Здравейте фенове на тази страхотна марка. Мой познат ми предлага тойота супра 3.0 Ti '87. Доколкото огледах колата, не видях нещо, което да ме притеснява, но все пак нямам опит с такъв тип автомобили и не знам какво специфично трябва да се провери. Ако някой има такава кола или поне знае какво е задължително да се провери, а също чести проблеми с дадени възли и въобще неща от този род, моля нека да пусне един постинг.Иначе модела е страхотен , това е истинска спортна кола , не е някаква измислица.Въпреки, че не ми се мисли за това,но ако се скапе нещо намират ли се части за този модел на приемливи цени?
Благодаря!

Kolata e strahotna Mnogo zdrava i nadezdna,no to4no Supra na 15 godini e mojebi nai-neuda4nia izbor za BG. 4asti se namirat,makar i ne tolkova lesno kolkoto za corolla naprimer. Ama na priemlivi ceni...ne bih kazal
Losoto e 4e kolite ot tezi godini gniat,ina4e motora ako e poddarzan ste izkara oste mnogo.

Triabva da proveris TURBOTO,to e edin ot nai natovarenite detaili i ako otkakto e kupena(neznam na kolko KM e?) ne e smeniano, bez da iskam da te razo4erovam,no po4ti 100% ste ti se nalozi da go smenias.A cenata e.....
Razhoda na gorivo e zna4itelen-v grada:15l/100 km. A kato j nastapis lesno minava 20 l. Ama tova si e sportna kola i to ot visok klas, tuk evtina poddrazka i ikonomia niama

Vsastnost da ne e edna sinia na cviat? Gledah 4e se prodava edna ,mnogo la4ena e imase tragnali razdi4ki tuk tam,ama ne sam j zaglezdal podrobno.

Jp ti kaza veche za turboto (JP te vsysnost ne sa li 2 turbini ,po-skoro da:) )

Ma pri vsicki poluzeniq tva e edin izklucitelno ekzotichen avtomobil koito dori i super Toyota maniac ne bi si kupil poradi podryzkata mu vyv BG.

A inache e ogin ,230bhp-ta

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Da viarno Twin TURBO e
A da ne govorim za sledvastia model Supra, tam ve4e stava strasno

Ами, за двигателя просто не знам какво да кажа, абсолютно тиха и уравновесена работа, не се чуват никакви подозрителни шумове, от ауспуха не излиза друго освен пара, абе ако го слушаш със затворени очи можеш да кажеш че е двигател на нова кола. Не беше мит и имаше само прах по него никакви течове, около турбото беше чисто, нямаше замърсявания , но аз пък и не знам по какви външни белези се определя състоянието на един турбо-компресор. Външно купето имаше съвсем леки забележки, които дори могат да не се оправят, но все пак за такава кола е кощунство да не се докара перфектен външен вид. Салона беше относително запазен, мисля че ако се направи едно освежаване както на колите по автокъщите ще стане почти идеален.
За поддръжката ми е ясно че такава кола ще е по-скъпа , но това е истинска спортна машина все пак!Примерно, ако турбото сдаде багажа, колко горе-долу може да излезе ремонта, въобще подлежи ли на ремонт или се сменя? По окачването има ли чести смени на елементи или само по вина на шофьора може нещо да се прецака? За разхода не се притеснявам, ако я взема, то няма да е за да ходя с нея на работа или до супера, ще си я карам за удоволствие в свободното време.Чудно ми е каква кола може да се опре на тази супра?
И още нещо ме вълнува.Има ли квалифицирана поддръжка за тези автомобили, или майсторите ще се учат на нея?
Неизвестните са доста, но ми се струва че няма да съжалявам ако я взема.Все пак ако може някой да отговори на въпросите ми ще съм благодарен.

