Koi Kolko Km Nai-mnogo e pravil

като караш колата със 240 да не мислиш че много ще се отървеш ако стане нещо?

Мойта толко НЕ може да вдигне, но нали не искаш да ми кажеш, че е все едно дали ще се разбиеш с мотор или кола примерно със 100 км./ч ще бъде едно и също?!?

аз ако се шибна в кола - излитам
Мога даже с ръце да помахам докато се приземя. Е ще има ожулвания и т.н., но хич и не ме е страх.. няма да ми е за пръв път.
На главата си имам трипластова каска, която държи доста пързаляне по асвалта, удари в бордюри и т.н.
Със 100 км. в мерцедеса съм си ок - има възглавници, е в града колан не слагам, ама щом подуша извънградки и съм с коланче
Спирачки има, така че преди удара смятам знаеш скоростта пада значително.. наскоро така един изрод в Пловдив щеше да ме отнесе - гъзар в някаква 7-ца.. зор да не пусне някакво японско да го изпревари, та се ръга пред мен.. аз бях в най-лявата лента - единственото което можах да направя беше крака на спирачката яко и ръката на клаксона.. незнам как се разминахме, щото накрая затварям очи.. много ценно, щото на едно приятелче преди 2-3 седмици му вадиха стъкла от очото. Та разминахме се - явно свинята е извил рязко вдясно в последния момент..

Радвай се, че си се разминал, то възглавниците са хубаво нещо но не винаги спасяват, а иначе и аз колана си го слагам само на ИЗВЪНГРАДСКО щото много са лудите по пътищата, и аз не правя изключение, понякога се усещам каква тъпотия съм направил току що, но тва е след дъжд качулка......

Според мен има нещо общо. Всеки стрелкови измервателен уред има най голяма грешка в крайните части на диапазона си.

А това с еднаквите табла е така, но каква е връзката с грашката на уреда?

Нов личен рекорд: 225 km/h (отново магистралата за Пловдив).
Отново с Audi Coupe 2.3 10V произведено 1989 година, вече на 218000 км.
При това със стюардеса на борда

Eeeeeh tez Sturdeski bre:) sigurno ti e servirala mnoo vodka:P

За часче изчетох всичките мнения... Мммм баси ужаса как да карам извън града вече
Ма тей и тей си загубих времето поне и аз като вас да се похваля/излъжа нещо. Значи със бившата ми кола ( на 3 седмици книжка ) ена 18 годишна Шкода 120L дефорсирана ( със зазови бутала ) ама баща ми я беше направил кукличка - 150. И предния капак се изкърти и залепна на челното стъкло и трябваше да прекратя гонката с бавареца ( той пък над 20 годишен и половината му кончета измрели хехе ) Е капака не са изкърти ама много се разтрака и аз помислих дан се разпада BMW и го пуснах.

Eheeee ,kvi sa tez Butala ,ot koi zavod za avtomobilni zverove sa dosli?

Smisal chuvAl sym che se slagat Zazovi segmenti ,kato se dostigne do opredeleno nivo na razduvane na motora ,ma ti sega syvsem grubo

Буталата са си обикновени зазови. Дори с тях Шкодата е по слаба. Бяхме си сложили такива щото преди да почнат да се правят немските бутала за Шкода тези, зазовите бяха по издържани.
Имах предвит че не заради тях съм вдигнал тая скорост - ами просто колата си беше в перфектно състояние

ТВа с капака е МНОГО неприятно, а ако се случи в завой... немоем да мислим за последствията.......

Забравил си, че и нафтата няма нищо общо с нашата.

Става въпрос за CIVIC 4-а генерация (1987-1991), версията VTi - 3 врати, (ЕЕ9), която е снабдена (серийно) с двигателя B16A1 - 1.6, 16 valve, PGM-Fi, DOHC VTEC - 150 hp (това е същият двигател, който се слага на CRX 2-a генерация, която си е фактически "близнак" с този СИВИК) !!!

Става въпрос за такъв CIVIC :






















!!!!!!!!!!! Ето го и самото доказателство !!!!!!!!!!!

E kak ne...

220 s Vectra.. Da be da.. Da beshe napisal 350

Доказателството си го бива.. ама качмеството на снимане и доста зле.. или обработката после... не е ясно много много.
Ама това наистина ли е Германия? Въпреки, че завоите са доста полегати - това 200-230 по нашите магистрали в завой може, ама с ферари или ламборджини някакво , които си лежат на пътя просто..

