Абе прав си донякъде ама аз карам такъв бензинов XU9 със 160nm и на моменти пак не му достига въртящт момент . А инъче The Rider просто пропуска да спомене за турбо дизеловата версия на неговият мотор - виж тя наистина ми се срува доста добра

Стига бе това на какво купе е? Щото ако е на 205, не знам какво повече искаш, за 750 кг кола !?!

Иначе турбото е панацеята за дизелите. Не увеличава разхода, понякога дори го намалява.
Особено турбините с променлива големина на лопатките, могат такъв boost да докарат на ниски обороти, че колата свири гуми на idle обороти.

То и на бензинови двигатели слагат турбо, ама там нещата са по-сложни. Нали имаш дроселова клапа, та понякога турбото почти не се върти. И като натиснеш педала, и докато направи backpressure да завърти турбото, и вече си изпуснал дупката в трафика. Пък и разхода се вдига много на бензиновите. То и там има нови технологии, че нещата са в разумни граници. Че иначе еколозите режат глави. Ако не те, тогава шейховете :))

Купето е Citroen ZX Volcane и всъщност може да се каже наи вече че не са особено добре подбрани предавателните числа на скоростната кутия , предавките са "дълги" което е добре за писта ама аз все пак си карам нормално с тая кола и просто малко страдам от липса на еластичност . А инъче за турбодизелите си много прав .

Acura Integra 4-Cyl. 1.8L VTEC 170 hp 5 speed manual, karam ya v USA
-gradsko mejdu 8-9 l/100 km v zavisimost ot natovarenostta na trafika(zadrustvania)
-izvungradsko 6.5-7 l/100 km pri skorost v poriaduka 75-85 mph (120-135 km/h)
-izdrujlivost na dvigatelia - kazvat che bez problem stigal do 500000km che i poveche, no ne znam tova samo sum go chuval, ne sum imal vuzmojnost da izmina takiva km.


Mercedes 300D, 110 hp, 91 godina (na bashta mi v BG), predi dve godini kato si biah otpuska mu navurtiah okolo 2000 km za edin mesec.
- razhod okolo 6.5 l/100 km pochti samo izvungradsko pri skorost po magistrala120-140 km/h i po putia 100-110 km/h.
-izdrujlivost na dvigatelia - za tozi model sushto pochti nishto ne moga da kaja, no za predishnia ni MB 190D kupen prez 1990 na 3.5 godini i 125000 km do 1998 godina predimno bashta mi mu navurtia oshte 550000 km kato e smenil samo razpruskvachi na diuzite sled izminati pochti 350000 km s bg nafta. Kogato go e prodaval kopuvacha e kazal che nashia Mercedes mu izglejda dosta po zapazen na tezi 175000km ot niakoi drugi Mercedesi predlagashti se na pazara na po malko km.

тука има дълъг спор, но не му е тука мястото
говорим за НАРОДНИ двг а не за по-най и тн мощни

Кофти, кофти ама гот!

Не не те при ауди ги смятат в Катъри

Кофти, кофти ама гот!

Е това беше приказка, всичко е в предавката
То и Владимировеца е 50-60 коня а оре с 5 плуга /примерно/ ама никой не вика " ебати върха двигателя има "

Кофти, кофти ама гот!

Чакай чакай, аз сега почвам за турбодизела

Кофти, кофти ама гот!

Аиде де ,докога ще ме караш да чакам

Глей сега, тактиката е такава:
Първо ги убеждавам че 1,9Д е най-нородната машина и просто няма равна и след това ги разбивам, като вадя турбото и просто не им оставям аргументи

Кофти, кофти ама гот!