|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | >> (покажи всички)
Тема
|
Тема за самолетни резервни части
|
|
Автор |
4eHe (screenager) |
Публикувано | 04.08.03 18:42 |
|
Когато, някъде си в Турция, произведат копие на дизайнерски часовник, мъжко сако или обуща рядко някой умира.
Наскоро приключих книга за фалшификатите резервни части. По самолети. И статистиката за смърт, причинена от тях ми скъси съня.
Да речем, че мога да мина без вестник в самолета.
Или да дъвча тъп сандвич.
Голямо важно ако кенефа им не работи.
Обаче как да знам, че се качвам на машина с лоши чаркове ?
Не ще спра да летя; влаковете и това лято са на двойна цена.
...
Другото шокиращо обстоятелство бе колко от цената на билета, платен от пътника отива в компанията производител на машината (която има практика да изкупува стари машини и използва резервни части в нови).
Европа и САЩ имат сто идиотски бюрократични уредби за какви мотори да се сложат на американски произведени самолети, ниво на шума... и так далее БЕЗ, БЕЗ клиента да получава НИЩО в стойност от тях.
Леле, а парковете машини в Източна Европа собственост на държавата
..and I can give you a trouble that you cannot handle
| |
Тема
|
Re: Тема за самолетни резервни части
[re: 4eHe]
|
|
Автор |
yф () |
Публикувано | 04.08.03 23:38 |
|
И с такива мисли ли се занимаваш, когато летиш?
Acropolis adieu
| |
Тема
|
Re: Тема за самолетни резервни части
[re: 4eHe]
|
|
Автор |
Kpъr (entropie, links) |
Публикувано | 05.08.03 02:19 |
|
ами аз пък съм говорил с ремонтен техник от летището...
в резюме, останах с впечатление че работят максимално сериозно, всичко го правят точно , независимо колко време ще отнеме...
ама защо ли пиша, някой да вярва, едва ли...
Lufthanze или българска - the choice is yours...
| |
|
chai sega da ti posytavq neshtata v prespektiva. predstavi si sega che gumite na kolata ti sa mente i kakto si karash s 120 dvete desni se spukat i zaviesh kum drugoto platno.
taka. poletyt sys samolet e nqkolko desetki pyti (i kym stotici otiva) po bezopasen ot da izminesh syshtoto rastoqnie s kola. vsushtnost - poletite sys samolet sa nai bezopasnata forma na transport po statistika.
ako sigurnosta(smyrtnostta) za dvete, samolet i av-t-mbil, beshe ednakva (toest ravna na tazi na kolite) - tova znachi vseki mesec edin samolet na balkan, pardon, bilgaria air - sys 100 choveka na borda - da pada.
(narocno kazvam balkan shtoto te na meses vozqt opredeleno kolichestvo hora, ako beshe druga aviokompaniq trqbva poveche da padat)
no ne si trygnala da hodish s avtobus vmesto s kola nali?
jeni....
_____________________________
Inertia makes the world go round
Редактирано от koroviev на 05.08.03 09:54.
| |
Тема
|
Re: Тема за самолетни резервни части
[re: 4eHe]
|
|
Автор |
Бeзcъннa (distance) |
Публикувано | 05.08.03 10:05 |
|
Аз (ама естествено!) пак нещо не разбрах - какво трябва да получава клиентът, та и в стойност? Нали получава услуга? Или идеята е като има бюрокрация, поне да дебне за фалшификати като хората?
Иначе - то е ясно, че хубавите неща се копират, за пари... както всичко...
"Никога не обяснявай. Пред приятели не се налага, а враговете няма да повярват."
| |
|
ъъъ, имам идея за персонално въздухоплавателно превозно средство...
открито е и скоростта му вероятно няма да надвишава 30 метра за секунда, а и едва ли биха позволили такова чудо да се използва на повече от километър и половина над земята =)))
обаче, ако не те е страх, когато приключат изпитанията и ако съм ощ цял, мога да ти изработя едно и на теб =))) това означва, че би могла да изминаваш пътя оттам до тук, да речем за три светли части от денонощието, като правиш няколко междинни кацания за презареждане с... олио
| |
|
КЪъхъ, ти що не си на плажа алоооу
Не ставаше дума за страх.
Дизайнерската марка си е дизайнерска марка. Едва ли някой нарочно (пести пари) и монтира фалшификати. Самият факт, че клиента плаща за стари самолети в новите ми дигна капака.
..and I can give you a trouble that you cannot handle
| |
Тема
|
Re: Тема за самолетни резервни части
[re: Бeзcъннa]
|
|
Автор |
4eHe (screenager) |
Публикувано | 06.08.03 09:20 |
|
Знаеш ли коя е онази част на самолета, която не се праща на потенциален клиент ?
Преди да стигнат до крайния потребител, самолетите стават нечия собственост. Новият собственик трябва да гарантира живота и сигурността на пътниците си, посредством ангажирането на високо квалифициран персонал, сервиз и ОРИГИНАЛНИ резервни части.
Възможно е да се наложи ремонт на голямата птица по път. Нямам съмнение, че по всяко летище има топ екип ремонтни специалисти.
Нявга разликата между фалшива и оригинална резервна част е незабележима..докато не се измери в нечия смърт.
..and I can give you a trouble that you cannot handle
| |
Тема
|
Re: Тема за самолетни резервни части
[re: Kpъr]
|
|
Автор |
4eHe (screenager) |
Публикувано | 06.08.03 09:24 |
|
Без съмнение ТРЯБВА да е така.
Преди време ми гостува човек от Боинг, Сиатъл.
Интересуваше ме всичко : самолетът като такъв е невероятен продукт. Представи си тоновете физическа маса, която трябва да се сглоби до работещ модел. Представи си тестовете на производителя, докато открие максимални параметри за ефективност.
Безспорно това е най-сигурният транспорт.
И нещата се ок, докато не се намеси политика.
..and I can give you a trouble that you cannot handle
| |
Тема
|
Re: Тема за самолетни резервни части
[re: 4eHe]
|
|
Автор |
Бeзcъннa (distance) |
Публикувано | 06.08.03 11:22 |
|
Хубаво. И от кого зависи да се проследи пътят на фалшификатите и да се затворят фабриките, в които се правят? За такава дейност не е достатъчен един гараж в задния ти двор, нали? Защо не се проследяват доставките, достига производителя и санкционира (без)отговорния? Те производителите на оригинали да бяха се събрали и решили да пратят експерти навсякъде където се ползват части, за да изследват материалите. Ама и това е пари, а? Аз какво да направя, лично ей така си питам. Едните имат интерес да купуват евтино, ония произвеждат, щото нали, клиенти (за резервни части) винаги има, а истинските производители са довиждане. Ако си дадат сметка, че се губи техния оборот (нали ако се купува от тях, ще е повече), се губят и животи, щяха да се организират и да си пазят интересите? Оттам пътниците също биха били защитени. Ама не. За експерти и проверяващи също трябват пари. Ми за какво говорим изобщо?!!
"Никога не обяснявай. Пред приятели не се налага, а враговете няма да повярват."
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | >> (покажи всички)
|
|
|