E kak niama da raboti ravnomerno 6 cil.motor i to na TOYOTA
Turbinata vansno niama kak da razberes 4itava li e, remont na turbo s remonten komplekt(vtulki,lopatki...) e karpena rabota i ne e za prepora4vane. Smenia se napravo,no kato se ima predvid 4e za edno nikakvo Audi 80TDI kompresora struva ako ne se laja nad 900 Lv i to s nekvo namalenie kolko ste e za Supra...lele... i to sa 2 broia!
Ama vsi4ko zavisi ot tova s kakvo maslo e karana i nai ve4e na kolko Km.e.
Po hodovata 4ast dori i da se naloji nesto da se smeni to go smenias i zabravias,a ne sled 10-15 000Km pak.
Za maistori ima razbira4i,ama sa malko. Dano ne popadnes na niakoi nekadarnici,4e posle niama upravia

Vsastnost ako ne e taina de za kolko j prodavat taia Supra? Predi godini i Az se biah zapalil po-edna takava,ama togava bese 26 000 DM. Ta mi e interesno po kolko varviat sega.

Vsastnost stava vapros za tozi model MK3 ,nali? -

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Jp на 16.09.02 16:22.

Значи, цената е 4000 лв!!!.Според мен абсолютно изгодна, ако обаче всичко е в изправност.Не знам, постоянно говорите за два турбо-компресора , а тя май е с един (може и да греша).От снимката , която си пуснал не знам кой модел имаш предвид..Мисля, че от този модел са до 92 г.Пробег - около 160 х.км. на километраж.
Доколкото ми се изяснява картинката - важно е да се определи точно състоянието на колата.Защото едно нещо да се окаже за ремонт или подмяна и изгодното предложение става яко набутване.Но, къде могат да се произнесат квалифицирано по въпроса, а не само да измерят компресия, да пипнат щангите и да ми кажат , че всичко е о.к.Дали в сервиза на тойота се наемат да направят диагностика с някаква гаранция?

Da v TM-Auto praviat diagnostika i to dobre,imat baza,a za garancia neznam. Ama tam e edno ot mestata kadeto po si zaslujava da otides otkolkoto pri nekoi "bai Mile" deto ste se povarti okolo kolata i nakraia ste ti kaje- "Abe ti si resavai, ama po dobre zemi tuka edno GTI imam za prodan,4e da nemas problemi"
Dokato v TOYOTA plastas si i vsi4ko ti go davat ha hartia. I vizdas i + i -.

А колко струва тази услуга?

То, ако ще заменям такава кола с GTI (ха-ха) ще е единствено, щото на голфа мога да му сложа багажник, че тойотата е тарга и няма как.Пък и повечко щайги моат да влаат в багажника на голфа, ми тъй де.

Samo da vmetna che 99.99% nqma da ima maistori rabotili dostatycno na tozi avtomobil vyv BG. Po-skoro ste se uchat na neq ,razlikata e che ako hodis vyv firmeniq serviz ste imat dokumentaciq za da mogat da pravqt nekoi remonti - po princip dilyrite si imat step-by-step proceduri za podobni ekzoticni koli. Edin priqtel raboti vyv dilyr na Toyota ,dokarali tam edna Supra qko natochena ,sporten cluch ,i koi li znae kolko BHP-ta. NIKOI ot serviza ne mozel da q kara ,prosto q gasil zaradi clucha. Za smqnata na remycite im otnelo 3x povece vreme ot na Celica ,a klienta go chargili 2x povece:)

Inache turboto po princip moze da se poznae po leak na maslo ot nego ,kakto i po shumove. Mnogo chesto obache prosto izdava bagaza bez predvaritelni priznaci ,taka che garancii nema. Moita skromna precenka e che orginalnoto turbo za podobna kola ste e neveroqtno skypo ,nqkakvi aftermarketi moze da se namerqt za ot okolo $3000 nagore - umnozavas po 2 i si pravis izvodite:)

A ako cenata e 4000 lv - just walk away ,100% garanciq ima nesto qko gnilo!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Za cenata ne sam 100% siguren, dokolkoto mi kaza edin priatel hodil skoro za hodovata 4ast 15Lv.i za diagnostika okolo 50lv. No triabvalo da se obadis v serviza predvaritelno.

Не разбрах-цената на турбото ли е $3000 или на колата?
За съмнителната цена от 4000 лв.- ми не знам, то има селики '92 за по 6-7000 , та си мисля , че е възможно '87 да е с 2-3 надолу.Освен това външния вид не е идеален.Абе, че се колебая е ясно, ама знам, че ако някой друг я купи докато се мая, после всеки път ще умирам от яд като минава покрай мене.

Аre you crazy? Абе пич ако я вземеш тази кола така ще се набуташ,че няма да имаш равен.Недей,забрави!!!
Все си мисля,че това явно ще ти е първата кола и затова явно не мислиш трезво ами си опианен.
Ако си правиш сметка ,че ще дадеш 4000лв. и примерно още 2000лв. за ремонти много се лъжеш-безкраен "празник"
И аз щях да се хвърля на една Mazda RX7 1.3 Тwin Turbo 86' втората генерация и нейния двигател пееше и тя имаше малко забележки по купето и салона ама да не ти казвам колко години седя в автокъщата("Теодора"-Младост)Това са супер екзотични коли и не са за България!
Елементарно примерче:първата ми колица бе едно винтилово VW Scirocco 87' взех го за 5200лв. и за 1.5г. хвърлих още 4000лв.(аз съм малко педант) знам ,че Супра не може да се сравнява със Сироко но в случая (и за BG) струва ми се е по-зле.Та накрая го направих на 6 ама се замисли дали си струва.По-добре си купи Celica и пак ще се кефиш.
Мисли,мисли не спирай да мислиш!


AUDI-Vorsprung durch Technik

Редактирано от AudiV6 на 17.09.02 01:19.

Edna turbina vyrvi obiknovenno $2500 - $3500.

Sredna Cena $3000

=> 2 Turbini = $6000.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Егати цифрата 3000$!!!!!!!!!!!за две турбини 6000$!!!!!!!!!!!!!!
Получава се някакъв абсурден абсурд:колата три пъти по-евтина от два компресора
Приятелю ако я купиш тази кола ще те черпя бира цял ден за да си спомняш поне този ден с усмивка.А твоя "приятел" с каква съвест ще ти продаде това "чудо"направо незнам.
Поздрави!


AUDI-Vorsprung durch Technik

1. Ако питаш дали ще ми е първата- не, досега 3 пъти съм купувал коли, но и трите са били обикновени возила и далеч под 235 -те коня на тази тойота.
2. Не ми е приятел , а познат, който си продава колата и ще я продаде на всеки, който му даде парите.Няма нищо лошо в това.Който не рабира, да се консултира.
3. Ако я купя, то няма да е за да ходя с нея всеки ден на работа, до супера, до пазара, до село и т.н. Това е кола, която заслужава да я караш за удоволствие.

I vse pak tova e TOYOTA! A Toyota ne se slavi s tova 4e sazdava problemi,to4no obratnoto. E risk ima vinagi, stara kola si e,ama koito iska 5-6 godini samo benzin da sipva...ima predstavitelstva na pove4eto marki, ste dostaviat kvoto si iskas, samo $$$ da imas.
Pri Supra problema e ne tolkova 4e ste stane nesto koiznae kolko skapo za remont ili 4e niakoia 4est ste se nameri trudno. Vapreki 4e kolata e ot 87.veroiatnostta da ti sazdade problemi e sastata kato i da si j karas bez nikvi grizi,vsi4ko e do poddrazka.
Problema e v riska da si e ve4no tvoia i to ne zastoto e los model ili 4e e stara,a to4no zastoto v BG sa mnogo malko horata koito gledat ka4estvoto,a da ne govorim za udovolstvieto. Kato 4uiat 3.0L mnogo skapo ste mi izleze. Ama kato e takava darzavata ste e palno s Kadet 1.3S s AGU i podobni karuci

"И все пак това е Тойота"-Тойота ама на 15 годинки и за 4000лв.
"Тойота не се слави с това,че създава проблеми-точно обратното"-
хубаво и аз го знам това.Но до кога-Вечно ли?
"Всичко е до поддръжка"-ами нали за това говориме-3000$=турбина,ами другите части?и то в България!а майстори?

Jp,може да ти се стори грубо,че така те цитирам,не искам да се зачждам,но държа да ги оточниме тези моменти.

Тази кола за да е стигнала до 2000$ значи има защо.Не сте ли съгласни? И не се оправдавайте сега,че е толкова евтина,защото е вече на 15г. и,че няма пазар.В бедни страни като нашата няма,но в другите-какво ще карат по клубовете? А пък да се сравнява Супра с пазарната стойност на Селика е направо нелепо!Тези два модела не могат да се сравняват по никакви показатели,нищо че и двете са Тойоти.Селиката е доста по-масова кола и моделите се сменят сравнително често,докато при Супра нещата не стоят така.

