Пичове , дилемата е следната:

Има няколко броя АЕ86. Ама нито една като цяло не става на кола !
Кажете за енджин суоп ? Както и за това от кой модел на кой мога да използвам трансмисия ? Щото явно ще се купи една + втора на части.
Пънки, ти за кой точно двигател ще носиш вал ? Попаднах на дирите на една такава за рали - подготвена. 5000 била само ! С хомологация 9остаряло малко) дори !

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

zdrasti jamie,
znachi, transmisiyata koyato idva vuv AE86 se naricha T50. Te se slagat po Celica i Corolla i drugi toyoti ot rannite godini na 70'te, samo che sled 1983g. te idvat sus 22 zuba na vhodyashtata vilka, i sa po zdravi, kakvoto te interesuva e kambanata da e ot 4A dvigatel, za da ti se vurze na 4A-GE. Az vzimammedna AE86 sus dvigatel 4A (karburatoren 70kc) zashtot taka ili inache povecheto charkove nyama da mi tryabvat. Ako shte polzvash 4A-GE, i tryabva zashtot drugiyat e mnogo slab, si vzemi originalna takava, zashtot imash releta, EFI, rezervoar sus vutreshna el. pompa, zadni diskovi spirachki, i oshte kup drugi neshta, koito vuv obiknovenniyat AE86 gi nyama. Kato zaden most, skorostna kutiya, i pr. i dvata modela sa ednakvi. ako shte polzvash karburatori, napravo si vzimai AE86 sus obiknoven dvigatel, i da ne ti puka. ima edna v plovdiv za 100lv. shte zidirya telefona, choveka ya prodava, bila sled osnoven remont, i bila kurpena i t.n. v dvizenie, sus karburator ot fiat uno, za da harchi po-malko, no imal i originalniyat.
ta kato priyatel iskam da te posuvetvam neshto:
purvo sedni i si planirai tochno kakvo iskash da napravish sus tazi kola, i samo sled tova reshi koya9i) kola(i) da kupish, koi chasti i t.n. inache shte ti mostanat mnogo chasti. az ot moyata sigurno shte imam nyakoi chasti koito shte ti prodam eftino, shtot nyama da mi tryabvat. no tova neznam tochno koga shte e, kogato smorgna...:).
pri normalniyat variant na AE86 sus karburator, tryabva da mu slozish edna malka el. pompa otvun na rezervoara, i tya shte ti zahranva delortoto.
nai-vaznoto e che kato slozish rende dvigatel shte ti se nalozi da vlozish poveche pari, za okachvane, amortisiori, pruzini, tamponi (vsichkite gi smeni, ako pitash men) vselenovi vtulki i pr.
taka che syadai da planirash, i pitai ako ima neshto, tuk sme za da si pomagame.
ako kolata deto e got5ova za rali, e samo 5000lv, i e v dobro sustoyanie, vzimai ya, taka ili inache shte gi poharchish teya pari po drugata. vala deto shte go polucha sum 100 na 100 siguren che ne e v tazi kola! te sa mnogo redki, zashtot sus golemiyat gradus koito imat, ne te zadulzavat da si smenyash sistemata na klapanite ot standartna (shaibite otgore) sus sportna, shaibite pod kofite!!!
sushto pomni edno: noviyat dvigatel na Yaris 1000kub, ima identichna klapanova sistema sus 4A-GE, i polzva kofi, edna kofa e kum 10evro v toyota, taka che mozesh spokoino da gi slozish, po-leki, po zdravi, i ne polzvat shaibi izobshto, imat v sredata na dunoto na kofata edno mako izdatuche i vsyaka kofa e sus 2 mikrona razlika, taka che e super za olegolirane na klapanite...:)
otdolu sa nomerata na Toyota i razmera navsyaka kofa. uspeh!
13751-23030 Ѓ@Ѓ@5.12
13751-23040Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.14
13751-23050Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.16
13751-23060Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.18
13751-23070Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.20
13751-23080Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.22
13751-23090Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.24
13751-23100Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.26
13751-23110Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.28
13751-23120Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.30
13751-23130Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.32
13751-23140Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.34
13751-23150Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.36
13751-23160Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.38
13751-23170Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.40
13751-23180Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.42
13751-23190Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.44
13751-23200Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.46
13751-23210Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.48
13751-23220Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.50
13751-23230Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.52
13751-23240Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.54
13751-23250Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.56
13751-23260Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.58
13751-23270Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.60
13751-23280Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.62
13751-23290Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.64
13751-23300Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.66
13751-23310Ѓ@Ѓ@Ѓ@Ѓ@5.68

За вала който носиш - питах за кой точно двигател е ?

За колите - май всичките са 85-86-та.
Този от Пловдив го знам - абсолютна талига е ! До 10 дни ще е в София колата му. Ще я огледам пак ама по-скоро като кола-донор.
Иначе целта ми в момента е издирване на здраво купе. Това е проблема - всичките са яко изгнили или нескопостно изкърпени ! :-(
Определено ще ползвам карбураторен двигател, изкушавам се дори да е 8 - клапана само. Иначе за онази - влязъл съм и в дирите но още не съм я докопал. То и нямам 5000 накуп де ...

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

като стана дума за окачване, на моята и подмених всички тампони по щангите на задния мост. Тъй като в Тойота тия тампони бяха цифромания (да не говорим, че искаха да ми ги продават със щангите, щото така вървели), ходих при един човек, който ми направи матрица. С други думи, ако някой е тръгнал по този път - мога да помогна. Може да си изберете колкото искате твърда или мека гума. Аз лично си направих от възможно най-твърдата, даже мислих единия край въобще да не е с тампон, ами направо твърда връзка, но може би по-нататък. Много съм доволен от тампоните, задницата чувствително се стегна. Старите не бяха скъсани, но доста омекнали.
А да, забравих да спомена, че новите тампони са от две части. На практика представляват оригиналният разрязан на две. Реших да ги направя така, тъй като исках да запазя гумения ръб на фабричния модел. (още пояснения: в профил оргиниалния тампон има формата на макара за конци, което го прави труден за повторно поставяне във щангата).
Ако решите нещо, пишете :)

punky, относно въпросните валове, в огрничени количества ли са, или мога да се включа в списъка?

otnosno tamponite, mnogo mi tryabvat matricite!!! imam imkude da si gi napravya v sofia, taka che shte sum poveche ot priznatelen ako mimpomognesh s tova.
otnosno valovete, nadyavam se da gi imam kum kraya na septemvri. te sa originalno planuvani i praveni vuv filnlandia, i sa naistite nai-dobroto reshenie za 4AG, bez ogromni dopulnitelni razhodi za promyana na klapanovata sistema na 4AG.
az dostavyam valovete, i iskam da mi se kopirat 2 za men, nishto poveche. jamie e chovekut sus sturovete toi shte kaze. samo pomnete che sus tezi valove nyama da moze da polzvate originalniyat EFI, taka che planuvaite delorto ili weber karburatori.
ne samo malko turpenie, i da se nadyavame profesionalna rabota v BG, i shte se razchuem iz BG, kato maniacite sus stari corolli-rezachki! obeshtavam vi go!

valovete sa za 4A-GE dvigatel. NYAMA VALOVE ZA 4A ILI 4A-C dvigateli!
znachi da si znaesh, za dvigatelite nna toyota ima sportni chasti za slednite:|
2T, 2T-B 1600 8v
3T-GTE 1800 8V turbo
2T-G, 2T-GE 1600 8V DOHC
18R-G 2000 8V DOHC
21R 2200 8V
22R 2400 8V
22R-T 2400 8V turbo
7M-GE 3000 24V
7M-GTE 3000 24V turbo
1JZ-GE 2500 24V
1JZ-GTE 2500 24V turbo
2JZ-GE 3000 24V
2JZ-GTE 3000 24V turbo
4A-GE 1600 16V
4A-GZE 1600 16V kompressor
4A-GE 1600 20V
7A-FE 1800 16V
3S-GE 2000 16V
3S-GTE 2000 16V turbo
5S-FE 2200 16V
4E-FTE 1300 16V Turbo
1G-GE 2000 24V
1G-GTE 2000 24V turbo
1G-GZE 2000 24V kompressor
tova sa ti v obshti linii nai-sportnite i razprostraneni dvigateli na toyota, za koito se namitar chasti!!!
nyakoi ot spomenatite dvigateli ne sa vnasyani v BG nikoga, ili v Evropa ili USA, taka che tryabva da se vnasyat ot avstralia, japan, i south-pacific...
ima edna firma vuv UK, koyato vnasya 4A-GZE, 4A-GE 20V, i 3S-GTE, namira se na adres: www.fensport.co.uk
priyatno,
punky

Матрицата е една - за четирите напречни на моста щанги. Тампоните на т.нар. "lateral rod" са малко по-различни. Не съм си правил матрица за тях, тъй като смятам да го сменям с регулируем (предполагам сте наясто защо). Имам идея как да си направя и сам подсилена регулируема турсионна щанга, но чух че някои версии на Рено Лагуна са снабдени с точно такава... с други думи, в момента се опитвам да си намеря и ако някой може да помогне... Другият вариянт е да се свали подобна щанга от камион, те също са регулируеми.

но да не се отплесвам - няма проблем за матрицата, само трябва да направим връзката. По-другата седмица има възможнос да минавам към София. На мен отливането на един тампон от въпросната твърда гума ми струваше 5 лева (2 половинки по 2.50 лв). Прецени си колко ще ти излезе в София и ако решиш мога ти ги поръчам тук.

Относно валовете - сигурен ли си, че няма да са съвместими със стандартната EFI система? С какъв градус бяха? Аз обмислям да сложа и по-големи инжектори + APEXi регулатор. На този етап обаче се чудя дали да влагам пари в мотора, тъй като приоритет ми е окачването и ходовата част. За двигателя не бързам, още повече, че мисля да минавам към 4A-GE 20V. Това за сега е доста на заден план, но ако пък случайно на някой му се намира подобен двигател... crackerjack3@excite.com

Punky, извинявай но така и не успях да разбера ти в България ли си?

За ЕФИ-то не бъди много уверен - в края на Септември ще има алтернатива :-))
Лично аз не харесвам смяната на ЕФИ с карбуратори или обратното.
За валовете - открих на още едно място машина. Ще имам много време след 04.08 - ще обиколя да сравня цените и т.н.

ПП: Жалко - онзи двигател с 8 клапанната глава не става ;-(
А какви са възможностите за слагане на глава от 4А-ГЕ на друг двигател (с 8-клапанна глава) ?

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

purvo da se izfukam...:) ot dnes sum sobstvenik na chrvenata AE86 deto e snimana na moyata web starnica...:) i sum na 7-to nebe...:).
taka, glavata shte pasne bez problem, tryabva da si namerish i angrenazno kolelo na kol. val ot 4AG da go slozish na kol. van na 4A. moze i opuvashtata shaiba da se nalozi da smenish. ako shte pravish tova, predlagam ti da si poruchash ot toyota butala ot ot po-kusnata razrabotka na 4AG, sus kompresiya 10.3:1, no te sa sus 20mm butalen bold, a tvoite motovilki sa sus 18mm, no mozesh v kraen sluchai da slozish butala ot 4AG purvi variant te sa sus 18mm bold, i gi ima pri arabite kum 200lv za 4. te sa ot drug vid material, i standartnite na 4A shte se precakat mnogo po-rano, otdelno te nyamat zashtita za klapanite, shtot sa 8 klapanova glava, a ne sa 16!
taka che butala, komplekt garnituri, angrenazen remuk, kolektor izhoden, angrenazno kolelo, i mislya che gore dolu shte napravish hibrid ot 4A blok i 4AG glava.
no ako stigash do tam, si nameri blok i vutreshnosti ot 7A-FE, toi e po-dulbok, i shte stane dvigatelyat 1800kub. sushtite iziskvaniya, samo che shte mozesh da si vzemesh butala s 10.3:1 kompresiya shtot motovilkite sa s 20mm bold, i angrenazen remuk ot Porche 924!!! tochno stava!
ta ti si misli, obikoli po morgite, milsya che ima 7A-FE ot avensis, ot carina, ot celica i t.n. mozesh da namerish i nyakoi star 4AG, za specifichnite chasti, nai veche glavata-v pulen komplekt!
znam che iskash da napravish nai-dobroto sus minimalni razhodi, no se opitvam da ti kaza che bloka na 4A i vutreshnostite sa po-slabi, i shte izdadat bagaza burzo, pri rabota sus glava na 4AG!!! zatova po-dobre po-bavno, s malko poveche ivesticiya, no sus po-dobri i nai-veche sigurni rezultati!
___________________________
znachi az shte se pribiram pone za 1 sedmica v BG sled 15 septemvri, ta shte se vidime nepremenno!
za sega tova, produlzavam rabota nad moyata razrastvashta se stranica i taka...:)
abe choveche, rodi li se deteo? tuka si pazya edna butilka hubava rakiya za tazi cel, kazvai da syadam...:)!

zdrast cj,
az sum vuv florenzia italia, za suzalenie... no v takuv sluchai, napravo mi poruchai tamponite, i gi vzemi s tebe v sofia, puk az shte pomolya priyatel da te sreshtne i da ti gi plati i vzeme. ako ne mi vyarvash,kazvai adres i ime i shte pomolya da ti pratyat zapis, ti vuv Varna beshe, nali?
samo mi kazi tochno na koya data shte si v Sofia, za da ugovorya s nyakoi priyatel, deto ne si peche guza na moreto oshte...:) da se vidite.
ako shte slagash 20V, ne si habi parite po 16V, no sus tezi valove, 300gradusa sa, shte "preskachash" 20V, tova ti go garantiram!
po-dobre si nameri 4A-GE 16V ot corolla AE92 sled 08-89 godina, deto sa bez T-VIS, te sa sus nai-zdraviyat blok, motovilki i butala ot po 10.3:1 kompresiya, sus tunka 0.5mm metalna ili m,edna garnitura, shte vdignesh kompresiyata do kum 11.3:1, i s teya valove, smyatai che nyama koi da te stigne! ne zabravyai che pri teizi modifikacii shte forsirash motora do kum 9000RPM che malko i otgore, a lagerite i motovilkite na tvoyat 4AG ne sa tolkova zdravi, da ne govorim za dizaina na butalata koito sa sus celi razrezi za masloto pri sigmenitte a ne sus dupchici, i burzo zdavat bagaza!
ta ako nyamash nishto protiv, molyate poruchai mi tamponite, ot nai-ama ni-tvurdata guma ili kauchuk.
a az shte napravya matrica za drugite tamponi. dori i da slagash regulirashti se shtangi, tamponi pak tryabvat...:), mislya che e po-evtino da ti gi napravyat, tryabva dobur zavarchik, i zdrav material.
shte ti pratya ni e-mail,
blagodarya ti,
punky

da se zaema - taka i taka ste se vizdame, e i sym v Sf.

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

За кинтите - така е !
Не мога да извадя много наведнъж - имам добри доходи но и солидни разходи :-)) Ако можех - щях да скоча на онази хомологираната директно - за 5000.
Затова съм избрал пътя на 1. здраво купе и нататък - комплектовка от 2-3 други коли в лошо състояние. Така ще мога да събера здрава кола, макар и с времето да излезе малко по-скъпа, но пък така ще мога и да я платя !
Не искам слаби карантии в мотора - затова и питам преди да купувам бе пич !

ПП: Имам друга кола и тази мога да я човъркам спокойно :-)))
ППП: Роди се то - преди 2 дни и още съм в стрес ! Преди 2 часа си ги прибрах с майка му у дома !

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Jamie, Честито! Да ти е живо, здраво, весело и енергично детето!

Punky, за тампоните няма проблем. Ще ти направя 8 парчета (16 половинки) за 4те напречни на моста щанги. Разполагаш ли с подходяща преса за да ги набиеш в щангите, че след това и втулката в тях? Диаметърът на тампона е малко по-голям от отвора в щангата, както и втулката е по-голяма от вътрешния отвор на тампона. По този начин след монтажа всичко се уплътнява чудесно, както казах - много съм доволен. Ако пресата ти е проблем, прати щангите насам по някой приятел, мога да ти ги направя. По принцип по-трудната част е отстраняването на старите тампони... можеш да ги изгориш, но това е малко играчка. Аз ги изкарах на пресата (7 тоннна).
Утре ще мина да видя какъв материал има и колко точно ще струва, че да не те подведа.

да гориш стария тампон !
Избягвай този вариант.

ПП: Мерси за детето ! Имам вече едно но сега сякаш за пръв път съм баща ;-)))

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

i s radost da si go otgledash! Eheee, i az tryabva veche da se otpravyam v tazi posoka! mezduvremenno, tryabva da izmislya kolko deca da imam, i kakvi toyoti da karat...:)!
eee, posle syadam da piina edna rakiya za negovo zdrave!
eee, mnogo sum radosten da naucha!
haide ziv i zdrav!
punky

nyama problemi sus tamponite, az gi gorya za 2 min sus oksizena, a posle gi vkarvam na po-zdravo mengeme... kolko takiva sum smenil...:)
nyama da e problem. samo mi kazi koga shte idvash kum sofia, za da uredya sreshtata sus moya priyatel.
az shte se pogriza da napravya ostanalite matrici, i taka che mozeme vsichki da se vuzpolzvame ot novi i zdravi tamponi, mngo vazen moment!
moya priyatel mi pisa, che mu se plache samo kato znae kak shte se razglobi kolata, kaza che nyama gram maslo po diferencial ili karadan i t.n. i che kolata vozila chudesno, a dvigatelyat n(4A-8 klapana) ne se chuval kak raboti. da ama posle kakva hvurkotevica shte stane tazi kolichka,lele male!...:) abe cj kak e po moreto? ne sum bil vuv varna ot 2001 lyatoto, a kak mi se hodiiiiiiiiiii samo, lele...:).
haide priyatno,
punky
PS: stranicata mi se razrastva bavno no slavno, i markite na koito pishkam sushto...:). podgotvyam veche i po-specifichna informaciya, nyama dostatuchno vreme da ya napravya navednuz, a i mnogo ot informaciyata mi e v sofia...:( ot 1995 sum v tezi neshta, i sum subral tonove info....:) a i rucete sa mi vse poduti i s rani ot chovurkane po kolite...:)