Английският Toyota Avensis превзе Япония
(12 Ноември, 2003)

Японски модел да превземе европейските пазари е нещо напълно реално в съвременния автобизнес. Обратното, европейска кола да стъпи и да се утвърди на японския пазар звучи повече от предизвикателно. И тази преграда обаче беше разбита буквално на пух и прах с изненадващо доброто представяне на произвеждания в Обединеното Кралство модел Avensis на Toyota.

Автомобилът беше представен за пръв път в страната на изгряващото слънце на 6 октомври тази година. Само за един месец- до 5 ноември, в Япония са били продадени 4 500 от представителите на новия Avensis. Цифрата е с фрапиращите 2.5 пъти по-голяма от първоначално предвидената от ръководството на Toyota Motor Corporation /TMC/. Като основни достойнства на автомобила, от TMC посочиха уникалното съчетание между европейски и японски дизайн, постигнато в новия Avensis. Други преимущества на модела са високите технологични нива на системите за пасивна и активна сигурност /към първата за пръв път в света е включена предпазна въздушна възглавница за колената/, богатото стандартно и допълнително оборудване и по-ниската цена на готовата продукция в сравнение с останалите вносни модели.

Доброто посрещане на Toyota Avensis в Япония е на път да се превърне във вълна. Като пример за евентуалното развитие на нещата там може да се даде европейския пазар. От началото на годината до октомври месец в Стария континент са реализирани 95 602 представителя на модела. Цифрата е с 30% по-голяма от реализираната за същия период на изминалата година. Само през октомври 2003-а година, продажбите на новия Avensis са се повишили с 119% /на базата на данни от същия месец на 2002-а година/ до 11 751 автомобила.

Новият Toyota Avensis е създаден от Toyota Europe Design Development S.A.R.L с централа в Ница, Франция. Сглаобяването на автомобилите се извършва от Toyota Motor Manufacturing UK в Бърнастън, Обединеното Кралство.

а турските - в България !
Дейбиш !

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Единствените турски в България са Корола Седан с мотор 1.4.

има куп оплаквания - засега по уплътненията на задно стъкло и по боята (лично познавам потърпевш). Дано се пресече тази практика - страда марката !

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

че новия авенсис е наследник на стария, който пък с КаринаЕ е като брат и сестра, та значи моята колица си е почти като него

Кофти, кофти ама гот!

Точно така. Първият Авенсис идва на мястото на Карина Е, с мотори 1.6 110 кс, 1.8 115 кс и 2.0 128 кс (същият е на стария RAV4). Следващата версия Т22 се отличава с новите двигатели VVT (Variable Valve Timing - променливо газоразпределение).

и не само мотора, един комшия има от първите авенсиси и като ги сложим една до друга има доста прилики, особено комбитата ако ги гледаш отзад само формата на стоповете им е различна, на пръв поглед разбира се

Кофти, кофти ама гот!

Все едно да твърдиш че сте роднини с папата, защото майките ви са жени

abe ne e bash taka, avensis a sledvashtata generaciya Carina, prosto s drugo ime, ot edna platforma koli sa! ta maikite e tryabvalo da budat i bratovchedki, osven che sa zeni...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Майтап бе Уили. Японците винаги са страдали от даване на неподходящи имена - все се оказва че значи нещо кофти или звучи смешно в някоя от страните дето се изнася. Затова трябва като набарат нещо подходящо да се държат в него. Като Акорд например. Или Авенсис, нали. Карина май значеше скъпа на италиано/испански??