Но от друга страна го разбирам човека,и на мен ми се е искало(че и в момента) да си купя някоя екзотика(много си падам по Порше и Лотус Есприт),пък дори да ми стои в гаража като паметник ,пак ще ми е гот,особено ако става въпрос за 4000лв.Парите хич не са много и бих ги прежалил та нека да си е вечно моя!
Съгласете се обаче,че ще е много жалко и тъжно такава кола да не върви

Човече,искрено ти желая,ако я купиш тази кола да нямаш никакви проблеми и да си я караш със здраве.Дано!

Виж и тази оферта:
Toyota Supra 2.8i 91' черен,автом.+др.екстри...........3500лв.
(ako те интересува кажи да ти пусна тел)

Пожелавам ти успех и късмет!
Чао

AUDI-Vorsprung durch Technik

az karam edna celica 2.0 XT '83. Majstori im vikat, no sa myrlja4i, pove4eto i haber si nemat ! Kvo da ti objasnjavam - izpiha mi mozyka. Sled seki remont na majstor, az pravja o6te edin.

Kolata ne gnie - kojto ne verva da dode da vidi.

Razpredelenie na masite - 4udesno, sas 120 perkam po nepo4istenata magistrala, prosto me4ta. Samuraja edvam go udyrjam na mokro pri 60.

4asti za mojta se namirat 6toto 21R motora go slagat na jipove i kamion4eta.

Tova sa modeli praveni da se karat dylgo, a ne ednodnevki :)))

Ако нещо се скапе толкова фатално, продаваш на части и това е - ще си на печалба накрая

Майтапа настрана, наистина това си е възможност, макар че пазара не е голям и може да се наложи да проявиш изобретателност.

Знам л и иаз какво да те посъветвам !

Двуомя се ! НАситина - колата е невероятна, но.... Брат - че за кола '87 за 4000 лева си вървтят КАРИНА 2 , айде може и по-малко да е , ама за 4000 лв се копува Корола 90 да речем или нещо такова !

Една Корола като нова струва (или по-точно тая дет е '90 е струвала) - 20 - 25 000лв ! Значи ли че и СУПРа като нова струва 30 000 лв ?! АМИ - разбирасе че НЕ ! Една СУПРА (ако все още се прозивеждат) си е струва;а от порядъка 100 - 150 000 лв !!! Правете си сметка за какво приакзваме !


След акто се продава за такава цена трябва да ти е ясно А - тоз позант според теб защо я продава ?! И той е бил некой ТОЙОТА ЛУД ФЕН - то е ясно защо А - опитай се да се принесеш на негово място - "защо я продава ?!" ! Защото си е харесал новият модел - след 1996 дет е 320 коя се водеше и сега пести от закуски и прави ГАРАЖНА РАЗПРОДАЖБА - ВСИЧКО НА БЕЗЦЕНИЦА ! Абе - ще ме извиняваш - ама требе да си 4 годишно хлапе да сде хванеш на атя версия !!! Да си продава КУЛТОВАТА КОЛА и то за такава ЦЕНА !!! Ако да речем цената беше не 4000, а 8000 - тогава съм сигурен че вече щеше да я караш и да си я купил Просто - съмнително е ! А - дали ПРОЗИХОДА НЕ Е съмнителен ?! Дали тва не е откраднато от някъде ?!


Въобще - требе да си голям ентусиаст да се нагърбиш, да инвестираш НЕСИГУРНО 4000 лева - като може да си на СУПЕР далавера, може и да не си дотам ! Защото -0 дори и да се преебе двигател - пак купето остава - а след като казваш че е запазено - то си струва

Можеби ще те посъветвам : ОГЛЕДАЙ ДОКУМЕНТИТЕ ДАЛИ СА ЧИТАВИ !!! ДА НЕ Е НЕКОЙ КРАДЕНЯК ТОВА СЛЕД АКТО КАЗВАШ ЧЕ НА ПРЪВ ПОГЛЕД ТИ ХАРЕСВА КАТО СЪСТОЯНИЕ КУПУВАЙ Я Това е братле - нищо друго немога да ти препоръчам освен да го пазариш да падне ПОД 4000 ! След акто НА ПЪРВО ЧЕТЕНЕ е 4000 - вземи се ЦИГАНЧИ - намирай косури и т.н. - спадни я ма 3500 ! Прави се че за тва и 3000 нема да дадеш - та да ти я даде на 3500 !!! ПАзари го още надолу - вземи я за 3500 ! АКо има стерео - сваляй му го !!!

Взимай я ! Дори и да се преебе двигател (недай си боже) или ТУРБО - ще се оправи ! Дори и да се "ПОБЪЛГАРИ" ! Заслужава си инвестицията !!!

3000 $ за ТУРБО ! АБЕ ЕЙ ВИЕ ДОБРЕ ЛИ СТЕ БРЕ Ще пратим поръчка на некой приятел автоджамбазин дет ходи по запада да намери от некъде ако потребват по моргите части ! Не може да нема


Дори и само за купе да е тая цена - пак си заслужава !!!

ЗА тоя ли модле става въпрос :

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Май за това става въпрос
Toyota Supra 3.0 Turbo

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

abe Lord-e prati edna belezka koi e toia, i kak nema da mogat da ia karat be, ei?
samo se izlagat, osobeno tuka, deto veche pochti vseki moze da kara ruchka
bravo na tiah be

Si Power - Wona Go !!!

tva za BG li be Lord-e? briaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
to togava samo ednoto da slozi - ednoto e za niski skorosti drugoto za visoki

Si Power - Wona Go !!!

NE zabraviaite che stara kola e kato stara zena puk i nova, nikoga ne znaesh!!!!
ei, ne e shega i ot dvete mozesh da obedneesh za nula vreme

Si Power - Wona Go !!!

Психологията и финансово състояние на купувачи на нови коли оказват заначимо влияние върху ценообразуване на коли на вторичния пазар.
Стиснати купувачи на Короли, които купуват колата с дълго спестявани пари като решат да препродават колата си искат почти първоначалната й стойност, същото се отнася и за Карини(ако погледнеш цените в mobile.de има над 5-год. Карини на цени над 11000 Евро без особени екстри).
Обаче купувачи на по-скъпите коли като Камри, Лексус в повече случаи хора с голям доход и те по-лесно оствят старата си кола, като искат значително по-малка цена от първоначалната им стойност.
Затова една 10 годишна Карина струва Колкото един Lexus LS 400 или БМВ 7-серия на същата възраст. А че цената на новата Карина е била 35000 DM, a лексуса над 100000лв. това е забравено.
Що се отнася за Супрата. Известност на супра през 87 година не може да се сравнява с репутацията на сегашна по нова Супра. Тогава супра не струваше колкосто сега, Тойота печелили купувачи с ниската цена. Да и стойност на йената - над 300 йени за един долар, срещу сегшните 120 за 1, оказа скок в цените на японските коли.
И още коли с сензационен дизайн имат свойство да губят интерес едва 1-2 години след предсатавянето. Известно че на новата Супра продажбите са спанднали драстично през последните години. По тая причина е била спряна от производство.

Не Ви трябва метеоролог, за да знаете накъде духа вятърът

Редактирано от Toйoтa Фaнaтиk на 25.10.02 10:07.

Хубаво и мНОГО ВЯРНО обяснено

Горе - долу се забелязва и с Хондите така ! КАто гледам mobile.de от време на време и забелязвам едно съптношение между Accord i LEGEND ! Примерно, 3 - 4 годишен Акорд струва 15 000 Евро ! Legend на същите години е около 20 000 - 23 000 ЕВРО ! И двата автомобила (т.е. и Accord-a i LEegend-a) се правят и в момента - БЕЗ особени изменения ! АМА, нов Акорд, същите екстри, същият мотор, СЪЩИЯТ МОДЕЛ - нов струва около 20 000 - 22 000 ЕВРО в Германия ! НО, нов LEGEND в Германия струва НАД 40 000 Евро, което е огромен спад на ЛЕДЖЪНД-а !

Мо0жеби, донякъде твоята "хипотеза" обяснява моят приемр ! Но аз имам и една друга хипотеза : ЯПОНСКИТЕ КОЛИ ОТ ЛУКСОЗНИЯ ТСЕГМЕНТ НЕ ДЪРЖАТ ЦЕНА, ТАКА КАКТО СЪБРАТЯТА СИ ОТ ПО-НИСЪК КЛАС !!! Или казано накратко - Legend се обезценява ТВЪРДЕ бързо, за разлика от СИВИК или АКОРД !
Друг е въпроса защо се обезценява толкоз бързо - дали поради НЕкачествена изработка (което е АБСУРД) или просто защото НЯМА търсене на този - ЕВРОПЕЙСКИ пазар ? Аз сум склонен да се опова на второто - ПРОСТО ЯПОНСКИТЕ АВТОМОБИЛИ ОТ ЛУКСОЗЕН КЛАС СЕ ОБЕЗЦЕНЯВАТ ТВЪРДЕ БЪРЗО, поради тяхното ниско търсене !!! Не съм запознат, но предполагам че в САЩ/Канада една Acura RL се обезценява с много по-слаби темпове в САЩ/Канада, сравнена с Honda Legend в Европа !

Какво ще кажеш ?

PS: Правими впечатление пък друго - че NSX е кола която пък държи цена ( може на някой да се строи смешно, но...) повече ДОРИ от немските коли в същият клас като BMW M3, Mercedes SL и т.н. - 10 годишен NSX държи цена, МНОГО РЯДКО Е да се намети под 20 000, 25 000 ЕВРО такъв 10 ГОДИШЕН автомобил !!! Докато М3 на 8 - 10 години вече се намират в германия и по 10 000 Евро ! Та - това доказва на моето твърдение че ВСЕ ПАК има модели които били те И НЕ толквоа търсени - ДЪРЖАТ ЦЕНА !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Хонда Легенд, не може да се сравнява с Акура.
Доколкото ми е известно Легенд е доста нисък в технологично отновение. 205 конски сили за 3.5л. двигател, плюс окачването им е свърх меко, което се отразява върху стабилност, . а акури от същия клас имат по-мощни двигатели. Това е все едно да сравняваш Тойта Камри 3.0 186 к.с. с Лексус GS 300 222 к.с.
Така че бързото обезценяване на Легенд в Европа е абсолютно закономерно

Не Ви трябва метеоролог, за да знаете накъде духа вятърът.

Ще ме прощаваш, ама Honda LEGEND за Евроа и Япония е АБСОЛЩТНО същият автомобил който се предлага в САЩ/Канада - Acura RL 3.5 !

Двигателя който НАВСЯКЪДЕ се предлага е един единвтен, а именно - 3.5 V6 SOHC 24 Valves !

За Европа е 208 коня, за САЩ/Канада е малко по-надут - 225 коня ! Поне така го водят в каталозите за Европа и САЩ - може тази мощности да са изчислявани по различните му там стандартни, но мисълта ми е че Honda LEGEND & Acura RL 3.5 - това е един и същ автомобил, с един и същ двигател !!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Да, да Xonda Legend и Acura RC са еднакви.

Не Ви трябва метеоролог, за да знаете накъде духа вятърът.

Honda LEGEND и Acura RL 3.5

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Всички скъпи коли губят много от цената си след известен брой години, много повече от евтините. Примерно 10 годишно БМВ 7 струва колкото 10 годишно БМВ 3.
Но това зависи много от конкретната марка, модел и състояние на колата. Немските луксозни коли все още имат преимуществото да бъдат считани за по-престижни, освен това са и по-рядко срещани (екзотични), затова примерно на 3 години струват повече от японските си конкуренти. Другото, което играе голямо значение е, че един нов Мерцедес Е320 в Америка е с около 20% по-скъп от нова Acura 3.5RL. Също важи и за твоя пример - NSX нова е много по-скъпа от ново М3, така че няма какво много да се чудиш.
При евтините коли факторът престиж го няма, така че там обезценяването върви значително по-бавно и с почти еднакви темпове за всички марки.

Lexus GS300 се обезценява по-бавно от Acura 3.5 RL.

Niakude do kum 1995 ako ne se luja se proizvejda model Acura Legend za USA.

Хонда LEGEND е имала 3 генераций !

1-а генерация (1985-1990) се наричала в САЩ/Канада Acura LEGEND
2-а генерация (1990-1996) се наричала в САЩ/Канада Acura LEGEND отново
3-а генерация (1996-продължава) се нарича for USA/Canada ACURA RL3.5

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите