Zdraveite ,iskam da popitam pritejatelite na Skoda ima li ne6to vqrno v tova ,4e 1.9 TDI i2.0 TDI har4at dosta maslo?

nqmam podoben avtomobil 4el sam 4e problema go ima 2.0tdi no ne i 1,9 tdi

vij tuka vlizat dosta hora koito karat s podobni dvigateli

http://www.skodaclub-bg.org/forum/
pozdravi

Аз съм с такъв мотор - 1.9TDI - 90bhp. Гори масло толкова че между смените (15к км) не доливам

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Това изобщо не е вярно за 1,9TDI. Аз не доливам масло през периода на смените /15 х.км./

аз съм с 1.9 TDI PD за12 000 км съм долял около 200 гр масло

Мда, голата истина е това ... 1.9 TDI PD, 15k km == 1.3л масло. Прочети и AutoBild, за Туран-а ... "Моят дом беше сервиза" се казва статията.Многозначително заглавие. А и по тъжни неща се говорят из форумите.
Да не говорим за сервиза, предпродажбено и следпродажбено обслужване. Това ми беше първата и последна кола от VW Group.

Ако си решил да си купуваш, късмет ти пожелавам.

Дидо

Това дето си го писал ти го е казал някой познат, който познава един, който веднъж споменал, че някой е имал такъв проблем ли?
За справка - двигателите на Skoda са дефакто VW. А да си чувал за такъв проблем при тях?
Моя не е PD, но за 15к км (между две смени) не доливам грам. А във форума (www.skodaclub-bg.org) има хора с такива двигатели и не съм забелязал да се оплакват.

Поздрави

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от PRR на 13.03.07 12:53.

Мда, (ако забележката е към мен) не е разказ за на лелинчо на свякото вуйчо му.

Фабията си е моя, можеш да ми вярваш. За справка звънях в ЕураТЕК и получих покъртителен отговор... "Ми то е нормално.Тези двигатели така си харчат". На въпроса ми че сефте чувам за 2 тактов дизелов автомобил, настъпи мълчание.

И както писах по-горе " 15k km == 1.3л масло ", е моят случай. Един приятел има 2.0 TDI , приблизително такъв е разхода и при него. Друг близък мой приятел кара Golf 5, 1.9TDI и той долива, 1.5-2л. на 15к км ( не е нов внос, а е купен и поддържан от Porsche BG).

За форума на www.skodaclub-bg.org не си чел внимателно, опитай пак. Даже на един пич му харчеше много, ама много Fabia Edition 100 PD, и за смяна на турбото.Как ги е излъгал олигофрените от ЕТ да му го сменят, евалата... Явно е бил много убедителен.

А твоята защо не харчи е лесно обяснимо.Двигателя ти е проектиран преди доста време, (предполагам за СДИ говориш), и тогава немския технически гений не е имал време да се развихри достатъчно.А и не е в стила им да се използват нови технологий преди да са спечелили максимално от добрите стари (не поради друга причина (може би ), а поради икономически показатели).

Хайде, лека и безаварийна.

Дидо.

Ха, колегата ме заинтересува как така от форума на Шкода не се оплаквали:

"От последната смяна на маслото съм изминал 5000 км. В Еуратек ги пълнят на максимума. Сега е малко над минимума. Това е почти 1 литър. Става дума за Октавия2 1,9 ТДИ ПД на 30000 км. В сервиза ми казаха, че е нормално за помпа-дюза, особено ако я "настъпвам".
На мен ми се вижда доста, освен това каране с 100-110 /120 - 140 по магистрала/ не го имам за настъпване.
Интересува ме колегите с такива коли какви наблюдения имат."

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Няма да спорим. Има два вида:
1) Такива дето харчат масло
2) такива дето не харчат масло.

Аз карам втория тип.

Поздрави

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите