Tyrsia ga kupia glava (v dobro systoianie, razbira se) ot 4AG/4AGE. Niakoi da znae kyde moga da nameria i kolko shte struva?
V momenta sym s 4AF dvigatel, no znam che glavata e po-slaba ot 4AG ot glednata tochka na kachestvo, lageri, oboroti, klapani, t.n.
Predi 2 sedmici namerih 2 dvoini 40mm Dellorto karburatori. Edin selianin ne znaeshe kakvo prodava i mi gi dade za 70 lv chisto novi :))

Iskam da gi slozha na Toyotata za malko moshtnost i glas :))

mnogo se radvam da vidya takiva leko ludnali fenove kato mene...:)!
sega, ima 2 vida glavi koito mozesh da namerish v BG!
purvata e ot purvata generaciya 4AG (1983-04/1989) tya e sus po-shiroki vsmukvatelni vhodove, a vtorata e ot (04/1989-1992), tya e sus 1/3 po-malki vsmukvatelni kanali, i e mnogo po-dobra za dvigateli bez turbini/kompresori, toest za teb, sled kato shte polzvash delorto DHLA 40mm.
taka che se opitai da ya polzvash neya. sushto se zamisli na butala, zashtoto sus tazi 4AG glava tvoite originalni ot 4AF shte idat mnogo burzo! te sa ot razlichen material. mislya che pri arabite shte namerish butala za 4AG ot burvata generaciya, sus 18mm butalen bolt, tryabva da proverish tvoya 4AF dali e sus 18mm butalen bolt ili sus 20mm ot po noviata generaciya.
v zavisimost ot modela 4AF, kompresiyata na butalata ti shte e razlichna ot tazi na 4AG, po princip purva generaciya 4AG idvat sus 9.4:1 kompresiyaq, a sledvashtite sus 10.5:1 kompresiya!
mislya che tryabva sushto da si potursih zubnoto kolelo na kolyanoviyat val ot 4AG shtot tova ot 4AF nyama da ti vurshi rabota, stava vupros za angrenazniyat remuk!
neznam kolkko si zapoznat sus delorto, no za da gi nastroish da ti rabotyat bez problemi shte se pomuchish dosta, i shte se nalozi da tursish razlichni razmeri vsmukvateli, vpruskvateli i t.n. mnogo suzalyavam, no ne e pri men knigata za WEBER i Delorto, tam daze ima i dannite za Del/Weber 40mm nastroika za 4A-GE.
a da, ima 3 varianta na 4AG te sa:
4A-GE (toest 4 variant, na A semeistvo dvigateli, sus G glava=sportna dvuvalkova, i E sus EFI)
4A-GZE(sushtoto samo Z stoi za kompressor)
4A-GE 20V, sushtot samo che sus 20 klapana (3 vsmukvatelni, 2 izpuskatelni)
"4AG" se polzva za po-kratko...:) vsichki sa sus EFI i zavurshvat na E!
tryabva da si napravish vsmukvatelen kolektor za 4AG kum Dellorto, kolkoto po-dulug tolkova poveche mosht na niski oboroti, po-kus, i moshtta ti se kachva na po-viski oboroti.
sushtot vazi i za izhodniyat kolektor!
glavata na 4AG ne e samo po-zdrava, ima i drug dizain, dvata vala se vurtayt po otdelno to angrenazniyat remuk, a ne chraz vutreshna zubna predavka kakto e pri 4AF, taka che glavata tryabva da e sus kolelata. imat i 45 gradusov ugal na gorivnata kamera/klapanite, za razlika ot po mekiyat pri 4A-F, vhodnite klapani na 4AG sa 29.5mm, izhodni sa ti 25.5mm, pri 4AF vhodnite sa ... ne pomnya...:), a izhodnite sa 27mm!, taka che glavat si ya vzemi sus vsichkite charkove, i kapacite otgore, shtot sa rzalichni ot 4AF!
izhodniyat ti kolektor ot 4AF NYAMA da pasne na 4AG, drug razmer diametur, i nai-vaznoto rastoyanie mezdu izhodnite kanali, a sushto i pri dupkite na boltovete!
dobre si go zamislil, no shte tryabva da suberesh dosta chasti! gledai da si namerish cyal dvigatel, po-evtino shte ti bude! pone az mislya taka.
ami za sega tova, ako ima vuprosi pitai!
uspehi,
punky

ThanX !!!!
otne mi dosta vreme da nameria informaciata, koiato si opisal !!! Povecheto info veche go imam i sym se zaredil s knizhkata na Dellorto (da! doide s karburatorite :)), oshte edna knizhka "Dvigateli s vytreshno gorene" (mnogo dobra, s pylno opisanie na cilata himia, koito stavava v dvigatelia :)) i s knizhkata na Toyota Corolla na HEYNES (kupih si a ot USA).
Ne znaeh che arabite shte mogat da mi pomognat, no shte otida da govoria s tiah drugata sedmica da vidim kakvo shte kazhat.
Mai shte e naistina po-dobre da si nameria cial dvigatel, shte mi spesti dosta rabota :))
Shte se opitam da si nameria i po-lek ogledalen disk, za malko poveche RPM :))
Predpolagam, che kato svyrsha shte imam kym 140-150 hp. V knizhkata na Dellorto pisheshe kolko kone stava, no shte triabva da ia pregledam pak. Shte se testvame na Bojurishte prez esenta :))
Znaesh li koi mozhe da mi napravi custom kolektori?

A tvoiata machina kakva e?

zdrasti,
ami za kolektori pitai "jamie", toi spomena che znae nyakuv serviz v sofia deto gi pravyat!
predi sa si kupish butala, proveri s kakuv butalen bolt sa tvoite, ako shte polzvash 4AF bloka! sushto mahovika deto iskah da e ulektoen. se durzi na 6 bolta na 4AF, a pri 4AG e na 8 bolta! za 4AG ima takiva mahovici, nyakude kum 375$ sa ot shtatite, no nyama da ti pasne na 4AF!!!
ako shte se probvash na bojurishte, togava, napravi si nameri edin 4AG dvigatel ot corolla AE92 sled 4/1989 nagore, pogledni dali e sus T_VIS (pishe go otgore na kolektora), ako e nego vzimai, znachi e ot starite, ako ne pishe, znachi e ot novite. ta vzemi edin takuv, i veche na nego slagai karburatori, to i kolektori bez glavata nyama da moze da si napravish. sushto pompata na 4AF (za gorivo) e tvurde moshtna za karburatorite, na tyah im tryabvat golyam obem gorivo, ne golyamo nalyagane, taka che si vzemi regulirasht se goriven regulator.
za takiva chasti idi na:
www.fensport.co.uk i tam veche she vidish, imat i kolektori za weber i delorto (te sa ednakvi!!!). i poneza s v UK, shte ti e po-lesno da poruchvash za BG.
na kakvka kola shte slagash toya dvigatel? corolla, carina model?
shtot posle shte ustanovish che spirachkite shte ti izneveryavat, i tyh she tryabva da gi smenish!...:) taka e, no nakraya si zasluzava

в първите теми - дадох един ГСМ на Пънки на един човек с АЕ86 в София - на части !
Иначе този мотор е 120-140 коня заводско. За колекторите - имам скоро ходене натам, тъкмо ще дам и точни цени и за 63 мм изпускателни тръби :-)))))

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

da, chovekut se kazva Miro, i mislya che ima glava ot purvite varianti na 4AG, te sa tochno 125kc. samo deto sa sus golemite vhodyashti kanali, sledvashtata sus malkite e 130, i ima po-dobri vsumkvatelni harakteristiki ot purvata, specialno za karburatori. no ako ne namerish takava, moze i sus purviyat variant.
v momenta sum bez GSM-a, i go nyamam telefona mu, no yres shte go napisha, ima go v edin ot prednite postove na jamie.
uspehi,
punky

aaa, zabravih da ti pisha, che v momenta v koito slozih karburatorite, shte se nalozi i da si smenish zapalitelnata sistema, shtot originalnata nyama da raboti, osven ako ne si kupish nastroivashta se, a te sa skupi.
znachi nameri si ot arabi, ili morgi normalno mehanichno delko, ot dvigateli tip 2T (ima gi 2T, 2T-B, 2T-G, 2T-GE) znachi tryabva malko modifikaciya, i da se slozi zubnoto kolelo ot 4A-GE na delkoto ot 2T i posle veche si polzvash konvencionalnata sistema, sus vakumno regulirane na iskrata...:)
ta tova koeto si go zamislil e hubavo, no shte ti tryabvat dosta chasti, i modifikacii, i suotvetno pari! zatova ti kazvam da si namerish cyal dvigatel. moga da ti pratya i tochnata tehnicheska spesifikaciya kak da si napravish 4AG ot grupa A, te polzvat weber 45mm (moze i delorto 45mm), i ako gi napravish tochno proizvezdat 215kc v naturalno dishane...:).
taka che samo kazi i dai e-mail i ti gi prashtam...:).
uspehi,
punky

Punky, Jamie.

Blagodaria vi za napisanoto :))
Shte zapochvam da si tyrsia 4AG, niama da izpolzvam moiat 4AF (shte e po-eftino i shte s po-malko nervi)
Prez weekenda vidiah karburatorite - PERFEKNO SYSTOIANIE !!!! sikash sa chisto novi.
Kolata mi e Corolla AE92 LiftBack, 1989 godina, v momenta e na 185000 km. Mnogo sym dovolen ot nachina po koito vyrvi (Toyota e vse pak :)) i iskam da ia natocha malko.
Punky, mai imame obshti priateli - Boiko i Zarko znaesh li gi :)))
Ti beshe pisal na Bboy za tvoita Corolla, koiato smiatash da pravish :))
Namerih v Internet front big brake conversion, no ne moga da nameria rear drum-to-disk conversion. Vizhdal sym 88-92 Corolla Hatchback sys zadni diskovi, no ne znam koi model e, za da si ia potyrsia (mislia che e GTI, no....)
Tazi sedmica shte zapochvam da tyrsia motor na staro.
Punky, shte se tradvam, ako mi pratish specifikaccite :))) eto maila:)
B_A_C_K_O@yahoo.com

THANX AGAIN, I HOPE TO KICK SOME ASS IN COUPLE OF MONTHS :)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

imam corolla kato tvoyata samo che GTi, sus 4A-GE, zadni diskovi spirachki i t.n...:)
znachi tryabva da tursish ot takava, ili ot Hatchback GTi takiva spirachki. Mislya che i to AE82 GT (tova e predniyat variant s predno predavane i 4A-GE) zadnite spirachki (diskovi) sa sushtite. Znachi tvoite diskove prednite sa ti 238mm diametur, a na GTi hatchback sled 4/1989 sa 258mm, zadnite diskovi, sa sushtite, mislya che byaha 227mm edinichen disk.
da boyko mi e bivsh kolega ot universiteta. az veche namerih 2 AE86, i dvete shte gi vzema, ednata mislya da ya ostvya gola golenichka... begachka...:)
ta tursi si 4A-GE sus compiutura! ako mozesh i kabelite da namerish nai-dobre. po princip viz nyakoi dali prodava GTi, blusnat, ili izostaven ot nego shte mozesh da si smenish mnogo chasti, vsichko koeto ti tryabva.
tova za sega,
ciao,
punky

Пък ако случайно вземеш да намериш повече части, отколкото ти трябват, пусни някой пост тука. Аз съм от Велико Търново и тука има 2 тойоти като моята всичко на всичко. Че ако се наложи да сменям нещо, не знам какво ще правя.