zdraveite , karam Chevrolet Tracker 1.6 i. , no se regnah v tozi forum zashtoto dvigatelia e suzuki vitara (predpolagam ne beshe nujno da utochniavam za poznavachite) nadiavam se ima fenove na tozi model tuk i she mojem da obmenim info.
Ta kato nachalo ..ima li drugi s takuv jeep i ako ima neka otgovoriat .

И аз карам точно същото. Ако искаш някаква по-специална информация, или просто да обмениш впечатления, пиши в клуб off-road. Може и да ми пишеш директно на адрес

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Zdrasti
I az karam Tracker 1.6i. Imam go veche mai 6 godini. A v Bg go karam ot godina. Imam dosta pechen maistor (sled kato obikolih pone 5 nekadurnici)
Ako iskash pishi mi na: atopan@hotmail.com

I az sam ot 10 dni s Vitara 1.6i 16V 1997g. i sym fen na Suzuki i mnogo bih iskal da obmenime informaciq
Polb@abv.bg

p.s. Imam problem s indikatora za benzina, taka ja kupih i se 4udja dali da hodja do mirkat da go vidjat ili njakoi moje da prepory4a dobyr maistor. Proverih vsi4ki bushoni i pri motora i v kupeto njamam izgoreli,, a benzinovata pompa neznam kyde e-- mai e nad rezervoara, no ne mi se svaljashe bez kanal...help

Abe za indikatora za benzina... Ne burzai s benzinovata pompa. Az imah problem s podavaneto na gorivo i reshih da smenq benzinovata pompa. Maistora mi mi kaza, che tiq pompi izkarvat po 300 hil km (t.e dosta zadravi sa). Ta moje bi problema e drugade. A i da otvarqsh pompata si e baq rabota.
Ako iskash da ti pratq tel. na maistora mi - opravq amerikanski koli (moita e Tracker) i sum dovolen.
atopan@hotmail.com

moje bi problema e v sondata deto meri nivoto na benzina v rezervoara- electrical problem, a ne v pompata .

я така и так а съм тук да попитам, има ли кой да ми каже каква е точно ролята на врътките за заключване на предните колела, без да са заключени колата работи ли 4х4 или не и въобще , не съм начсно с този момент .....извинявам се за невежеството...значи, ако има значение и аз говоря за гео тракер 1.6....мерси

vrytkite na prednite glavini sa dva vida "Auto" i "manual" - avtomati4ni i ry4ni. Tjahnata cel e da zacepvat kolelata kym predniq diferencial. Sledovatelno kogato v izklu4eno systijanie se vyrtjat svobodno /kato na kola bez predno/ a kato sa zacepeni /zavyrteni dokrai na djasno- zastavajki s lice kym syotvetnoto kolelo/ se vyrti i poluoskata-diferenciala tva e. Ako kolata ima buton za 4x4 + vrytki, 4x4 njama da raboti dokato ne se zavyrtjat vrytkite na djasno ! Ako e AUTO sami se zacepvat>>> a izklu4vaneto stava na automati4nite kato se minat 5,6metra na zaden hod ! 4esto se slu4va Auto-mati4nite glavini da zajajat /ne vklu4vat/ ako ne se karat pone 500-1000m mese4no v rejim 4x4 L/H->>
tva e ! Mnogo e vajno ry4nite da sa v edno ot dvete kraini polojenija. Ne dobre otklu4eni ili zacepeni glavini moje da povredjat shlicite !

"4x4 H/L" da ne se polzva na suh asfalt !!!Dyjd i zima do 80 km/h za "4x4HIGH",, a "4x4 low" samo off-road i zima /do 40km/h max . High/Low > byrza /bavna

Мерси....демек ако не се врътнат ко пада от смях.... ясно....е аз си мислех че това само допълнително блокира нещо , защото определено има разлика на 4х4 и без да са заключени врътките, но явни си внушавам.....

neznam, na jipovete bez avtomatiki e taka