.........................
Но не си прав за мерцедесите..

МДАМ - то си пише и самата Аутобана която е ! Е - при тая скорост - съмнявам се тоя пич с камерата (или пичка ) да се е бил отпуснал и да му е било спокойно и да не е биил превъзбуде (не възбуден, а ПРЕвъзбуден) та - да може да застане и да не бърда с камерата

По принцип - тоя СИВИК - EE9 има още по-стегнато окачване, сравнен с другите 3-врати Сивици 4-а генерация ! АМА тва за Българското постижение - тва вече е друг въпрос Тук най-много да изкриви джанта, да потроши нещо по таксето и да се прибие кат псе !!!

За Мерцедесите - виж сега : всеки си има мнение и всеки си робува на марки и си верва в нещо си там Всеки си е ЛУД с по нещо ! Просто - такива са ми били моите наблюдение и ми се е оформило това мнение което имам ! Това си е мое мнение, базирано на МОИ наблюдение и не е нужно да се съобразява някой с него и да има някой същото мнение Така че - ВЪОБЩЕ да не ти дреме на капата - карай Мерджана и се кефи братле, да не ти пука от нищо

Kakto pisha ne e 220 a 220+. Strelkata bese vleznala dolu ,tva obache e skorost na kilometraz. Realno moze bi sa bili 200 ,a moze i tolkoz da ne e imalo:)

Ako ne vervas ,nameri ot nqkyde edna Vectra na 2 godini i 50 000km i probvai i ti.

Хонда, не знам от какво е бил толкова възбуден оператора с камерата, но в една кола, която е правена за такава скорост (нямам предвид Поршета и Ферарита, а повечето коли от горния среден клас) с 220-230 можеш спокойно да си държиш волана с една ръка, а с другата да си пушиш или да попипваш гаджето, ако предпочиташ

Само Дизел

220-230 можеш спокойно да си държиш волана с една ръка, а с другата да си пушиш или да попипваш гаджето, ако предпочиташ

Значи - не вярвам, ако ше и Порше 911 ТУРБО да кара човек с тая скорост да се е отпуснал и да му е все едно дали кара с 230 или с 80 ! Ти ако караш с такава скорост ще опипваш ли с другата ръка гаджето ?! И даже - АКО КАРАШ С 230, ЩЕ ДРЪРЖИШ ЛИ С ЕДНАТА РЪКА ВОЛАНА ПРИ ТАЯ СКОРОТС (като в същичт момент задминаваш TOYORA Rav4 като пътен знак и не се знае дали пред теб - в най-ляво няма нещо да се тътри с 150 да речем) А С ДРУГАТА РЪКА СИ ХВАНАЛ КАМЕРАТА ИЛИ ПУШИШ ЦИГАРА ?! НЕ вервам да ти е толкова отпуснато - при такава скорост ти се е покачил адреналина и си толкова ПРЕвъзбуден че ти иде да се пръснеш от КЕФ и ПРИТЕСНЕНИЯ донякъде !


АМи - нека SPIDERCHO - преди известно време беше надул Купето с 230 по пловдиската магистрала ли къде точно - нека сам каже с такава скорост СМЕЕ ли да пусне волана и да опипва некоя шунда или да пуши цигара, каму ли да СНИМА С КАМЕРАТА И ДА "ОВЕКОВЕЧИ" спомена за това че е изрепчил таксето !!!


Съжалявам - ама требе да си ЛУД, НЕ ВЪВ РЕД С ГЛАВАТА ТА ДА ПУСНЕШ ВОЛАНА ПРИ 230 И ДА ОПИПВАШ НЕКОЯ !!!

Ами Хонда, не говоря на изуст
Айде, да направя малко четки на Аудитата, па и аз да се изфукам (нищо че го правих вече). Точно ония ден навъртях много стотин километра с едно Ауди, като повечето време скоростта ми беше над 200, а като имаше достатъчно място да набере, държеше на 220 (по километраж, разбира се). Е, 230 просто не можеше да вдигне, но не вярвам да е има голяма разлика.
Да, първия половин или даже един час стисках кормилото, но постепенно се отпуснах и си подкарах както си знам . По едно време даже нагласих темпомата (крюз контрола) на 200 км/ч, че ми писна да натискам до тенекиите, а и да се раздвижа малко . Свиква се със скоростта, така както се свиква и когато вдигнеш за пръв път 120.
И изобщо, ама изобщо не бях най-бързия на платното .

Само Дизел