|
|
|
Тема
|
 jamie, imam molba
|
|
| Автор |
punkara (toyota mad) |
| Публикувано | 10.08.03 16:57 |
|
|
kato hodish do magazinite za chasti, mozesh li da proverish imat li shranirni boltove za AE86, i kolko struva edintayt? zashtot v Toyota sa prestanali da gi prodavat po edinichno, a sus cyaltot ramo (nosach) i struva nad 300lv!!!
prosto za da znaeme, dali da poruchvam ot mainata si, ili gi ima i v BG.
blagodarya ti,
punkara
i da padnem i da biem, pak she sme nie...
| |
|
|
|
ще се знае - ще пиша тук.
Бате, намери ми конзолката за антенката (може и с антенка) ;-)))
И ако ти падне - боди кит ? Знаеш какво търся - вежди и предна/задна престилки. Ръчната спирачка също не е добре - ще ми е нужно жило за нея. Ляв фар - също, не е оригинален.
Ако намериш из моргите - пиши цена да казвам дали да взимаш :-)))))))))
Взех гълъбчето, много съм доволен ! МНОГО ! Вече подготвям колектори за ДелОртотата, жалко че в НЕТ-а няма чертежи ....
ПП: А Блупринт за такава да знаеш нейде ? Това където е дадена на скица с размерите си и изглед отгоре, отстрани, отпред и отзад колата ? ВАЖНО Е !
UB40 !
| |
|
|
|
dobre pochvam pod red:
tuka znam samo edin dvigatel 4A-GE i skorostnata kutiya T50 ot takava kola. tuk v italia izobshto nikoga ne sa vnasyani! taka che za tezi neshta, otivai na ebay (USA), dens gledah edin prodava razkostena AE86, za po $1 neshtata.
za body kit, nali ti pisah po e-mail, she gi napravim v BG, po originalniyat TRD model...:), pratih ti snimki...:).
taka, bluprint, idi na:
natiskai si ikonite, i zapisvai, printvai, i se radvai...:)
tam ya ima skenirana cyalata kniga za AE86....:)
za chertezi na kolektora... purvo vzemi razberi koya tochno glava shte polzvash: sus golemite otvori, ili sus malkite otvori. kato razberesh, idi do magazina i si kupi garnitura za kolektora, i po neya da ti izrezat plochkata, a drugata po karburatorite, estestveno, moze i ot alfa75 (4c) da polzvash star kolektor da se reze, zavaryava i pr.
haide uspehi, i pishi ako imash nuzda ot oshte neshto
| |
|
Тема
|
 Алфа 75 ???
[re: punkara]
|
|
| Автор |
jamie (Bad to the bone) |
| Публикувано | 11.08.03 11:54 |
|
|
Да не би на някой от колекторите на 75-цата да стават ДелОртотата ?????
UB40 !
| |
|
Тема
|
 Да се отчета за днес (още) !
[re: punkara]
|
|
| Автор |
jamie (Bad to the bone) |
| Публикувано | 11.08.03 21:14 |
|
|
Намерих ОРИГИНАЛНИ странични престилки (за праговете), пистов преден спойлер под бронята и малък висок заден спойлер - само че предния ще трябва да го копирам !
Искате ли и за вас ? Утре ще знам цената на копията.
ПП: Пънки, на сайта ти има списък за конверсии и подобни. Какво точно ми е нужно за да сложа двувалка 16 клапана на мотор с един вал и 8 клапана ?
Моля те дай ми списък на частите !
UB40 !
| |
|
Тема
|
Re: Алфа 75 ???
[re: jamie]
|
|
| Автор |
punkara (toyota mad) |
| Публикувано | 11.08.03 22:26 |
|
|
ami che 75-cite samo kum kraya idvat sus EFI, predi tova vsichkite sa sus Delorto!...:)
kolektorut ne stava za 4AG, no ako srezesh liceto na kolektora ot kum karburatorite, i go zavarish kum trubi i lize izrezano za 4AG, si gotov, samo tryabva da reshish kakva dulzina iskash da e kolektora!
povecheto hora, kakto vidya i na snimkata s kolektorite, gi pravyat kusi, po 5-7cm, shtot tova dava na dvigatelyat po-visoki kc, no namalyava moshtta(durpatelnata sila) na niski. sushto ne zabravyai, che v zavisimost ot kakvi kone i na kolko oborota gi iskash, shte tryabva da nastroish i karburatorite, a tova znachi da imash pod ruka razlichni vpruzkvatelni trubichki, i pr. te delorto i weber rabotyat na tozi princip, zatova i se polzvat za sustezaniya.
sega za conversiyata ot SR na GT versiya an AE86, ima statiya, vuv
tam otivash na " Tech Reference" i ima nyakolko lista sus zaglaviya na statiite, otivash na "Nagata's AE86 SR5 to GTS Conversion Project " i chetesh. nadyavam se se opravyash sus angliiskiyat? ako ne, mi kazi, az shte izvadya nai-neobhodimoto.
no pomni che tui kato shte polzvash karburatori, EFI ne ti tryabva:
nai glavnite neshta sa:
el. pompa (vunshna) za gorivoto
kolektor sus vilka za ziloto na gaztta
zapalitelnata sistema:
znachi, na 4AG, tya e elektronna, mozesh da polzvash delko ot 2T/2T-B/2T-G dvigateli, smenyash krainoto zubno kolelo, poizpilva se i pasva tochno na 4AG.
takiva tryabva da ima 2-ra ruka pri arabi i pr.
taka shte si polzvash standartna zapalitelna sistema, sus originalnata bobina.
inache dvigatelite si pasvat tochno v motornoto otdelenie, skorostnata kutiya T50 e sushtata, kambanata sushto.
slozi si nov i tvurd suedinitel, razmera na diska e 200mm, ako tryabva si poruchai da ti napravyat, shtot inache shte gi gorish burzo, i shte ti pripluzva, pritiskvatelniyat disk sushto, po-tvurd tryabva!
ot miro, mozesh da si vzemesh zadnite diskovi spirachki, za da spirash po-dobre, te vlizat bez problem na mestoto na barabanite, na zadniyat most.
za po-tvurdo okachvane otzad, skusi pruzinite, ili polzvai takiva sus 1 do 1.5mm po debel kabel, te sa standartni, i stavat ot mnogo koli, a i predni ot druga mozesh da kachish!
smeni si amortisiorite, sushto! slozi Sachs ako ne ti se davat pari za KONI, te sa po-tvurdi ot KYB i Tociko. Monroe izobshto i ne pomislyai da slagash!
zadnite, amortisiori, mozesh da polzvash i ot drugi koil, samo im zavaryavash originalnite ftulki sus tampona na dunoto i gi kachvai. az taka napravih na celicata, e te sa pochti identichni sus AE86 otzad.
za sega tova, ako ima oshte neshto pitai!
po vuprosa za spolileri, iskam, kazvai kolko, i prashtai snimki, da znaem za kakvo stava na vupros...:).
sus zdrave,
punky
| |
|
| 
|
|
