Абе не знам как е на хартия, но crash-тестовете показват, че при челен удар с 64 км/ч (стандартната за EuroNCAP) шофьора задължително остава с два крака по-малко. Интересното е само, че при страничен удар Smart-а дава сигурност дори над средната.
Говоря за моделите 1999/2000.
Все пак за размера си, безспорно е сигурна кола. Като знам как се размазват разните Фиести, Фиатове и т.н., евала на Smarta.

Край на всички ограничения

Въпреки това не бих си взел СМАРТ. Или може би точно заради това.
Съгласен съм, че на Мерцедес плановете им малко се разминават с резултатите. Особено при по-ниският клас автомобили, разбирай под Е класата.
То какво остана де, Е и S, и може би адски скъпият G.
И едното име, с което си продават продукцията.

Абе какво ви е влезнал в устата тоя Мерцедес напоследък???

От тия размери просто не може да се изкара повече сигурност. Във всеки случай е по-добре от доста по-голямата Фиеста примерно. Ама това не го прави безопасен колкото трябва.
А при страничен удар, където габаритите му са по-нормални, е Smart-a e перфектен - никакви поражения при удар с 50 км/ч.

Край на всички ограничения

Ime se gradi trudno ...

Интересно за колко време се разваля....
Въпреки че се съмнявам да има недоволни клиенти на Мерцедес. Това, че други компании предлагат същото ниво, или дори по-добро, за по-малко пари, не означава, че Мерцедес е боклук.

Koi go prai toz SmarT?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ne se bazikay, che ne znaesh. Kato ti gledam post-ovete v abv-to (i ne samo) si svetnat na avtomobilite . Ya probvay tuka :
www.smart.com ili na
http://www.a-car.com/wwwboard/messages/446.html

Sega, vernno linka e malko dylyg, ama tova koeto stoy za nego e neveroyatno:
"P.cha v.shka" s avtomatik i klimatik
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=499&DataNr=2&DisplayDetail=24818051&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=%2e%2e%2ebeliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=%2d&FormKilometer=%2d&FormLand=%2e&FormMake=214&FormModel=&FormPLZ=&FormPower=%2d&FormPrice=50000000%2d74999999&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich%3dpkw%26sprache%3d1&bereich=pkw&sprache=1&x=50&y=14

Micro Compact Car Smart™ GmbH, a DaimlerChrysler AG company

Край на всички ограничения

Когато си в завоя със скорост, такава, че щеш, не щеш, излиташ по допирателната, с предното предаване не можеш да направиш нещо повече от отчаяни опити да предизвикаш клякане на предницата с цел моментно увеличаване на сцеплението и опит за насочване, докато със задно предаване можеш да предизвикаш овърстийринг, като по този начин насочиш движещата сила не към допирателната, а към центъра на завоя и по този начин да гасиш скоростта...
Не съм го пробвал още, де, ама ся кат стегна Джуги-Спорт, ша го юрна по нанадолнищата... :-)

Москвич: начин на живот