Parvo Chuchoneto e 1725Kg, a TransAm e 1792kg. Vtoro Pontica triabva da e na 480-500Hp za da padne pod 5sec, koeto e po4ti nvazmojno!!! Chuchoneto dori i bez nikakvi dorabotki (306Hp)uskoriava za 6sec. Se6ta6 se na kolko 6te padne dri 400Hp. Se6ta6 se i kolko e vartia6tia moment na E500 - 470/2700!!! kolkoto e i na Pontiac Firebird 5.7 V8 Formula , s tazi razlika 4e Firebirda gi dostiga pri 4400rpm i mnogo bezslavno 6te umre zad Chuchoneto.

NO PAIN - NO GAIN!!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Koia Supra nemoje da bude razpilena poveche ot: "TransAm c 400 konia pod kapaka"???
Az sum gledal ne edno filmche s Toyota Supra Twin Turbo - 874 koncheta sled razpilvane!!!
Ne znam, kak i kakvo i e praveno, no pokazvat Dyno testa, koito otchita tochno 874

Izviniavai, no purvo pogledni tuk

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Kuku на 25.04.03 12:06.

За завоите си прав.

Ама аз имах в предвид drag racing а не рали шампионат
Иначе си говорим истини... никоя кросарка (пък камо ли пистарка) няма никакъв шанс пред Субаруто в рали.
Много се кефя на бокстеровия двигател, кефят ме като performance, ама мама му стара...не можаха да се научат тия шибани азиатци да правят удобни коли.
Интериора е отвратителен (табло, седалки, разположение в купето...);
За купето отвън не говоря защото досега не съм срещнал нито един човек който да хареса външният вид на Ипресата.

Иначе ако си в градска атмосфера с идеални улици (каквито са в щатско)
С магистралки по 3-4 платна завоите не са никакъв проблем.
По скоро проблемен е трафика...чака се с часове...
А с един мотор ти е ясно какво става нали...
Трафик не съществува.

А по повод Бусата...не съм търсил спецификации кое е по-добро...
Вероятно е да съществува нещо сериино което да я изпреварва по някой показател, но като цяло няма конкуренция.
Новата Ninja се доближава, но се досещаш кой печели overall.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Пич от каде ги чете тия спецификации не ми стана ясно.

Да чочонето е близо 1750кг. + тебе 100кг. (ако си малко по пълничък)
Аиде тури му total: 1830кг. да не се сърдиш. (ама трябва да му свалиш крика, резервната гума, пожарогасителя и аптечката със синия кръст)
Транс АМ, зависи за кой говориш.
Давам ти точен пример:
2002 Firebird Trans Am - 1580 кг.
+ още 80 = 1660кг.
Разлика от 170кг (~375 паунда) се надявам че можеш да си прецениш какво означава.

Физика си учил, знаеш какво е конска силя, въртящ момент, също знаеш и как повечкото килограми влиаят върху ускорението и тн.

Ако не смяташ че тези килограми са фатални в един Race няма какво повече да се говори.

ДА, съгласен съм че Е500 е сериозен претендент, но:
В Щатите тази машина е прекалено скъпа!
Не само като начална цена...
А американската кошница...

Ето ти реалните факти:
Dynamometer Results за 2002 Pontiac Trans Am WS6

- Date: June 2002
- (stock) без никакви добавки
- 306rwhp, 326rwtq (SAE corrected)

С Тунинговане колата взлиза в клуб над 400 коня.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ами и аз не знам...

Скоро ще ти кача няколко снимки които направих на нещо уникално!
Такова нещо рядко ще видиш на улицата.

Tip:
Germany
400+ hp.
custom 4х4

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Възможно е бе...
Затова и го гледаш на монитора.

Да ти кажа, аз не го ли видя с очите си аз не вярвам.
Преди около 8-10г. в БГ едни авери от квартала бяха турили двигател от SL500 на една лада.
Звучи невъзможно, нали! По-точно зловещо!
Как е станало, не знам! Ама на това чудовище му се радвах все едно пред мене беше най-неверояната кола на земята.

За супрата...
Ами може и да има, ама е 1 на ...

По повод разпилването...
Всичко може ама струва пари.
А ако искаш да напражиш нещо от серийни 350 коня - 800 се сещаш колко труд, мисъл, средства и тн. са хвърлени, нали?
Какво конкретно имаш в предвид на немския site?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Na snimkata, tuk dolu
Inache tam ima niakolko prototipa, koito sa mnogo burzi, no mnogo grozni
A i vidiah dosta amerikanski koli, burzi, krasivo napraveni, no tochno Pontiac niamashe(nali za TransAm stava vapros)?!
Inache ima edna Cobra-1250 konie, koiato mnogo mi haresva, prosto e klasika

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Виждал съм го и преди.
Рено Еспас Ф1.
Яка машина.

Какво ти е мнението за Енцото?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Na men strashno mnogo mi haresva!!!
No predpochitam Aston Martin

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Aston Martin pred Ferrari i to Enzo????????
viz sega, az lichno bih izbral s MNOGO enzo-to, makar i mnogo da uvazavam Aston Martin.. Chestno, KuKu, ti siguren li si che sha izberesh Aston-a i koi model?

Si Power - Wona Go ???