i Mercedes sa kolite! ta taya corolla kato doida i dvamata se obleshtihma na neveroyatno lekeoto i nabirane, na visokata i skorost (200km/h-kato si gi potdurza!) i niskata konsumaciya na benzin. okaza se neveroyatna kola, bashtata ya karashe non-stop, mislya che ya vurna na firmata kum 700,000km, kato do togava beshe smenil 2 sharnira, 30cm truba ot auspuha, i nakladki. drugo nishto (izkliuchvam farove i migachi, koito ot vreme na vreme sa se chupili pri leki ptp-ta i pr.)
taya kola ne beshe vizdala poveche ot 7-8 puti smyana na masloto!!!
ne beshe smenyan i suedinitelyat, imashe 96kc, i vuveshe super. ot togava razbrah che tova e prosto neveroyatna kola, posle si kupih AE92 sus 4A-GE, oshte po neveroyatna...:).
i taka se pochna...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

mersi , zna4i tazi e Celica no prosto e s el. oborotomer.moga li da izpolzvam defrencial ot corola "77 te 51 za tazi Celica ili imat razlica ,za6toto na tazi mai ne6to precakano ,izronren zab ili ne6to drugo za6toto ne se vklu4vat skorostite

bi tryabvalo da stane bez probelm, shtom e cyal most, nyamassh grizi!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите